Ilmastoinnin asetukset käynnistyksen jälkeen

[mrreferee]

Tervehdys!
Auto on 9-5 2.3t -01... Omistajan käsikirja paikassa nimeltä jemma, muistaako/tietääkö kukaan, miten AC:n sai startin jälkeen käynnistymään sellaiseen tilaan, että se on päällä riippumatta ulkolämpötilasta, nyt se käynnistyy ECON tilaan, jos ulkolämpötila on alle XXX astetta? Kiitos jo etukäteen!!!

[KN/Lieto]

Ainakin saman ikäisessä 9-3:ssa saa valittua kaksi eri vaihtoehtoa pitämällä Econ-nappulan painettuna jonkin aikaa. Muistaakseni jotain 3 ja 13 astetta ulkolämpötila, tai ainakin sinne päin. Ja sitten saa muutenkin valittua näitä alkuasetuksia, ja myös Econin aina päälle. 9-5 voi olla vähän erilainen näiltä muilta asetuksilta, kun laitekin on erilainen.

[mrreferee]

No niin, pitkä painallus ECON nappia, pari piippausta ja avot, se taisi olla siinä, nyt kytkee ilmastoinnin päälle startissa tällä 8 asteen lämpötilallakin, kiitos neuvosta!

[Bapsu]

Kysymys on mitä ihmettä teet ilmastoinnilla 8 asteen lämmössä??

Tuon paneelin toiminnassa muutenkaan mitään järkeä. Lämpötila vaihtelee kokoajan riippumatta siitä mitä taulussa lukee, ainoastaan HI ja LO modeilla tietää mitä sieltä tulee.

Ja kun laitan kesällä 28c helteellä puhalluksen lasille niin takalasinlämmitin menee päälle? molemmissa femmoissa. Ja jostain syystä samalla puhaltimen kierrokset täytyy nostaa tappiin.

[akema]

En ole ap mutta tähän "Kysymys on mitä ihmettä teet ilmastoinnilla 8 asteen lämmössä??" on vastauksena esim.
kosteudenpoisto sadekelillä.

t.Ake

[Pee]

Kannattaa Bapsu lukea se ohjekirja.
Selviää sen paneelin "järkikin".

[jooseppi78]

Tuon paneelin toiminnassa muutenkaan mitään järkeä. Lämpötila vaihtelee kokoajan riippumatta siitä mitä taulussa lukee, ainoastaan HI ja LO modeilla tietää mitä sieltä tulee.

Ja kun laitan kesällä 28c helteellä puhalluksen lasille niin takalasinlämmitin menee päälle? molemmissa femmoissa. Ja jostain syystä samalla puhaltimen kierrokset täytyy nostaa tappiin.

Vaihteleehan se auto-asennossa puhalluksen voimaa ja suuntaa sekä lämpötilaa. Siksihän se on automaattinen ilmastointi. Toki jos kovasti vaihtelee eestaas niin anturi voi olla rikki. Ja se kaikki tuulilasille puhallus on nimenomaan hurmeen poistoon ja siksipä menee takalasin lämppäri päälle myös. Mielestäni saapissa oli yksi fiksuimpia autocliimoja mitä omissa ruppanoissa on ollut. Kannattaa perehtyä käsimiehen varuskirjaan niin se kertoilee kaikkeja fiksuja toimintoja kun sitä tavaa.

[KN/Lieto]

Saa tuulilasille puhalluksen normaalilla nopeudella, kun painaa näppylää kaksi kertaa. Ja saa automaattiasetusten asemesta puhalluksen suuntauksen miten vaan aina käynnistyksen yhteydessä, kun ohjelmoi itse asetukset. Siis jos haluaa. Takalasin automaattisen lämmityksen olen ottanut aina pois.

[Bapsu]

Jaa toikin loota on koodattavissa. No pitääpä katsoa jos sen opettaisi tavoille joskus. Siinähän kärvenee vastuksetkin lasista jos menee päälle helteellä.