Saab Varastontyhjennyskampanja 2011

[Eski]

Mistä päin kannattaa tilata alkuperäinen keulamerkki, kun pinta on hävinnyt aikojen saatossa. Sitten auto olisi ulkoa ja sisältä täysin alkuperäisessä 90-luvun kuosissaan.

Keulamerkkejä on muistini mukaan saanut merkkihuollonkin tiskiltä suunnilleen samalla hinnalla kuin PCS:ltä (noin 20e/kpl). Klubikaupastakin on saanut sitä Saab-Scania -merkin pelkää keskiosaa, joka on vielä helpompi vaihtaa kuin merkki pohjineen.

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000- ... gt/emblem/

Eski

[Jarmon]

Kävinpä tilaamassa Mäkelän Autosta tuon piristysruiskeen 2,0t koneeseen Ilmeisesti vaikutus on huomattavissa ilman mittalaitteitakin, näin olen ainakin tätä foorumia lukiessani ollut ymmärtäväni. Asennus 5.12 ja sittenhän tuon pääsee testaamaan. Hinta oli nyt kyllä kohdillaan

[Bazzet]

Kävinpä tilaamassa Mäkelän Autosta tuon piristysruiskeen 2,0t koneeseen Ilmeisesti vaikutus on huomattavissa ilman mittalaitteitakin, näin olen ainakin tätä foorumia lukiessani ollut ymmärtäväni. Asennus 5.12 ja sittenhän tuon pääsee testaamaan. Hinta oli nyt kyllä kohdillaan

Itselläni on tuo vastaavassa automaatiilla varustetussa autossa, huomattavasti ripeempi kuin normi 2.0 t, ja huomattavasti pirteämpi kuin isän 2.3 t.

[Ristom]

Itselläni on tuo vastaavassa automaatiilla varustetussa autossa, huomattavasti ripeempi kuin normi 2.0 t, ja huomattavasti pirteämpi kuin isän 2.3 t.

Sitten voi harkita, josko alkaisi etsimään vikaa siitä 2,3t:stä.

[jameli]

Itselläni on tuo vastaavassa automaatiilla varustetussa autossa, huomattavasti ripeempi kuin normi 2.0 t, ja huomattavasti pirteämpi kuin isän 2.3 t.

Sitten voi harkita, josko alkaisi etsimään vikaa siitä 2,3t:stä.

Todellakin kannattaisi tutkia, sillä ensimmäisetkin 2,3t:t (98-01) olivat 170hv@5500rpm ja 280Nm, jälkimmäiset 185hv@5500rpm ja 280Nm@1800rpm, joka on tismalleen sama kuin tuo 2.0t:n virityssarjalla saavuttamat arvot.

Joten ei pitäisi tuntua pirteämmältä... mutta toki jos 2.3t on vanhaa 170hv versiota ja samalla tavalla kuin meillä oli, Garretti joka veteli viimeisiään sekä letkut aivan soseena kohtuullisin ilmavuodoin... varmasti puuttuu tehoa tuosta luvatusta maksimista ja meno tuntuu rauhalliselta.

[Jarmon]

Kävinpä tilaamassa Mäkelän Autosta tuon piristysruiskeen 2,0t koneeseen Ilmeisesti vaikutus on huomattavissa ilman mittalaitteitakin, näin olen ainakin tätä foorumia lukiessani ollut ymmärtäväni. Asennus 5.12 ja sittenhän tuon pääsee testaamaan. Hinta oli nyt kyllä kohdillaan

Itselläni on tuo vastaavassa automaatiilla varustetussa autossa, huomattavasti ripeempi kuin normi 2.0 t, ja huomattavasti pirteämpi kuin isän 2.3 t.

No nyt on auto "doupattu", ja muutoskatsastus hoidettu samantien
Harmi vaan, että toi talvi tuli just pahaan aikaan, ei oikein pääse "tyypittämään"
pirssiä uusilla ominaisuuksilla, mutta toki senverran on löytynyt sulaa pätkää
tieltä, että muutos on havaittu...

[big]

Hyvään saumaan tuli tämä kampanja. Tampereen valtuutetun huoltoliikkeen työnjohtaja tilasi viimeisen jäljellä olevan automaattilaatikon MY2002 9-5 SAABiin, joka oli asennettu ilman suurempia ongelmia. Kyllä vaihtaa niin pehmeästi ja hienosti! Suuret kiitokset niin kampanjatarjoukselle kuin Tampereen SAAB-huollolle. Sain erittäin hyvää asiakaspalvelua ja hintalappukaan ei ollut mistään pahimmasta päästä töille. Kun on kampanjamoottori ja kampanjavaihteisto, on kaikesta konkursseista huolimatta SAABilla taas hienoja ja laadukkaita kilometrejä edessä vielä paljon.

[jrpk0999]

olenkohan jo pahasti myöhässä tästä superalennus myynnistä?

[95greyturbo]

olenkohan jo pahasti myöhässä tästä superalennus myynnistä?

Se varmaan selviää parhaiten soittamalla/käymällä marmoritiskillä.

[SauliNaski]

olenkohan jo pahasti myöhässä tästä superalennus myynnistä?

Hei

Kampanja on ainakin toistaiseksi vielä voimassa. Kampanjan aloituksesta on kampanjaerä joistain osista valitettavasti loppunut, mutta tarkan tiedon yksittäisistä osista saatte lähimmältä valtuutetulta Saab-huollolta.

Ystävällisin terveisin
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

[SauliNaski]

Hei

Viime vuoden puolella aloittamamme varastontyhjennyskampanja, joka koskee tiettyja Saabin lisävarusteita ja varaosia on edelleen voimassa. Osa tuotteista on loppunut kovan kysynnän vuoksi, mutta paljon eri osia on edelleen saatavilla.

Päivitetty hinnasto on ladattavissa tästä (yliviivatut tuotteet ovat loppuneet).

Kaikki osat on tilattavissa lähimmältä valtuutetulta Saab-huoltoliikkeeltäsi.

Tulen julkaisemaan myöhemmin tänään Saabin kevään vannekampanjan, jota näytinkin jo nopeasti Klubin kevätkokouksessa lauantaina.

Ystävällisin terveisin
Sauli Naski
Saab Automobile Parts AB Finland

[kalikka]

En tiedä olenko ainut, mutta mulla ei ainakaa tuo yo. linkki toimi. Kiinnostais vaan tietää mitä osia siellä on jäljellä.

[nix0n]

Kyllä tuo linkki ainakin minulla avaantuu ihan normaalisti pdf:nä.

[Tobbana]

En tiedä olenko ainut, mutta mulla ei ainakaa tuo yo. linkki toimi.

Kopsasinpa testiksi skydriveen.
https://skydrive.live.com/redir.aspx?ci ... _-HJsydcP8

-Sami

[Suomik]

-06 kytkennät suoritetaan takakontissa. -07 vedetään johtosarja etupenkkien väliin. Suomeksi sanottuna -06 sarja ei käy -07 suoraan, mutta pienillä lisäsähkötöillä onnistuu.

Palataan wanhaan aiheeseen (tätä voi olla sivuttukin jossain haarassa): kuinka tuo johtosarja menee viirusilmässä välillä anturit - keskusyksikkö siellä takaluukun lattian alla? Tutka herjaa failurea ja Techkin on (perimätiedon mukaan) osoittanut oikeanpuoleisen anturin suuntaan. Haen tässä kuitenkin sitä, että onko tuolla esim. johtosarjan liitintä vielä jossain välillä vai menevätkö piuhat yksimittaisena kultakin anturilta suoraan sinne purkille?

Tutka toimi talvella satunnaisesti -tosin hyvin harvoin- kun pakkasen ja ilmankosteuden suhde oli optimaalinen (tai kuun asento oikea). Siitä tuli mieleen, josko välillä voisi olla (hapettunut) liitin, jota vielä tutkaista. Anturien omia kolmipinniliittimiä on tutkailtu ja elvytelty, tuloksetta.

Uusi anturi on joka tapauksessa tulossa, varaudun tässä vain siihen mahdolliseen pettymykseen ettei se autakaan...