Ohjaustehostimen paineputken korjauksen teettäminen

[vkutvonen]

Eipä ne alkuperäis varaosatkaan ihan pomminvarmoja ole. Omassa tihkunut kohta 10 vuotta taaempi putki kumiletkun ja putken liitoskohdasta tulipellin lähellä. Outoa että tää tuntuu olevan juurikin saabbien vika, kaikki osat pitäs ilmeisesti tehdä itte että tulis just sellanen kun sattuu tuleen.

[Sabanisti]

Itsellä Saappi pajalla tehostimen putken vaihdossa.
Marmorilta tilatussa putkihässäkässä vääränlainen liitos
https://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5- ... 55402.html eli tämä systeemi

Paikallaan olevassa naaras ja uudessa uros tuossa ylös nousevassa liittimessä.
https://drive.google.com/file/d/0By694b ... p=drivesdk
Heräsi kysymys että onko vanha joku patentti vai onko noita putkia kuinka montaa eri variaatiota?
Autohan on 06 Aero.

[t.t.j]

Omaan vaihdoin tuon jäähdytyssilmukan ja oli tosiaan uros- ja naarasliittimet vaihdettu päittäin jossain 06-07 paikkeilla. Omassa -07:ssa oli uudempaa. Onko autosi oikeasti 06 vai onko se vaan otettu käyttöön silloin?

[Sabanisti]

VIN sanoo että model year 2006. Ja eikös dame edna tullu silloin? Pitää vielä papruista kattoa kunhan tässä kerkeää. Tai sitten tämä on taas joku sekasikiö niinku tuo vanhempi

[HEV]

EPC:n mukaan uudempi on alustanumerosta 63520874 eteenpäin eli jossain kohdalla mallivuotta 2006.

[Sabanisti]

Kattelin lappusia niin vissiin 2005 loppuvuoden auto.
Eli taitaa olla se vanhempi putki vakiona, ei mikään patentti.
Miksiköhän on pitänyt ensinnäkään vaihtaa tuo liitin erillaiseksi kun muuten on samanlainen?

[Mikes9000]

Terve

Saanen liittyä keskusteluun. Minullakin odottaa tallissa '06 9-5 bensafarkku, joka ruikkii öljyt pitkin konehuonetta kun tehostinta kuormittaa. Paikansin vuotopaikan takempaan letkuun n.1cm päässä viimeisestä prässäyksestä kumiletku murtunut. Tutkin WISistä letkun vaihtoa ja vaikutti aika isolta projektilta. Onko kukaan onnistunut vaihtamaan letkua ilman apurungon laskua?? Mistä letkunvaihto jää kiikastamaan jos yrittää irroittaa ilman apurungon irroitusta? Auton VIN on .........6350.... eli vm2006 ja ennen letkun muutosvaihetta. Tarkistin vielä liittimen ja se on juurikin vanhempi versio eli uroskierre takemmassa letkussa. Tuliterä uustuotantoletku on tulossa postissa mutta nyt kiinnostais että onnistuuko vaihto helpommin.

-Pasi-

[Sabanisti]

Jos prässäys on siinä jäähdytyslenkki osassa niin ei ainakaan minulla ollut pajalla apurunkoa pudotettu.
Sen tarkemmin en osaa sanoa mitä vippaskonsteja käytetty

[Mikes9000]

Tutkiskelin letkua alhaalta käsin ja ei mitään mahdollisuutta päästä banjopulttiin käsisksi alakautta suoraan. Sen sijaan yläkautta voisi ehkä päästä pulttiin käsiksi jos purkaa imusarjan ja sulakekotelon välistä liitintelineen pois ja nostaa moottorin johtosarjan sivuun. Vaikka banjon saisikin irti niin saako letku-putki yhdistelmää pujoteltua pois esim sisälokarin kautta??