Manuaalilaatikot FM55B05 ja FM55B08

[Routa]

Morjensta. Mitä eroa näillä laatikoilla on? B05 taitaa löytyä vuosituhannen vaihteen malleista ja B08 my04 eteenpäin. Joku päivetty versio ilmeisesti, mutta mitä on päivitetty? Sopiiko B08 suoraan aiempiin moottoreihin, joissa tehtaalta B05 tai sen edeltäjä B03?
B08 olisi edullisesti nyt saatavilla korvaamaan nykyinen viallinen B05. Moottorina my02 B235R.

[j0ne]

Onko tähän kellään varmaan tietoa? Brittifoorumeilla kirjoittelevat että muuten sama laatikko mutta paksumpi vaihteensiirtotanko tuossa B08?

[TTH]

Pikkusen tais tulla 05 vahvempaa romua sisälle. Vaihteensiirtäjän tanko on erilainen koska siirtäjän kiinnitys muuttuu erilaiseksi. Käytännössä selviää siirtäjän vaihdolla, mutta tuo uudempi siirtäjä kannattaa päivittää samantien metallisilla puslilla. Ei mene kauaa kun alkaa väljistymään nuo muoviset..

[j0ne]

Mimmonen homma on tuo siirtäjän vaihto ja mistä tuo kannattaa hommata?

[arto]

http://www.neobrothers.co.uk/used-gear- ... 662e098b2a

Laatikon vaihdon yhteydessä vaihtuu helposti, ja muutenkin kohtuullisen.

[Jaker]

Siirtäjän vaihtaa helpohkosti, akku irti niin johan hoituu. Olettaen että kaikki ruostuneet pultit ja mutterit antaa periksi kohtuudella