Xenonit kujeilee

[J.N]

Xenonien automaattinen korkeudensäätö tuntuu olevan hieman hakusessa, valokuvion ylälaita soutelee tasaisella maantiellä pitkin horisontin liikennemerkkien ylälaitoja pudoten aina välillä normaalimmalle tasolle. Soutaminen on kuitenkin jatkuvaa (ja nopeaa), vastaantulijat saattavat jopa välillä protestoida vilkauttelemalla kaukovaloja naamalle. Myös kaupungissa ajaessaan näkee valokuvion veivaavan esim. liikennevaloissa seisoessaan jonkun edessä olevan takaluukusta peilaten ylös ja alas, ei kuitenkaan koko liikerataansa, vaan muutamia asteita edestakaisin.

Molemmat valot veivailevat samaan tahtiin, joten tulipa vaan mieleen jomman kumman asentoanturin antavan virheellistä tietoa? Näkeekö techillä anturien ulostuloviestiä ajossa, jotta niiden toiminnan voisi todentaa? Vai onko korkeudensäädölle joku oma ohjainlaite, joka voisi kujeilla?

Vikavalo ei pala, joten pelit luulevat olevansa ihan tiptop-kondiksessa. Toiminta vain on nyt ollut muutaman päivän omituista, eikä vastaavaa ole ennen tapahtunut.

Onko raadilla vastaavasta häiriötoiminnasta kokemuksia? Vinkit ja ajatukset otetaan ilomielin vastaan, ettei tarvitsisi turhaan alkaa osia yksi kerrallaan vaihtamaan...

[Tobbana]

Tarkistaisin taka-akselin tunnistimen toiminnan ensimmäisenä.

-Sami

[sun4m]

Mulla alkoi asentoanturi oireilemaan hieman samoin - ei ehkä ihan noin jyrkästi mutta paikalla seistessä näki että valot haki koko ajan säätöjään. Hetken kesti kunnes vikavaloshow alkoi, syyllinen löytyi tuosta edellisen postaajan mainitsemasta osasta.

[J.N]

To Do -listalla on tutkia asentoantureiden ulkoinen olemus ja käydä läpi / parantaa kontaktit, jos sillä saisi toiminnan normaaliksi. Tekeminen alkakoon taka-akselilta.

Onko tarjolla lähiaikojen tietoa noiden asentoantureiden hintapolitiikasta, jos (kun?) noita joutuu jossain vaiheessa uusimaan?

[sun4m]

Johan tästä taitaa pari kuukautta olla, PCS:llä osa tais olla jotain 90-100 euron väliin. Saatavuudessa oli ko. hetkellä vähän ongelmia, hyllyyn saattoi jäädä 1 kpl. Soitto Rikulle niin tulee viimeisin tieto.

[J.N]

Päivän hinta PCS:llä toukokuussa 2012 klubialennuksin on molemmilla antureilla 72€ / kpl ja tuotteita on yleensä jokunen hyllyssä.

Itselläni tuon korkeudensäädön kujeilun aiheutti etupään anturi, näitä kuulemma myydään keskimäärin hieman enemmän, kuin takapäähän. Jo reilusti viallista etuanturia voi testailla veivaamalla etupyöriä edestakaisin paikallaan, jolloin korkeudensäätö hakee paikkaansa melko huomattavasti.

Wis opastaa techittämään anturin vaihdon jälkeen AHL-yksiköiden kalibroinnin, kuinkahan tarpeellinen ko. toimenpide todellisuudessa on ja onkohan samalla mahdollista kalibroida helposti valokuviota muutaman asteen ylemmäs, vai vain mekaanisella säädölläkö tuo kannattaa hoitaa?