Webasto vai Defa?

[Karisma]

Mullon semmonen sveitsistä uitettu 03 aero, joten siitä puuttuu lämmitysvehkeet näin talvea varten, nyt oon tässä miettiny että laittaisinko webaston vaiko perus defan lohkolämppärin + sisätilanlämmittimen.

Ajatuksena on itse värkätä jompikumpi autoon kiinni, onko kenelläkään kokemuksia noiden asentelemisesta?

[asillanp]

Itsellä aerossa farkussa webasto evo 5. Se on aina mukana jä käytettävissä joka paikassa, missä liikkuu !! Voi ohjelmoida etukäteen ja manuaalina käynnistys onnistuu satojen metrien päästä. En ole katunut hankintaa.
Toiminut moitteetta, tosin etanolilla tehot tippuu selvästi ja lämmittää pitää tuplaten pidempään. En asentanut itse, mutta eipä se oikein tahtonut onnistua "ammattilaiseltakaan" kerralla. Nyt neljän vuoden jälkeen etanoli on syönyt polttoaineletkun rikki. Olisi ollut saatavilla myös etanolin kestävä letku, mutta asentaja ei ottanut puheeksi ja itsellä ei ollut tuolloin etanolista mitään hajua...

[Saab9-5_2002]

Moro

Jos Webaston tai Eeberin laitat niin suosittelen kännykällä ohojattavaa versiota, onnistuu sitte laittaa lämmitys päälle vaikka toiselta puolen maapalloa(no ehkei tarve nin kauka) ja esim meillä kun vaimo kulukoo junalla töis ja auto orottaa parkkipaikalla ja aika usien tuo VR on myöhäs, niin saa sitte matkalta laittaa eeberin päälle ku tietää koska perillä.

T: Pasi

[karg]

Kun välttelee VR:ää, niin suht hyvin pärjää myös kaukosäätimen kanssa. Siinä on tosiaan ainaskin Webaston kohdalla aika pitkä kantama.

Kännykkäohjaus puolustaa kyllä paikkaansa siinä kohtaa, jos on usein kilsojen päässä autosta siinä vaiheessa, kun pitää yks kaks saada lämppäri päälle.

[Pakari]

Mites toi että jos etanolisoi/biopoweroi ja webaston pistää niin pelittääköhän se kunnolla?

Ehkä tuon biopoweroinnin takia kallistuisin itse perinteisen lohkolämmittimen kannalle, mutta nää on näitä mielipidejuttuja.

[Örkinrumilus]

Webaston saa viinankestävänä versiona, mutta lämmitysteho heikkenee 30% vs. Bensa, eli ei ihan pienintä kannata tänkokoiseen autoon laittaa.

[kallek]

Mulla OG9-3:ssa ollut nyt pari vuotta orkkis webasto, eli vanha thermotop t malli säiliöllä. Toiminut todella hyvin myös etanolilla ja tehokaan ei mitään hirveästi huonompi. Olen säätänyt webaston seoksen bensalla ihan sallittuun maksimiin niin etanolilla on myös kartalla, minimi sallituissa rajoissa. Uudemmissa Evo:ssa jne homman saa pelaamaan niin että laittaa sen rikastuksen ylärajaan asti niin jaksaa viinallakin lämmittää. Oletuksena säädetään kuitenkin alemmas. Omassa oli alkuun vaivaa että ei lähtenyt käyntiin -20C kun oli liian laihalla, eli vaatii joka tapauksessa asennuksen jälkeen tarkastuksen.

Edit: niin siis käytössä kaukosäätimellä (Defa smart start) ja ei ole pahemmin kaivannut gsm ohjausta, kake on tosi helppo käyttää kun kantama käytännössä aina riittävä. Pitää viinankulutustakin aisoissa kun pitää jo muutamassa plus-asteessa sen 10min päällä

[kaseva]

MY07 femman tehdas-Eberi on ihan turhake jos tankissa on etanolia. Kyllä se toimii (aina ei poltin syty), mutta lähinnä syö akkua... Kannattaa siis laittaa kerralla sellainen lisälämmitin (W / E / D / C), jossa on päättymätön ajastus tai tehokas poltin/elementti tai sellainen älypää, joka osaa huomioida käytössä olevan energianlähteen.

Nimim. Harkinnassa lohkarin + sisäpistokkeen hankinta...

[kallek]

Kuullostaa ihan siltä että on liian laihalla jollei syty, kannattaa tarkistuttaa polttimen seokset.

[pjv]

Kyllähän lohko- ja sisätilanlämmitin on kuitenkin valovuosia huolettomampi ja halvempi yhdistelmä kuin webasto/eberi. Eikä ole aikataulujen kanssa niin tarkkaa, kun auto voi olla piuhassa tunnin tai kolme.

Omasta käyttötarkoituksesta se kuitenkin on kiinni, kumpi sopii paremmin. Jos pitää saada auto lämpimäksi siellä missä ulkopuolista sähköä ei ole saatavilla, valinta on helppo. Toisaalta jos on sähkötolppa (ja ehkä jopa jonkun muun maksamaa sähköä) käytössä, niin valinta on myös helppo.

[kallek]

Kyllähän lohko- ja sisätilanlämmitin on kuitenkin valovuosia huolettomampi ja halvempi yhdistelmä kuin webasto/eberi. Eikä ole aikataulujen kanssa niin tarkkaa, kun auto voi olla piuhassa tunnin tai kolme.

Omasta käyttötarkoituksesta se kuitenkin on kiinni, kumpi sopii paremmin. Jos pitää saada auto lämpimäksi siellä missä ulkopuolista sähköä ei ole saatavilla, valinta on helppo. Toisaalta jos on sähkötolppa (ja ehkä jopa jonkun muun maksamaa sähköä) käytössä, niin valinta on myös helppo.

Webastolla vaan ei tarvii odottaa paria tuntia ennen lähtöä, eli jos tulee enemmän suunnittelemattomia lähtöjä niin silloin oiva peli Ja esim monella työpaikalla ei tolppapaikkaa niin saa sielläkin lämpimäksi.

[ella]

Itselle päivänselvä valinta olisi eber/webasto. Toisesta dieselautosta löytyy jälkiasennus eberi, alkuun oli ongelmia mutta loppui kun reilu 400e ostin ja laitoin uuden vaihtopoltinyksikön siihen, entisellä oli ikää vajaa 10v. Nyt menty sitten 4v ilman ongelmia tuon kanssa.

Etanolikäytöstä noitten kanssa ei ole kokemusta, luulisi jaksavan lämmittää moottorin varsinkin jos sisäpuhalluksen pitää pois päältä/pienellä. Ja 5kw:n versio ehdottomasti varsinkin farmarimallin kanssa.