Lohkolämmittimen asennus?

[mlatva]

Kuinka työläs homma on raapasta 2005 mallin 9-5 Saabiin lohkolämmitin haaroituksineen? Onko mallia vesitila vai säteily?
Auto pitäisi saapua Jyväskylään su aamuna ja haluaisin asian kuntoon mahdollisimman pian. Procarservice oli buukattu pitkälle joulun jlk. Onko suosituksia firmasta/asentajasta joka pystyis pikaisella aikataululla auttamaan Jyväskylän tienoolla.

Marko

[mlatva]

Hyvä huomio,

Bensa 2.3T Aero 2005


Marko

[juuso]

Kuukausi sitten -04 Aeroon laitoin/laitatin defan vastuksen ja sisähaaran. Sen verran ahtaalta näytti kun katsoin pakosarjan lämpösuojan alle, että annoin huollon asentaa vastuksen.(asennus 70e) Kyseessä siis jäähdytysnestettä lämmittävä vastus pakkaspropun paikalle.

Sisätilan haaran asensin itse, eli porasin 20mm reiän matkustajan puolen jalkatilaan.

Defan osat oli muistaakseni alle 200e.

Muutama linkki:

Tämän ketjun 3. sivulla kuva reiän porauskohdasta.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... in+asennus

http://www.saabdocs.com/Finnish/instruc ... 6652FI.pdf

[mlatva]

Kiitos! Ei tuo ylitsepääsemättömältä näytä. Taidan silti viedä verstaalle, jahka löydän Jyväskylästä asentajan, jolla ei ole listat täynnä helmikuulle.


Marko

[JKK]

Asensin juuri pari viikkoa sitten omaan 2002 Aerooni lohkolämppärin ja sisäpistokkeen. Aika moneen autoon olen aikaisemminkin lämmittimiä asennellut, mutta tämä oli kyllä mielestäni äärimmäisen helppo ja nopea asennus. Reilu pari tuntia meni kokonaisuudessaan. Pakosarjan lämpökilpi ja ByPassin putki pois, ja sen jälkeen ainoa vähänkään vaikeampi osuus on lohkon asennustulpan irroittaminen. Siinä auttaa paljon, jos on käytettävissä tarkoituksenmukainen työkalu, jonka saa kiristettyä asennustulpan reunoille. Itse elementin kiinnitys on toteutettu esimerkillisen helpolla tavalla.

Läpivienti matkustamoon käy helpoiten tosiaankin rintapellin läpi. Hanskalokero ja jalkasuoja irti --> paikan reiälle löytää helposti. Sisäpistokkeen asensin siihen matkustajan jalkatilan vasemmalla puolella olevaan parilla muovinepparilla kiinni olevaan "kupuun". Se täytyy muutenkin irroittaa. Jos tilat on käytettävissä, en kyllä maksaisi hommasta ulkopuoliselle mitään. Mukava pyhä(aamu)päivän projekti.

[Toivotoivoton]

onko haittaa pitää autoa lohkolämmityksessä yön yli?
Vaihtoehtona puolen tunnin lämmitys?
Kumpi pienempi paha?

[Pola]

Jaa-a. Itsellä on ollu usein oma auto työpäivän ajan töpselissä, ja työauto yön yli ilman että siitä olisin mitään haittaa havainnut. Pitäisin siis koko yön. Jotkut kyllä ovat tästäkin eri mieltä.

[scorpio_88]

eikai siinä muuta ole kuin että vastus ei oikeen tykkää koko yön lämmityksestä..

[jeippo]

Et varmaankaan mitään eroa huomaa autosi toimivuudessa, pidit sitten 30min tai 8h roikassa. Mutta jos "järkeilee" niin "kuluuhan" se lämmitysvastus 16krt enemmän tuossa 8tunnissa ku 30minuutissa. Ja jos sillä parin tunnin ajastuksellakin jo pärjäis.
Vastus ku vastus, niin käytössä se kuluu. Kuin mikä tahansa esine.

Omasta mielestä vaan tuosta 30min ajastuksesta ei oo mitään hyötyä.. Etkö sais laitettua sitä koko yön ajastusta ja sit oma kello vielä perään joka rajottais kuitenki vaikka siihen 2tuntiin Esim?

[Toivotoivoton]

ensi viikolla onnistuu ajastaminen ku otan oman kellon mukaan reissuun, tämä viikko pärjättävä näin.. Oli koko yön ja niin saa olla seuraavat kaks yötä.

[Tobbana]

ensi viikolla onnistuu ajastaminen ku otan oman kellon mukaan reissuun, tämä viikko pärjättävä näin..

Asenna ajastinrele, kytke se sidiin, käytä auto techissä, niin voit ajastaa sidistä lämmittimen.

-Sami

[Toivotoivoton]

no perkele. Nuin se on tehtävä.

Sidistä löytykin joku ajastin aikoinaan mutta jostain syystä kuvittelin sen olevan sisäpistokkeen ajastin tai webaston kello..
Jos ajastin näkyy sidissä niin se ei varmaan vielä tarkota et rele olis paikallaan?