Haastava ongelma, 9-5 2.3T -07 Automaatti

[9000cst]

Iltaa, nyt on pakko jo kysyä foorumilta mikä vaivaa otsikon mukaista autoa.

Oire:

Kylmänä vetää ja toimii, lämmetessä hyytyy, alkaa nykimään/pätkimään tasakaasulla ja matalilla kierroksilla. Kaasua painaessa ei käytännössä tapahdu mitään, ahdot ei nouse, kierrokset nousee todella hitaasti kangertaen.

Merkkiliikkeellä loppuu keinot jo kesken, seuraavat osat on vaihdettu:

MAF
DI
Kampiakselin asentotunnistin
Tulpat vaihdettu 2 kertaa, ES6 ja ES7 kokeiltu

Tech2 todettu että moottori nakuttaa ja tehonrajoitus on päällä.

Silmapelillä ei näy ulkopuolisia vaurioita alipaneletkuissa, liittimissä jne...

Polttoainepumppua ei olla vielä vaihdettu eikä paineita mitattu kun tuo lämpenemis-ongelma on vain. Autolla on ajettu 120tkm

Tuo auto on sellainen että merkkiliikkeessä pitää osat vaihtattaa ja työt tehä kuitteja vastaan, kun ei ole oma auto niin älkää kysykö miksi.


Mut jos joku voisi keksiä/arvailla jotain loogista niin olis aika pop että sais ajoon, vaiva ollut jo 4vko.

[mienkoiv]

onko katalysaattorin kunto tutkittu...

saattaa olla tukkeessa

[JKen]

Tech2 todettu että moottori nakuttaa ja tehonrajoitus on päällä.

Ja yhtään vikakoodia ei löydy?

[9000cst]

Auto vetää niin rajusti kylmänä että en usko putken olevan tukossa.

Joo tosiaan unohdin mainita että ei tosiaan vikakoodeja löydy eikä tule.

[yxipexi]

Eikös tuo polttoaineen kulutusmittari näytä huimia lukemia jos ei saa tarpeeksi ainetta.

[JKen]

WISsiä nopeasti tutkailin

https://docs.google.com/open?id=0B6NEgg ... UJXcTlraFE
https://docs.google.com/open?id=0B6NEgg ... 2RxRzRxMjA

Alipaineletkujen kuntoa ei silmämääräisesti pysty tarkistamaan.

[mienkoiv]

ootko testanu ilmavuototestin avulla onko jossain (massiivinen)ilmavuoto...
IMMUN jälkeen tötsä pois ja naamalle...vas. käden sormella huohotus tukkoon siitä öljykorkin vas, puolen t-haarasta ja puhallus...ei saa suhista mistään

edit:::
ainiin en kyllä tiedä toimiiko 07:ssa näin...

[mienkoiv]

WISsiä nopeasti tutkailin

https://docs.google.com/open?id=0B6NEgg ... UJXcTlraFE
https://docs.google.com/open?id=0B6NEgg ... 2RxRzRxMjA

Alipaineletkujen kuntoa ei silmämääräisesti pysty tarkistamaan.

no ei silmämääräisesti ainakaan!
ota letku käteen ja puristele kunnolla..ihan niinkun.,..no...tiijät kyllä....

[9000cst]

Joo itellä on kans WIS ja kattelin aiemmin noi samat sivut mitkä linkitit googledocsiin.

Meinaatteko että massiivinen ilmavuoto aiheuttaa kaiken tämän ???? Miksi sitten kylmänä toimii ja lämpimänä ei ???

Käsin kopeloinut alipaineketkun mitkä ei ole niitä kovamuoviletkuja, lisäksi eipä ole tullut puhalleltua putkiin.

[NoNI]

Arvaillaan ny kans..

Eiks se kylmänä rajoita peruspaineille ja sit ku lämpiää ni antaa lisää ahtoja.
Oliko auto siis 2,3T vai 2,3t?

Onko polttoainesuodatin vaihdettu?

Entä jos tosiaan raottaa putkea ennen kattia ja koittaa sitten?

[sasu]

Tossa ketjussa oli vuosi sitten esillä samantyyppinen ongelma.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... vinen+loff

[TURBOapc]

Voisin myös arvailla että polttoaine pumppu syyllinen.

[9000cst]

Arvaillaan ny kans..

Eiks se kylmänä rajoita peruspaineille ja sit ku lämpiää ni antaa lisää ahtoja.
Oliko auto siis 2,3T vai 2,3t?

Onko polttoainesuodatin vaihdettu?

Entä jos tosiaan raottaa putkea ennen kattia ja koittaa sitten?

Kuten otsikossa mainitaan 2.3T (220hv, mutta 260hv aeron tehdassofta)

En usko edelleenkään käytännön kokemuksen kautta että putkistossa on ongelmaa, polttoainesuodatinta ei ole vaihdettu, mutta nokeaa tulppia niin tehokkaasti että en usko että ongelma on ruuan saanissa.

[TURBOapc]

onko open sid käytössä?
mitä ilmoittaa moottorinlämpötilaksi kun alkaa rykimään?

[9000cst]

Moottorin lämmöt on 89'C ELMSCAN OBD:llä katsottuna.