Poikkituki konehuoneen iskaritornien väliin

[thartsa]

Mimmoinen homma tuo on asentaa? Ja onko taakse jotain vastaavaa viritystä olemassa?

Asennus, 6 tolpan mutteria irti, poikkituki pultteihin kiinni, mutterit takasin kiinni. Ainakin og 9-3 löytyy taakse tuki. Joku näppärä tuollaisen väsää itsekin.

Mitä tapahtuu (jos mitään), kun tolppien pultit irroitetaan. Pääseekö mikään siirtymään pois paikoiltaan, jos auton paino on jousien päällä. Ilmeisesti ei?

Ei tapahdu mittään ku otat pultit auki ja pituus riittää pulteissa hyvin vaikka poikkituen kiinnityslevy sinne väliin vielä tulee.

[Kupari]

Jos epäilyttää riittääkö pultin pituus niin kokeile toinen puoli ensin vaikka pelkällä levyllä. Jos noita jo asennettu ja saman valmistajan tuotekin niin ongelmaa tuskin tulee.

9-5 varasta pituudessa eri valmistajien eri paksuisiin kiinnityslevyihin tiedä mutta -93 tonnariin nimittäin joutui leipomaan Unkarin tekeleen levyä hiukan muotoon niin omat pultit juuri ja juuri yletti,. Ilman muodon mukaan taivuttamista takimmainen pultti ei nimittäin yltänyt edes kierteelle. Hommaan varmuudeksi vielä vähintään sentin pitemmät keväällä tuohon vaikka jo kohta vuosi ajettu tuolleenkin.
yhdessä nyt jo myydyssäkin tuessa oli 1,5cm pitemmät pultitkin mukana jotka oli hommattu orkkispultti mukana (näkee kierteen) ihan perus pulttiliikkeestä.

[mienkoiv]

2006 meni ihan heittämällä.
Erinonaiset tuo speedpartsin myymän mallin kuusiokolot jotka mahollistaa pienen säädön jos pultin reiät ei kohdille osu.
Pultin pituus itsellä riitti aluslevyjen kanssakin eikä mitään tarvinnut siirrellä, bolt-on siis -06 ja vanhemmissa (?).

Ajotuntuma parani huomattavasti,tosin itsellä kohta vaihtuu apurungon puslia ja isot eteen,mutta jo nyt huomasi eron!

9-5 lulla-alustan kanssa jopa ehkä must hankinta...

[nalleolut]

apurungon puslien vaihdolla saa enemmän vastinetta rahalle ku tuolla poikkituella hah

[mienkoiv]

apurungon puslien vaihdolla saa enemmän vastinetta rahalle ku tuolla poikkituella hah

Varmasti,mut mieti,kohta on molempien hyöty

[nalleolut]

en ymmärrä hyötyä varsinkaan 9-5 mallissa?

keulan vetely enemmän 9-3 mallin ongelma.

[Pakari]

Poikkituki femman konehuoneeseen tolppien väliin on ollut yksi parhaista "alustamuutoksista". Jäykisti keulaa ja sen kallistelua omasta mielestä selvästi. Perhepiirissä on vaihteistoa lukuunottamatta vastaavanlainen femma, jossa poikkitukea ei ole niin eron huomaa joka kerta kun vaihtaa autoa.

Poikkituen sielunelämää avattu:
https://www.youtube.com/watch?v=-S6H7ZdzBfE

Suosittelen kyllä poikkitukea femmaan henkilökohtaisesti.

[nalleolut]

ok pitäis joskus päästä koeajamaan kauppareissulla onko eroa hi..
taitaa olla enemmän tuon susipaskan persson jousituksen apua tuo.

kolmio jousituksella kuten formulatkin käyttää ei liene tarvetta moiselle

[mienkoiv]

Kustannus,asennuksen helppous...
Mitä siinä häviää?