Saabin taka-akselissa tyyppivika?

[Iksu]

Omaan wagoniin vaihdettiin tänään takuuseen taakse nuo pitkittäistukivarren puslat, jotka aiheuttivat natinaa. Ja kylläpä muuttui puslien vaihdon ja kulmiensäädön jälkeen alusta paremmaksi ja jämäkemmäksi.

[ämpee]

No, mitä mieltä käyttäjät ovat, onko siinä taka-akselissa tyyppivika, vai ei ?

Kysyisin samalla vaivaako tonnaria sama asia, eli onko senkin taka-akseli samaa sarjaa ?

Lisäksi, onko mitenkään mahdollista pidentää noiden puslien elinikää, muuttamalla ajotapaa, tai käyttämällä esim. polkupyörän ketjurasvaa sopivassa paikassa ?

Kyselyikä näyttää iskeneen taas.

[miklaa]

Oma auto on tasan 3 vuotta vanha, ajettu 66000 km. Takapäästä etumaiset puslat on kuulemma halki ja pitää vaihtaa. Ajossakin kuuluu notkelmissa selvää kitinää. Syyksi liikkeessä sanottiin, että tiesuola kovettaa kumiosia. Autoon laitettiin 2 vuotta sitten sporttialusta, mutta - toisin kuin luulin - puslia ei vaihdeta samalla. Onko 3 vuotta normaali käyttöikä noille puslille? Jos kerran uretaanipuslia on olemassa, niin miksei tehdas laita niitä jo valmiiksi autoon, vaan käyttää noita kumeja?

[joukolainen]

Tuo taitaa olla aika normaali lukema puslien vaihdolle, itsellä oli reilut 70t lasissa, kun vaihdettiin uretaani puslat etutukivarsiin, tosin auto oli jo 5v vanha. Uretaanipusla tuo enemmän ääntä sisälle ja on kovempi, siinä syyt miksi tehdas ei käytä sitä.
Luultavasti eniten vaikuttaa tienpinta, millä ajetaan, koska esim Saksassa ei nämä puslan rikkoontumiset ole ongelma, tasaisemmat tiet. Tuo suola tietysti vaikuttaa myös, mutta Saksassakin käytetään suolaa ja välillä tosi reilusti.
Perusongelma on siinä, että taka-akseli on otettu suoraan edellisen korimallin vectrasta ja se on huomattavasti kevyempi auto kuin saab, ei kertakaikkiaan ole mitoitettu tarpeeksi kestäväksi. Mutta sitä sanotaan säästämiseksi, kun voidaan käyttää toisen mallin rakennetta suoraan konsermin sisällä. Tonnarissa on taas ihan erillainen taka-akseli.

[Jamppa]

Taitaa tääläkin olla edessä puslaremontti. On takarenkaat kulunut ihan miten sattuu. Onneksi nyt jo muutenkin huonot renkaat, ettei hyvät mennyt piloille. Toiselta puolen sisäreuna kankailla. No onneksi tuli eilen tuo katsottua. Aiheuttaako tuo puslaongelma tuommoista?

[9-3Tid]

Taitaa tääläkin olla edessä puslaremontti. On takarenkaat kulunut ihan miten sattuu. Onneksi nyt jo muutenkin huonot renkaat, ettei hyvät mennyt piloille. Toiselta puolen sisäreuna kankailla. No onneksi tuli eilen tuo katsottua. Aiheuttaako tuo puslaongelma tuommoista?

Kyllä, todennäköisesti isot puslat riekaleina.

[Jamppa]

JA sitten pusliin liittyviä kysymyksiä. Millaisia vaihtaa ja uretaanit vai alkuperäiset?
powerflexit saisi noin 150€ koko sarjan(eteen ja taakse)

Taidan tänään laittaa good yearin F1:t tilaukseen. Onko millaisia kokemuksia moisista kumeista?

[Passi]

Pakko kirjoittaa omat kommentit tähän threadiin, sen verta hihityttää.

Jos tiesuola kovettaa kumiosia, niin miksi esim. -80 luvun saabeissa taka-akseliston isot puslat ovat täysin iskussaan? Kummallisia kommentteja merkkihuollosta, mutta mitäpä uutta siinä olisi. Omaa selustaansa vaan petaavat.

Yleisestä laadustakin oli juttua. Nykyisellä kauppakassillani takana kilsoja 313tkm ja vuosia 19V. Mikä on kun menee heittämällä katsastukset läpi?

Tällä hetkellä viat ovat laiska kuskinoven keskuslukon moottori (asensin itse hälärin yhteydessä) ja kk sitten pisti kuskin oven ikkunanostin lakon pystyyn. Nämä korjaan kunhan kesäloma koittaa.

292tkm ajettuna ostin auton ja vaihdoin eturipustuksen puslia kapallisen, samalla meni vaihtoon oikeanpuolen sisempi vetarin kuppi + laturista hiilet. Etulaakeritkin tuli vaihdettua.

Jos kaikki osat olisi kaupasta ostanut, niin hintaa kenties ~700e osille. Työtä sitten oli muutama tunti. Rempat oli sitä tasoa että uudestakin autosta samat olisi pystynyt samalla työmäärällä korjaamaan itse. Että joo... tällä hetkellä 90km/päivä tulee kilsoja, keskinopeudella 100km/h.

[Jamppa]

tekeekös noilla motonetin nivelillä mitään? olisi siellä vaan aika tavoin halvemmat kuin laakkosella tai pcs:llä.

[HMK]

JA sitten pusliin liittyviä kysymyksiä. Millaisia vaihtaa ja uretaanit vai alkuperäiset?
powerflexit saisi noin 150€ koko sarjan(eteen ja taakse)

Taidan tänään laittaa good yearin F1:t tilaukseen. Onko millaisia kokemuksia moisista kumeista?

Noista F1-kumeista ei ole kuin hyviä kokemuksia Viggenin ja aikaisemman Saabin alta. Pitoa riittää eikä meluakaan ole mahdottomasti. Hieman pehmeämmät renkaat voisivat olla toisaalta se olisi sitten poissa kulutuskestävyydestä.

Viggenissä on ollut Powerflexit melkein siitä lähtien kuin sain auton. Hyvin ovat toimineet, tosin en osaa verrata miten ne eroavat alkuperäisistä. Madalletun alustan kanssa ainakin toimivat erinomaisesti.

[raikke1]

Etsin pitkään soratiellä takapäästä kuuluvaa pietä naputusta / kolkutusta. Ei kuulunut isommissa montuissa. Iskarit, puslat ym. oli kunnosa. Otin takaluukun kaasujouset pois ja naputus loppui !! Kaasujousissa oli kyllä vielä potkua. Samanlainen naputus kuului 900 NG :ssä kun takaluukun kaasujouset oli loppu.

[Jamppa]

Nyt on toisen puolen nivelet vaihdettu. Lähipäivänä ottaa toinen puoli työn alle, ja sitten viedä kulmien tarkastukseen

[Sairas95]

Ettei jäisi väärinkäsitystä, niin sivulla 1 oleva kuva 9-5 alustasta ei tietenkään vastaa todellisuutta, vaan niveliä on paljon enemmän.
Tuolta voi katsoa mitä siellä oikeasti on: http://www.speedparts.se/

[Vektori]

Terve, täältä huutelee uusi foorumin käyttäjä.

Vaimon 9-5 2.0t vector -04 taka-akselisto pitää mieletöntä melua, tuossa jo joku aiemmin kyselikin Motonetin puslien perään, että onko käyttökokemuksia? Kestävätkö yhtään?
Ja toisaalta koetin pikaisesti katsella Speedpartsin sivuilta noita puslia ja hinnat vaikuttaa ihan hyviltä, mutta viitsisikö joku säästää aikaani ja kertoa että mitkä noista osista pitää tilata että ääntely saadaan pois?

[9000LPT]

Terve, täältä huutelee uusi foorumin käyttäjä.

Vaimon 9-5 2.0t vector -04 taka-akselisto pitää mieletöntä melua, tuossa jo joku aiemmin kyselikin Motonetin puslien perään, että onko käyttökokemuksia? Kestävätkö yhtään?
Ja toisaalta koetin pikaisesti katsella Speedpartsin sivuilta noita puslia ja hinnat vaikuttaa ihan hyviltä, mutta viitsisikö joku säästää aikaani ja kertoa että mitkä noista osista pitää tilata että ääntely saadaan pois?

Jos on Scantech:n pussissa, niin voi olla jo asennettaessa rikki . Myös PCS myy samaa osaa, joten ei parane edes niistä. Alkuperäiset kestävät muutaman vuoden tai pitempään.