Bensapumpun vaihto.

[eegas]

Mulla on 4 bar säädin ja softa tehty sen mukaan. Tekisi mieli laittaa sinne sellainen pumppu ettei tarvi enää ikinä sitä ämpäriä kaivaa pois tankista. Olen nyt tehnyt sen homman ihan riittävän monta kertaa!
t. Mika

Mitä jos joskus laittaisit pari desiä tankilliseen hyvää 2-tahtiöljyä, meinaan on nämä nykypolttoaineet melko kuivia, itse olen alkanut käyttämään ensimmäisessä ruiskuSAABissani reilu parikymmentä vuotta sitten, enkä ole vielä kertaakaan joutunut pumppua vaihtamaan, lisäksi pitää suuttimetkin notkeana, kaasaripelit ei tuota kaipaa?

[Mertmi]

Onko kukaan kokeillut Biltema 52260 ? 44,90€

Kovasti kehuvat : Tehokkaan GSS342-tyyppisen pumpun paine ja kapasiteetti ovat suuremmat kuin tavallisilla pumpuilla. Asennetaan säiliöön. Työpaine: 3 baaria. Virtaama: 220 l/h.

Nuo tuotot pitäisi itse mitata, kun sekin tonnarin pumppu (52-200) tuntuu riittävän ja toimivan oikein mainiosti vaikka joku oli kaivellut netistä tuoton millä ei pitäisi edes pärjätä...

[jcarlson]

GSS342 eli Walbro 255lph kiinakopio..

[Mertmi]

Niin tuossa kun porukka miettii nostetun bensapaineen kanssa toimivia pumppuja, niin pitää ottaa yksi tärkeä asia huomioon. Bp-säädin nostaa paineen aina Imusarjan paineen mukaan. Eli jos ahdot on 1,2bar ja säädin 4bar, bensatukissa on urku auki ajettaessa 5,2bar paine...

[bindi]

Onko kukaan kokeillut Biltema 52260 ? 44,90€

Kovasti kehuvat : Tehokkaan GSS342-tyyppisen pumpun paine ja kapasiteetti ovat suuremmat kuin tavallisilla pumpuilla. Asennetaan säiliöön. Työpaine: 3 baaria. Virtaama: 220 l/h.

Nuo tuotot pitäisi itse mitata, kun sekin tonnarin pumppu (52-200) tuntuu riittävän ja toimivan oikein mainiosti vaikka joku oli kaivellut netistä tuoton millä ei pitäisi edes pärjätä...

Löytyy minun saabista. Ainakin 500km nyt rullannut, enpä keksi mitään pahaa sanottavaa. Ämpäriä pitää muokata.

[markusR]

Onko kukaan kokeillut Biltema 52260 ? 44,90€

Kovasti kehuvat : Tehokkaan GSS342-tyyppisen pumpun paine ja kapasiteetti ovat suuremmat kuin tavallisilla pumpuilla. Asennetaan säiliöön. Työpaine: 3 baaria. Virtaama: 220 l/h.

Nuo tuotot pitäisi itse mitata, kun sekin tonnarin pumppu (52-200) tuntuu riittävän ja toimivan oikein mainiosti vaikka joku oli kaivellut netistä tuoton millä ei pitäisi edes pärjätä...

Hommasin tuon hajonneen Heikon tilalle. Nyt rullattu 3000km pelkällä E85:lla ja korotetulla bensan paineilla. Tuottoa ei mitattu kun mittari puuttuu ja pitäisi laskea paineet sekä laittaa suuremmat suuttimet.

[mikan]

Henko ostettu (Henkon sivujen mukaan ilmeisesti 180 lph @ 3 bar tai sitten 275 lph niin kuin näkyy lukevan kauppiaiden mainoksissa). Katsotaan, jos ehtisi viikonloppuna vaihtamaan.
Homma näyttää nyt menevän Walbro -> dw200 -> Aeroflow -> Henko -> ????

t. Mika

[Giggsy]

Mulla on ollut aito GSS341 autossa nyt pari vuotta (~40tkm) etanolikäytössä.
Täältä löytyy http://www.ebay.co.uk/itm/WALBRO-255-FU ... 56357286a6

Bilteman GSS342:n voisi ostaa vaikka varapumpuksi.

[pmj]

Kuuluuko tämä rinkula ylä- vai alaosan kumitiivisteeseen? Jäi huomaamatta pumpunvaihdossa ämpäriin ylimääräiseksi. Omasta mielestä täysin turha, mutta en olisi ekaa kertaa väärässä näissä hommissa.



Edit: No, koitan jättää tuon rinkulan pois kun en hoksaa mihin se kuuluu.

[Jasuli]

Meikäläisellä tuo Bilteman pumppu (52-200) kesti aika tarkalleen vuoden ja tuollaiset 12 000 km. E85:lla ajettu suurin osa ajasta. Hajosi kerrasta, ei mitään varoitteluja: kesken ajon satasen vauhdissa alkoi mittaristossa vilkkumaan Check Engine-valo kuin joulukuusessa konsanaan, ja siihenpä loppui meno. Onneksi ei ollut ohitustilanne meneillään pumpun hajotessa . Katsotaan minkä värkin tuonne seuraavaksi laittaa; oli Saab-Tunersilla Henkot loppu varastosta viimeksi kun toissapäivänä asiaa katsoin.

[Mertmi]

Sillä pumpulla on vuoden takuu. Mie aloin miettiä että mitenkähän oma biltema kestää? Vimekesänä kolkkiin laitettu olikin ostettu vuosia sitten varalle ja takuuaika ainakin on ummessa. 8kk se on ollut e85 käytössä. Varakappalekin on jo jemmassa kun ovat niin edullisia.

[pmj]

Rikoin paluuletkun liittimen. Tällä kertaa en syytä itseäni. Liitin oli niin tiukalla, että onnettomuuden tapahduttua tongeilla ronskisti tarttuen ämpäri kainalossa, sai kunnolla nitkutella irti.

Löytyykö tähän mitään välttävää ratkaisua tarvikeliikkeistä? Minkälaisia paineita paluulinjassa on, onko epoksiliimaukset pois suljettava?

[pyrtsy]

Löytyykö tähän mitään välttävää ratkaisua tarvikeliikkeistä?

Löytyy, itsekin rikoin tuon liittimen. Kävin hakemassa purkuautosta uuden liittimen 20cm letkun hännällä. Sitten motonetistä pätkä letkua jonka sisähalkaisija stemmaa alkuperäisten letkujen ulkohalkaisijaan ja muutama kunnon klemmari. Tämä toki vaatii, että löytyy purkuauto järkevän ajomatkan päästä.

Tällä patentilla on n. 3000km ajettu. Tosin pumppu on jo kertalleen vaihtunut välissä kun motonetin "walbron mallinen" kesti 1500km.

[bindi]

Kuuluuko tämä rinkula ylä- vai alaosan kumitiivisteeseen? Jäi huomaamatta pumpunvaihdossa ämpäriin ylimääräiseksi. Omasta mielestä täysin turha, mutta en olisi ekaa kertaa väärässä näissä hommissa.



Edit: No, koitan jättää tuon rinkulan pois kun en hoksaa mihin se kuuluu.

Sama rinkula jäi itseltä vahingossa pois. Hyvin rokkaa silti.

[G-mies]

Tuo rinkula tulee siihen kumiosan päälle, joka pitää pumppua asennossaan. Tässä linkki kuvaan, en jaksanut alkaa pienentämään kuvaa tänne.

Matti