Ruostetta

[pilkkitikka]

^oliko pitkään auto pajalla?

mikä liike teki?

Kaksi päivää oli pajalla. Homma onnistuu tarvittaessa varmaan nopeamminkin, mutta nyt ei ollut mitään kiirettä. Paja sijaitsee Helsingin Pitskussa Meijeritiellä.

[Saab9-5 270hp]

Tänään sain oman autoni takaisin fiksauksesta, mutta rempan hinta ei ole vertailukelpoinen sillä tuttuni teki sen välihommina.

Homma siis sisälsi takakaarien alareunat, helmanaluset ja muun pienen "täppäyksen" sieltätäältä. Hintaa kertyi 100egee.

[Pekko_Å]

Kiitos tiedosta asianosaisille!

Ei tuo nyt niin kalliilta kuulostanut mitä alkuun pelkäsin. Ehkä käynkin jossain maalaamolla kysymässä hintoja. Ilmeisesti siis automaalaamot tekevät edellämainitun kaltaisia ruostekorjauksia?

[9000 automaatilla]

Itse kysyin femman konepellin maalausta ja hinta-arvioksi sain 460 Euroa. Onko teistä paljon vai vähän, kun koko pelti kuitenkin maalataan yli? Mukana taisi olla yksi kivenisku myös lasin yläpuolella katossa.

Suosituksia hyvistä putiikeista esim. Järvenpäässä saa esittää...

[nix0n]

Kuuluu vissiin pohjien teko tuohon hintaan? Tuttavan auto on ylimaalattu, oli jotain 600e, en vain muista tekikö pohjat itse.

[viggen]

CDTA on oikeassa parasta vaihtaa peltiä. Pintaruosteet täytyy ¨hiekkapuhaltaa¨ täysin puhtaaksi, sen jälkeen hyvä pohjamaali tai muu ruosteenesto käsittely kestää muutaman vuoden.
Jaakko83, kyllä pohjamaalin pitää kuivaa, eräät lajit erittäin herkkiä reakoimaan pintamaalin kanssa, joka löysää pahimmassa tapauksessa.

[pilkkitikka]

Ja muista palata asiaan vuoden päästä.

Terve,
Muistetaan, muistetaan.
Nyt kun kehumastani Saabin ruostekorjauksesta on vuosi on valitettavasti todettava, että sekä apparin oven reuna että vasen takalokarin etureuna kukkivat ihan entiseen malliin ( eli samaan tapaan kuin vuosi tee-se-itse fiksailuiden jälkeen). Oikea takalokari on sentään vielä ok. Vein samoihin aikoihin Saabin kanssa sitä vielä vanhemman Volleni samankaltaiseen ruostekorjaukseen (etulokareiden takareunat) samalle pajalle ja siinä homma on sentään onnistunut ts. ei pellit kuki.

[Trooper_75]

Takarenkaan takaa sisälokarista paljastui likojen pesun jälkeen yllättävänkin ruman näköistä ruostetta:

http://aijaa.com/0092010060371

Onko tyypillistä 9-5:lle ja mitäs tuollaiselle kannattaisi tehdä?

[Mertmi]

Omassa saman näköistä pyöräkaaressa. Tein alustamassa purkkiin koktailin lisäämällä kotelosuojaöljyä ja voitelin sillä nuo. Ajatus hidastaa etenemistä ja sitten kun ruostuu kunnolla puhki, niin sitten uutta peltiä hitsaten. Omaan piti jo takakontin vasenta sisäkulmaa hitsata ja varapyöräkotelon pohjaa...

[peukalokeskellä]

Kaivetaan vanha ketju esiin, kun liippaa läheltä. Syyslomilla on tarkoitus omakin auto viedä vastaavaan takakaarien etualakulmien ruostekorjaukseen. Kerran "korjaus" jo tehtiin toiselle puolelle helmaa irroittamatta ja kuten arvata saattaa, se korjaus ei kestänyt edes yhtä talvea . Maalaamokin kyllä tästä varoitteli. Nyt on sitten toisellakin puolella samassa paikassa alkavaa ruostetta.

Mutta kysymykseen liittyen takalokarin sisämuoviin. Saako tätä vielä varaosana tai tarvikkeena? Oletteko uusineet, koska tuo muovihan alkaa olla aika harmaantunutta ja aaltoilevaa iäkkäämissä femmoissa, ja siten kohtuu ruman näköinen, kun ei istu kaareen. Onko osa jokin pienempi muovin pala vai onko koko sisäkotelonsuoja yhtä palaa? EPC:tä kun tarkastelee, niin näyttäisi yhdeltä osalta, mutta ulkoreuna ei oikein vastaa todellisuutta. Aivan kuin se näkyvä peltiä myöten kulkeva muovilista puuttuisi EPC:n kuvasta.

[900S]

Ja jos saa hiukan lainata aihetta, niin onko olemassa jotain hyvää niksiä, millä saisi helmat irti ilman että ne muoviset ruuvit/tapit katkeilee?
Joskus vanhasta femmasta kun helmat irroitin, niin varmaan puolet ruuveista meni poikki heti kun vähänkään niitä auki yritti.

[nalleolut]

mä taisin päästä helpolla kun ei helmojen kiinnityksestä yksikään katkennu , mutta olin saanu sen verran tietoa että kyllä se helma pysyy niillä kumin alla olevillakin kiinni.

takasisälokasuoja sen sijaan jäi puuttellisella kiinnityksellä ,mut hyvin tuntuu yhdelläkin er puoli pysyvän mukana.

[Isolohko]

Kaivetaan vanha ketju esiin, kun liippaa läheltä. Syyslomilla on tarkoitus omakin auto viedä vastaavaan takakaarien etualakulmien ruostekorjaukseen. Kerran "korjaus" jo tehtiin toiselle puolelle helmaa irroittamatta ja kuten arvata saattaa, se korjaus ei kestänyt edes yhtä talvea . Maalaamokin kyllä tästä varoitteli. Nyt on sitten toisellakin puolella samassa paikassa alkavaa ruostetta.

Mutta kysymykseen liittyen takalokarin sisämuoviin. Saako tätä vielä varaosana tai tarvikkeena? Oletteko uusineet, koska tuo muovihan alkaa olla aika harmaantunutta ja aaltoilevaa iäkkäämissä femmoissa, ja siten kohtuu ruman näköinen, kun ei istu kaareen. Onko osa jokin pienempi muovin pala vai ohttp://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=109622&start=15nko koko sisäkotelonsuoja yhtä palaa? EPC:tä kun tarkastelee, niin näyttäisi yhdeltä osalta, mutta ulkoreuna ei oikein vastaa todellisuutta. Aivan kuin se näkyvä peltiä myöten kulkeva muovilista puuttuisi EPC:n kuvasta.

Tuo sinun EPC-linkkisi taitaa viitata peltiosiin.
Sisämuovi ja kaaren reunamuovi ovat eri osia:

EPC-numerot reunamuoveille:
4564175 LH
4564183 RH

[peukalokeskellä]

Näin hieman epäilinkin, kiitos varaosanumeroista. Näyttävät olevan siedettävän hintaisiakin (n. 25 eur). Taidanpa tilata uudet.
Netti-EPC ei näytä tunnistavan kyseisiä koodeja, pitääpä tarkastaa perinteisestä EPC:stä.