Kuka tunnistaa tai tunnustaa kenen vanha auto!!

[Pyy]

Onko kellään tiedossa tämän auton historiaa? Clubi tunnukset näyttäis olevan.

Olen jo kohta ollut vuoden ilman 9-5 saabia ja vierotus oireet ei häviä. Olen usean kuukauden ajan katsellut ja etsinyt sopivaa yksilöä ja jopa harkinnut sen hakemista joko ruotsista tai sit viron pojilta. Tässä yksilössähän on kaikki tarpeellinen ja noilla kilometreillä on varmasti jo joutunut tekemään isompaakin remonttia eli se turbo on varmastikkin jo vaihtunut paitsi jos tossa on alkujaankin ollut joku muu kuin garretin pikku turbo. Onko tästä järkeä lähteä muokkaamaan RE-85 juottosta kulkinetta. Tässä sit linkki autoon http://www.akr.fi/vaihtoautot/auto/saab/9-5/100301

[Ristom]

Enpä tiedä kenen on, mutta Hirschin putki on makee. Ihme jos 150hv pitää paikkansa.

[Tobbana]

Niin no, onhan noita "all show, no go"-tapauksia paljonkin. :)

-Sami

[tumppi65]

Tässä olis ainakin isompi hyrrä valmiiksi http://www.nettiauto.com/saab/9-5/4433744

[9000LPT]

Muistelin nähneeni Jyväskylässä ja jopa käyneen potkuissa. Käsittääkseni olisi 2.3aero alkujaan, mutta kannattaa käydä varmistamassa. On myös foorumilla kirjoitellut.

[powder]

Oudosti on hinnoiteltu kun löytyy samasta putiikista perus linear business wagon 2,0t joka on vuotta vanhempi mutta 50tkm vähemmän ajettu ja hinta on tonnilla kovempi. Itse ainakin jättäisin bisnes waagonin hyllyyn ja lähtisin hirssin kanssa kotio.

[nahkis]

Kyllä rekkarin perusteella ihan aito B205E 2.0t 110kw mopomalli alkuperältään.

[AZP]

Eikös mittaristokin sen paljasta. Ahtopainemittari puuttuu, joten matalapaineinen 2.0. Vai onko joku 2.3 -kone ilman turboviisaria?

[aapee73]

Eikös kaikki matalapaine turbot ole ilman tuota "ahtopainemittaria", oli sitten 2.0 tai 2.3.

[JKen]

Ei.

[Juspu]

Tuo AKR:ssa myynnissä oleva Hirsch (?) taitaa olla nimimerkki Devilromun vanha auto. En tarkemmin tiedä auton historiasta, mutta täydellisestä 305hp-varustuksesta puuttuvat ainakin Hirschin jarrut, alumiinipolkimet ja hiilikuitusomisteet. Siistin näköinen auto kuitenkin.

Sitten vielä omakohtainen kokemus AKR:sta. Vajaa kolme vuotta sitten yritin ostaa liikkeestä siistin 9000 Aeron. Kun kävin katsomassa, niin ei lähtenyt käymään. Lupasivat korjata ja soittaa kun on kunnossa. Muutaman kerran soitin perään, kun mitään ei kuulunut, mutta auto oli kuulemma vielä työn alla. Viimeisellä soittokerralla oli sitten jo myyty. Jäi hieman harmittamaan. Ilmeisesti en ollut sopiva asiakas.

[Risto Vee]

Itse voin ilmoittautua noitten penkkien vaihtajaksi... Siis itseltä perus Aero jakkarat päikseen noihin?

Toi putkisto omaan silmään kyllä karmea.

[Pyy]

No nythän tässä voikin sitten laitaa yv:tä suoraan Devilromu:lle ja kysäistä auton historiasta tarkemmin

Maltilla tässä nyt autoa haetaan niin sillä kaikki mitä autosta irtoo tietoa ennen kauppoja tulee vain kuin työkaluksi sille että tietää mitä on tulossa....tulevaisuuttahan on vaikea ennustaa mutta menneisyys voi vaikuttaa tulevaisuuteen.

[aapee73]

Ei.

Missä vaiheessa matalapaine turboihin on tullut tuo "ahtopainemittari"? Ainakaan alkupään 9-5 lpt:ssä noita ei ollut, olipa kone sitten 2.0 tai 2.3.

[Ristom]

Ihmeenä lähinnä pidän, jos ei ole ollut virisoftaa purkissa..