Automaatti 9-5 2.0 t:n automaattilaatikon öljynvaihto?

[Bazzet]

Olisi ohjekirjan vaihtovälin mukaan kutakuinkin aika vaihtaa automaattilaatikon öljyt -02 ysiviitoseen. Onko hyväksi todettuja paikkoja missä Helsingissä kannattaisi kyseinen homma toimittaa? Kysyn Laakkoselta tänään hintaa: 200 euroa. Sitten yhdeltä taviskorjaamolta Konalasta niin 70 euroa plus öljyt. Itsellä kun ei ennen ole automaattiautoa ollut niin hyvii vinkkejä otetaan vastaan. Lähinnä kiinnostaa jotta onko tuossa jotain "epäonnistumisen" mahdollisuutta.
Terveisin uusi "ysifemmisti"

[J.N]

Normaalin vaihteistoöljynvaihdon määrä oikean tyypin alkuperäistä öljyä maksaa marmoritiskillä noin 50€.

[eklunto1]

50€ ei saa merkkihuollosta kunnon vaihtoa automaattiin. Manuaalin kyllä.

[J.N]

Ennen vastaamista suosittelen lukemaan kunnolla.

Normaalin vaihteistoöljynvaihdon määrä oikean tyypin alkuperäistä öljyä maksaa marmoritiskillä noin 50€.

Vaihto ja vaihdattaminen on sitten asia erikseen.

[AnttiH9-3]

Helpompaa kuin moottoriöljyn vaihto, kun ei tarvitse suodatinta vaihtaa, ja ainakin 9-3:ssa on tyhjennyproppukin helpommassa paikassa.

[Yxvaan]

Olisi ohjekirjan vaihtovälin mukaan kutakuinkin aika vaihtaa automaattilaatikon öljyt -02 ysiviitoseen. Onko hyväksi todettuja paikkoja missä Helsingissä kannattaisi kyseinen homma toimittaa? Kysyn Laakkoselta tänään hintaa: 200 euroa. Sitten yhdeltä taviskorjaamolta Konalasta niin 70 euroa plus öljyt. Itsellä kun ei ennen ole automaattiautoa ollut niin hyvii vinkkejä otetaan vastaan. Lähinnä kiinnostaa jotta onko tuossa jotain "epäonnistumisen" mahdollisuutta.
Terveisin uusi "ysifemmisti"

Kannattaa vaihtaa huuhtelemalla eli ensin propun kautta se 4l joka sieltä tulee. Seuraavaksi proppu kiinni ja sama määrä eli 4l uutta öljyä öljytikun reijästä sisään. Seuraavaksi laatikon öljyn lauhduttimelle menevä banjo liitin irti (muistaakseni alempi) ja joku letku kiinni laatikkoon joka tuodaan astiaan johon merkitty 2l raja.Auto käyntiin tyhjäkäynnille ja seurataan astian pinnan nousua. Kun 2l on tullut (tulee nopeasti) sammuta auto ja lisätään uutta öljyä laatikkoon (2l) mittatikun reiästä. Sama temppu vielä mutta nyt riittää 1l.pois ja lisäys uutta 1l.
Nyt pitäisi olla 7l vanhaa öljyä pois laatikosta sekä uutta lisättynä 7l. Nyt on turbiinin sisältö vaihtunut myös. Koko laatikon öljy määrähän on 7l.
Banjoliitin paikalleen. Kiristä ja varmista ettei vuoda. Mittatikusta voi jo kylmänä koneen käydessä tarkistaa että jotain näkyy tikussa eikä ole myöskään tullut liikaa laitetuksi. Sopiva lenkki autolla jotta öljyt lämpenee ainakin lähelle 80C. Sitten normaali öljyn pinnan tarkastus käydessä.