virtalukko..

[late71]

Onko nyt tarkempaa tietoa muilla kun..omasta vm.-02 femmasta virtalukko alkoi temppuilemaan..avain ei meinaa kääntyä millään.mutta asiani oli lähinnä se että uutta osaa ei saa siis virtalukkoa? niin sanoivat että ei edes merkkiliikkeestä rahallakaan?? kävi vain mielessä että onko saappaan taru sitten siinä kun osia ei meinaa saada??huolestuttavaa
ongelman yrittää ratkaista asentaja purkamalla vanhan ja viilailemalla haittoja mutta silti..

[tami]

Kulunut virtalukko irti keskikonsolista ja osaavalle lukkosepälle työstettäväksi. Pystyy tekemään vanhaan avaimeen käyvät uudet haitat sylinteriin ja taas toimii kuin uusi. Eikä edes maksa paljon. Juuri itse teettänyt saman homman.

[late71]

niin minä meinasinkin mutta kyse olikin siitä että onko tuo varaosien saanti tulevaisuudessa vaikeampaa. kun kysyin ko osaa niin sanoivat että ei saa edes rahalla tällä hetkellä..en muuten mutta minun tuurilla aina jokin sellainen osa hajoaa jota ei voi korjata
mutta onneksi on tämä foorumi ja reiluja saabisteja neuvomassa..kiitos siitä

[LR]

Lukkoliike sarjoittaa sinulle uudelleen tuon lukon. Ihan tuolle samalle avaimelle. =)

[late71]

Lukkoliike sarjoittaa sinulle uudelleen tuon lukon. Ihan tuolle samalle avaimelle. =)

jaahas..olisko tuo mahdollista?mitenkäs ajonesto silloin...no joka tapauksessa homma kunnossa..puhdistettu ja viilattu nyt toimii moitteetta..

[Raser]

Vanhana tonnaristina (saab 9000) minulle tuli täytenä shokkina se että tässä ysiviitosessa pitää AINA kytkeä pakki päälle ennenkuin virta-avaimen saa virtalukosta pois!!!

Muutoinkin tuo virtalukon sijainti on ihan typerä, en kertakaikkiaan löydä siitä mitään etua, juurikin tonnariin verrattuna.

Ei ihme että pakki välillä temppuilee, eli siis ei mene heti paikoilleen, kulunut käytössä tottakai...

Pystyykö (helposti) saabiin tekemään muutoksen siten, että peruutusvaihdetta ei tarvitsisi kytkeä päälle jotta avaimet saa irti virtalukosta???

Onko jonkinlainen starttinappi-kytkentä mahdollinen? Mitenkäs ajonesto ym. systeemit? Katsastukseenhan tuon toiminnon voisi sitten kai palauttaa "normaaliksi", jotta kaikki säädökset toteutuisivat.

[Jyrchi]

Mikset kunnioita Saabin perinteitä pakkivaihteen kytkemisen ja virtalukon paikan kanssa? Säilytä tehtaanlinjat ja pidä pakkilukko. Tonnari lähinnä epatto tähän perinteeseen veriperintönsä vuoksi.

[99 GL]

Niimpä. Saabissa kuuluu olla virtalukko penkkien välissä ja pakkilukko.

[Jyrchi]

Niimpä. Saabissa kuuluu olla virtalukko penkkien välissä ja pakkilukko.

Eipähän ole ainakaan avain polvessa pystyssä rattipilarin tullessa kolarissa kohti

[Raser]

Mikset kunnioita Saabin perinteitä pakkivaihteen kytkemisen ja virtalukon paikan kanssa?

Pöh!

Mulla on ollut saabbi 20 vuotta ja tulee olemaan vihtakin..., eikun vastakin.

Eli se riittäkööt perinteiden kunnioittamiseen, nyt on kysymys käytännöllisyydestä ja sillä siisti. Ne jotka haluavat virtalukon ja pakkilukon ja ajoneston ja ties mitä sijaitsevan ja olevan siellä missä omissa saabeissaan ovat (tottuneet), niin siitä vaan, itse mieluusti haluaisin toisenlaisen ratkaisun ja jos joku on sellaisen toteuttanut ysiviitoseen, niin mieluusti otan neuvoja vastaan - kiitos!

[Tobbana]

Katsastukseenhan tuon toiminnon voisi sitten kai palauttaa "normaaliksi", jotta kaikki säädökset toteutuisivat.

Auton tulee olla säännösten mukainen myös katsastusten välillä.
Pakkilukko on fiksu keksintö ja virtalukko on juuri oikeassa paikassa. Tonnarin virtalukon vammaiseen sijaintiin ei meinannut tottua millään.

-Sami

[Tobbana]

Eli se riittäkööt perinteiden kunnioittamiseen, nyt on kysymys käytännöllisyydestä ja sillä siisti.

Eihän tuo femman systeemi voisi olla juuri kätevämpi. Laittaa pakin silmään, siirtää kättä muutaman sentin ja ottaa avaimen pois virtalukosta. Lisäksi se virtalukko on kurkottamatta tavoitettavissa ja nähtävillä kokoajan, ei tarvitse kuikuilla ratin taakse.
Kukin toki tyylillään, mutta tuo käytännöllisyyteen vetoaminen ei nyt uppoa.. :)

-Sami

[Jyrchi]

Ja aina vaihde silmässä eikä tarvitse seisottaa käsijarrun varassa vapaalla. Kannattanee jatkossakin pysytellä niissä 20 vuotta vanhoissa jos ei tahdo avainta keskelle oikealle paikalleen, saatikka ajonestoa.

[Raser]

Ja aina vaihde silmässä eikä tarvitse seisottaa käsijarrun varassa vapaalla. Kannattanee jatkossakin pysytellä niissä 20 vuotta vanhoissa jos ei tahdo avainta keskelle oikealle paikalleen, saatikka ajonestoa.

Hjuvaakin voi parantaa...!

[99 GL]

Kannattaa hommata automaattilaatikolla oleva niin ei häiritse yhtään kun P:hän siihen laitetaan jokatapauksessa päälle pysäköidessä