Käynnistyy vaan ei käy..

[pantse71]

Varsin kiusallisen ongelman takia tuli hinurin lavalla 9-5 2.3t tuohon kotipihaan.. Auto on -00 vuosimallia. Ennen vuodenvaihdetta vaihdoin lambdat kun tiesin niiden olevan entiset. No, uudet lambdat antoivat lähes heti vikakoodin 1056, mutta kulkua ei haittaa. Välillä tuo moottorivian merkkivalo sammuikin ja syttyi taas uudestaan. Ja edelleen nErr 1 ja Fcod 1056. No se nyt ei sitten olekaan se vika.. Pakkasilla auto sammui kesken matkan ja vasemmalta jostain kojetaulun takaa kuului ikään kuin releen rätinää.. No eteenpäin 100 metriä ja taas sama homma. Hinurilla kotiin ja vielä testaus kylätiellä. 150 metriä ja kone sammui rätinän kera. Käyntiin ja pintakaasulla takaisin kotipihaan. Vikakoodistossa ei muutoksia. Nyt odottelee tuossa pihassa diagnoosia...mitä siis nyt haen täällä foorumilla . Kauppaankin kun on matkaa lähes 3 kilometriä..

[9000 automaatilla]

Eli P0420 ja viittaa vialliseen kattiin. Etsi toiminnolla varmaan lisätietoa...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ilit=p0420

[pantse71]

No juu, toi kattihomma on melko selkeä.. Käsittääkseni sen ei kuitenkaan pitäisi kulkuun vaikuttaa noin oleellisesti. Vanha katti ja uudet lambdat niin onhan niitä raja-arvoja nostettu joskus, että saadaan moottorivian merkkivalo sammumaan..Ja ajo jatkuu normaalisti.. Mutta sitä rätinää tai tiheää naputusta sieltä kojetaulusta mä vaan ihmettelen?? Ja kun sen seurauksena vielä kone sammuu

[eklunto1]

Releen "ritinä" syntyy ainakin jos kaasuläppä on mennyt limb home tilaan. Haulla löytyy ohjeita miten resetoidaan.

[Tannisto]

Käymisongelma viittaa myös kaasuläppäkoteloon

[rami22]

eikös siellä kojetaulun sisällä kuskinpuolelella ole relekeskus vai muistanko väärin?vilkaseppa oisko siellä joku joka räpsyy ja tekee oireita.

[tsaarela]

Eklunto1 mainitsikin tuosta kaasuläpän limpistä, jos limp mode on päällä, niin kylmänä ei oikein tahdo pysyä käynnissä, kun kaasuvaijeri operoi läppää täysin mekaanisesti. Saa sen toki, jos malttaa pitää jalalla kierroksia kovemmalla, mutta helpommalla toki pääsee, jos kaasuläpän resetoi normaalitilaan. Ohje vaikka tässä: http://www.youtube.com/watch?v=hZ-LI1AtdcA

Tuota pientä muovikoteloa ei muuten tarvi ottaa pois vivun päältä. Vivun hammastus näkyy kyllä muutenkin ja pienellä ruuvarilla työntämällä sen saa paikalleen samalla, kun painaa sormella sitä jousen päätä kohti kaasuläppäkoteloa.

[pantse71]

No jotain polttoaineen syöttöön/ilman saantiin liittyvää mä vähän ounastelinkin.. Käynnistyy hyvin, mutta tyhjäkäynti on kylmänä normaalia korkeampi. Täytyy mennä pariksi päiväksi töihin välillä, mutta sitten tutkailen alkuun tuota kaasuläppää.. Ilmoittelen oliko vinkeistä apua.. Kiitos niistä.. Ja jotenkin haluaisin palata aina tällaisissa tilanteissa tuohon vanhaan hyvään satkuun, mikä on tallissa talviteloilla.. Ei ole paljon sähkövikoja jos ei niitä sähköjäkään .. Paitsi että mun autossa on ja siellä on kuitenkin istunut apparin paikalla lukuisia kertoja F1 maailmanmestari Mika Häkkinen. Joku viisas on sanonut, että Ferrarissa pikkuvika sammuttaa koko auton, mutta Ladalla voi vielä ajaa huoletta..

[Tommile]

Moro,

ketjusta ei käynyt ilmi oletko tarkistanut/uusinut alipaineletkut? Kannattaa tsekata ne myös ja imupuolen tiiviys.

Terv.

[pantse71]

Kiitos vastauksista.. Ainakin tässä kohtaa uskon tuon vian olevan kaasuläpän limb home- tila.. Siitä Youtube-videosta oli aivan uskomaton apu vian korjaamiseen . Nyt taas kulkee.. Ja ihan hinurilla piti tuoda kuitenkin kotipihaan.. On tää hieno foorumi . Ihan sen vielä vaan olisin halunnut tietää, vaikka se kuuppa-aika ja tee-se-itse-tienpäällä korjaaminen on jäänyt jo unholaan 20 vuoden taakse niin mistä tuo ko. vika mahtaa johtua??? Vai onko se enemmänkin ominaisuus??

[J.Erlandz]

Vaihdoin lambda tumnistimia ja käytitkö testeriä vikakoodien poistoon tämän jälkeen?

Jatkuva vikatunnistus.

Janne

[Coltti]

Releen "ritinä" syntyy ainakin jos kaasuläppä on mennyt limb home tilaan. Haulla löytyy ohjeita miten resetoidaan.

Sen verran pitää korjata, että se on nilkuttaa (limp) kotiin, eikä raaja (limb) kotiin

[pantse71]

"nilkuttaa kotiin".. Asia selvä . Mitään vikamuistia en ole resetoinut tuon kotiin nilkuttamisen enkä lambdojen vaihdon jälkeen kun en omista laitetta siihen.. Enkä maksa ko. ilosta lähes satasta Länsi-Autoon kun kerran auto toimii. Toki se moottorivian merkkivalo vähän häiritsee, mutta antaa palaa vaan..

[tsaarela]

"nilkuttaa kotiin".. Asia selvä . Mitään vikamuistia en ole resetoinut tuon kotiin nilkuttamisen enkä lambdojen vaihdon jälkeen kun en omista laitetta siihen.. Enkä maksa ko. ilosta lähes satasta Länsi-Autoon kun kerran auto toimii. Toki se moottorivian merkkivalo vähän häiritsee, mutta antaa palaa vaan..

Jos ei ole tarvis saada vikakoodeja talteen, niin irroitapa ECU:n sulake hetkeksi. Sillä nollautuu vikakoodit. Nollaa kyllä ECU:nkin. Jos ei sulakkeen irroituksella nollaudu, niin sitten akun miinuskenkää irti.