RHD:n muuttaminen LHD:ksi

[mika.koskinen]

Moro,
Ymmärtäen, että kyse lienee laajasta projektista, kysyn silti: onko arvoisalla raadilla kokemuksia oikealta ohjattavan auton (9-5 vm. 2000) konversiosta vasemmalta ohjattavaksi? Mitä kaikkea pitää huomioida ja onko ylipäänsä mahdollista? Miten katsastaja suhtautuu asiaan?

Toinen juttu on, olisiko konversio taloudellisesti järkevää. Tuli vaan hommattua niin hyvä RHD-auto, että ei viitsisi sitä osiksikaan laittaa.

terv. Mika
mika.a.koskinen at gmail.com

[Keme]

Toinen juttu on, olisiko konversio taloudellisesti järkevää.

Ei.

[jefreitteri]

Voisi kuvitella, että ei tosiaan ole taloudellisesti kovin kannattava homma. Menee aika paljon asioita uusiks kuitenkin. Eli jos hommaa vasenkätisen luovuttaja-auton ja purkaa molemmat atomeiks ja sitten alkaa sovittamaan osia.

Taitaa tulla halvemmaks muuttaa Britteihin tai Japaniin..

[ysifemma]

Kaikki on suhteellista mutta kustannus puoli ei tuossa projektissa ole kuitenkaan kovin kummoinen elinten luovuttajia saa kuitenkin muutamalla satasella selkeesti alle tonnilla ...

[95greyturbo]

Eikö ole järkevämpää ostaa leftin puolelta ajettava auto, kuin ostaa vempele, jota kovalla rahalla alkaa sitten muokkaamaan halutuksi.

[ruohonet80]

Faktaa ei ole, mutta maalaisjärjellä ajateltuna vaihtoon menee

ohjausvaihde
kojelauta
polkimet
peilin sähkösäätö oikealta ovesta vasemmalle.
kuskin ja apparin penkki erilaisia ??

johtosarjoista en osaa sanoa
keskikonsolissa (sähköikkunat, virtalukko....) ei varmaan muutu mikään.
Radio, SID ilmastoinninohjausyksikkö käy varmaan samat

onko moottorinohjausyksikkö RHD oikealla puolen
sitten turvatyynyn anturit onko samat apparille ja kuskille????

Tekemistä on varmasti ja purkaessa paljastuu lisää.

Jos haluaa harrastaa, niin onhan siinä tekemistä, mutta jos teettää muilla EI KANNATA!

[pvdriver]

Maalaisjärjellä ajateltuna vaihtoon menee myös rintapelti, ajovalot ja johtosarjat rintapellista taaksepäin.

-> Unohda koko juttu.

[suorsa]

Joskus asiaa selvittelin ja katsastusmiehellä ei ole asiaan sanomista. Näin ainakin haastatellun katsastusmiehen mukaan.

Vaihdettuvia osia tuossa on lueteltukin. Og9-5:n kohdalla asiaa en ole tutkinut, mutta esim. og900 homma on jo lähellä naurettavan helppoa kun taas ng9-3:ssa menee vaihtoon myös rintapelti. Ko. pellin vaihtohan on peltisepälle helppo nakki ja öljyn vaihtajalta jää tekemättä. Näppituntumalta veikkaan og9-5:n olevan vaikeusasteeltaan lähellä ng9-3:sta.

Itse en keksi ainuttakaan syytä miksi og9-5:sen kuljettajan haluaisin siirtää omalle paikalleen istumaan. Sen sijaan esim. avoautoissa tai muissa erikoismalleissa homman saattaisin tehdäkin.

[nittifemma]

Ei varmasti kannata ko. muutos!

Mites onko noissa RHD vehkeissä laatikossa sitten ykkönen omalla paikallaan
vaiko "käännetty" sekin -> löytyykö ykkönen vitosen paikalta....?

[nugge]

Ootko tosissas?

[Himo_kaappoo]

Jos ei autoa vielä verotettu suomeen niin kannattaa maksella verot ennen muutosta pois, saa kuulemma aika tuntuvan veronalennuksen kun on RHD, sen jälkeen ei kiinnosta verottajaa eikä konttorin setää kummalta puolelta autoa ajelee.

[patse]

Hyvä aihio
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6760443
Eikös se olisi talven pimeinä päivinä kiva harrastella ja askarrella
Ruotsista tai AVK:lta/yms. paikasta hankkia vikainen osan luovuttaja.

[Mertmi]

En lähtis muuttamaan autoa. Kaverilla on Briteistä muuttoautona tuotu Saabi ja sanoi että kyllä siihen väärältä puolelta ajamiseenkin tottuu. Tottumista helpottaa kun muistelee miten naurettavan halpoja Saabit on Briteissä.

[anttipa]

Vanha ketju mutta kun asiaa ei ollut mainittu niin kerronpa että RHD:n LHD:n rintapelti on täysin erilainen. Eli käytännössä vaatisi rakennettavan ja luovuttajan purkua niin perusteellisesti että voisi leikata koko rintapellin muotoineen molemmista irti ja sovittelemaan peltiä rakenneltavaan paikalleen.

Itse hankin Ruotsista RHD:n muutama vuosi sitten tuossa tarkoituksessa, mutta totesin tarkemmin tutkiskeltuani että hommassa ei ole mitään järkeä ja pienillä kilometreillä (maileilla) ollut auto joutui luovuttajan rooliin.

Väärältä puolelta ajaminen oli kamalaa hommaa ja pelkääjän paikka oli juuri sitä kirjaimellisesti.

[RallyeSaab]

paikoista jossa liikenne on suomeen nähden vääränpuoleinen, on autoihin vaihdettava AINA lhd umpiot, piti auton oikealta ohjattavana tai ei...

Mutta ehkäpä jos haluaa tuon oikealta ohjattavan tavarat säästää vaikkapa esmerkiks vähäisen käytön tahi kilsojen takia, nii ehkäpä kannattaisi ostaa halpa vasuri ja siirtää tuo teku siihen... + kaikki muu mikä sopii...