Tulkinta-apua kaivataan

[edix]

Eräs autohuolto kirjoitti raporttiinsa allaolevat viat, ja pyytäisin hieman apua siinä että mitä kaikkea pitäisi ostaa.

- etukallistuksenvakaimen molemmat niveltangot väljät
- taka-akseliston pitkittäistukivarsien helat revenneet
- osa poikittaistukivarren heloista (nivel hela) väljiä ja osa jumissa

Eli jos haluan uusia nuo kaikki, niin mitä kaikkea lisään tilauslistalle? Helpointa olisi varmaan antaa korjaajalle lista ja pyytää korjaamaan viat, mutta jos tätä kautta saisi apua siihen että saisi osat tilattua itse

Kannattaako samalla kerralla uusia jotain muita puslia vai vaihdetaanko sitten kun katsastusmies kehoittaa?

[kello]

Jos oikein tulkitsin niin:
1)eteen 2x koiranluu eli ne n. 20cm mittaiset tangot joiden päissä ruuvit.
2) mikäli tarkoittaa niitä etummaisia heloja, niin niitä yhteensä 2 (n. 10cm halkaisijaltaan olevia sylinterinmuotoisia heloja)
3)Poikittaistukivarressa on ulommat ja sisemmät helat, käsittääkseni ne ulommat helpommin katsastuksessa huomataan kuluneiksi. Ne on pieniä, muutaman sentin halkaisijaltaan olevia heloja. Niitä menee kaksi per puoli eli neljä jos kaikki vaihtaa. Poikittaistukivarsien sisemmistä heloista en osaa enempää sanoa.

[9000 automaatilla]

Koiranluut kannattanee vaihdattaa vaikka Kahan osia myyvällä korjaamolla, antavat vaihtamilleen koiranluille kolmen vuoden tai 100tkm takuun ja multa velottivat vähän yl 60 euroa. Ei paljon kannata käsiä liata. Muita osia kannattaa kysyä Rikulta Pro-Carserviceltä Jyväskylästä. Kunhan pyytää orkkiksia eikä mitään Scan-Tech tarvikkeita. Ne neljä pienempää maksoi orkkiksena about 40 euroa kipale, joten jos tarjoo kahdenkympin osia, niin eivät taida olla orkkiksia. Niistä isommista en tiedä.

Noi kannattais sitten vaihdattaa siinä samalla, jollei halua itse askarrella.

Pitkittäisten takatukivarsien puslien vaihdon jälkeen lienee pyörien suuntaukset tarkastettava, tästä haulla juttua. Melkein kannattaa viedä ohjeet pajalle, ellei ole Saabin tuntemusta...

[ysifemma]

Jos ostat KAHA:n maahantuomia osia autoosi niin niillä on kahden vuoden takuu.

Jos laitatat osat jossakin korjaamolla paikalleen niin KAHA myöntää osilleen kolmen vuoden takuun.

[edix]

Kiitos kaikille arvokkaista vinkeistä!

[edix]

T. Holmberg lupasi 600e:lla hoitaa nuo pois, lienee sen verran ok hinta että turha alkaa itse tilailemaan mahdollisesti vääriä osia..

[S32]

T. Holmberg lupasi 600e:lla hoitaa nuo pois, lienee sen verran ok hinta että turha alkaa itse tilailemaan mahdollisesti vääriä osia..

Merkkiliikkeessä tehtynä tammikuussa:
- 4 taka-akselin puslaa
- 2 taka-akselin helaa
- vaihtotyö
- ohjauskulmien mittaus ja säätö
800 eur

Kyseessä siis viirusilmä.

[edix]

Nyt täytyy sanoa että olen yllätynyt.

Laitoin tarjouspyynnön AutoTarvetelle Tallinnaan puslien vaihdosta, koiranluiden vaihdosta, imusihdin putsauksesta sekä kampiakselin hihnapyörän torx-ruuvien kiristykselle.

Loppusumma 520 euroa ja sisältää öljytkin. Sähköpostista sai asiantuntevan ja ystävällisen vaikutelman, joten ei tarvinne kauaa miettiä että käykö Tallinnasta hakemassa vähän tuliaisia..

Lisäksi nelipyöräsuuntaus 36 euroa.

[powder]

Nyt täytyy sanoa että olen yllätynyt.

Laitoin tarjouspyynnön AutoTarvetelle Tallinnaan puslien vaihdosta, koiranluiden vaihdosta, imusihdin putsauksesta sekä kampiakselin hihnapyörän torx-ruuvien kiristykselle.

Loppusumma 520 euroa ja sisältää öljytkin. Sähköpostista sai asiantuntevan ja ystävällisen vaikutelman, joten ei tarvinne kauaa miettiä että käykö Tallinnasta hakemassa vähän tuliaisia..

No eipä ole kyllä hinnalla pilattu! Muistitko udella että minkä valmistajan osia käyttävät? Itselläni kun vielä noita puslia majailee varastossa roppakaupalla niin voisi itsekkin kysellä että mitä maksaa koiranluut + imusihdin putsaus ja puslille pelkkä työ. Koiranluut tosin taidan vaihtaa itse mutta puslaremppaan ei patti ja vitutuskerroin riitä.

[edix]

Itselläni kun vielä noita puslia majailee varastossa roppakaupalla niin voisi itsekkin kysellä että mitä maksaa koiranluut + imusihdin putsaus ja puslille pelkkä työ. Koiranluut tosin taidan vaihtaa itse mutta puslaremppaan ei patti ja vitutuskerroin riitä.

Tuntiveloitus - akseliston korjaus
3,5 tund 25,00 = 87,50e

Tuntiveloitus - imusihdin putsaus + torx-ruuvien kiristys
4 tund 25,00 100,00e

Siinä puslien & koiranluiden vaihdon sekä imusihdin putsauksen + ruuvien kiristyksien töiden osuudet.

Voisi vielä kysyä puslien merkistä, mutta tuohon hintaan käyn ne vaihdattamassa vaikka kahden vuoden kuluttua uusiin.

[nalleolut]

tyhmänä kysyä mikä tälläinen autohuolto on joka kirjoittaa tuollaisen "vika" listan..

onko kyseessä ns.kuntotarkastus`? autokorjaamolla? miksi paikanpäällä ei tarjottu korjausta samalla??

ihan ot tää on mutta ehkä auttaa 10v päästä ehkä 90 luvun saabbeja harrastetaan

[edix]

Se oli RJV-autohuollon tekemä öljynvaihto + vuosihuolto jonka ostin Citydealista joskus jollain 40 eurolla

Tarjosivat kyllä että korjaisivat, mutta hinta oli sellainen että ei kiinnostanut :/

[ysifemma]

Eräs autohuolto kirjoitti raporttiinsa allaolevat viat, ja pyytäisin hieman apua siinä että mitä kaikkea pitäisi ostaa.

- etukallistuksenvakaimen molemmat niveltangot väljät
- taka-akseliston pitkittäistukivarsien helat revenneet
- osa poikittaistukivarren heloista (nivel hela) väljiä ja osa jumissa

Eli jos haluan uusia nuo kaikki, niin mitä kaikkea lisään tilauslistalle? Helpointa olisi varmaan antaa korjaajalle lista ja pyytää korjaamaan viat, mutta jos tätä kautta saisi apua siihen että saisi osat tilattua itse

Kannattaako samalla kerralla uusia jotain muita puslia vai vaihdetaanko sitten kun katsastusmies kehoittaa?

Tämä "eräs" autohuolto on joko todella asiantunteva taikka sitten harvinaisen hyvin "arvannut".

Jos todellakin näin hyvin on aivan itse omin avuin analysoinnut :n alustan niin kehoittaisin melkeinpä pitämään asiakkuudesta huolta jatkossakin.

Helppohan näitä on "korjailla" kun joku vain kertoo että mitä täytyy korjata ...

[edix]

En nyt ymmärtänyt tuota, mutta väliäkö sillä. Pääasia että huoltomies löysi viat ja itse löysin korjaamon joka korjaa viat edullisesti.

[ysifemma]

Niin selvennyksenä vielä että harvassa on ne huoltomiehet jotka pystyvät samaan analyysiin kuin tässä tapauksessa

Toivotaan ja uskotaan että se on todellista osaamista ollut tälläkin kertaa kun on tutkittu toi alusta