Ohjausakselin pitkittäisvälys

[kooamas]

Ongelmana on ohjausakselin (jossa siis ratti on kiinni) pitkittäisvälys, eli ratti hieman liikkuu pitkittäissuunnassa. Tämän myös tuntee ajossa, mikä ei niin miellyttävää. Ratti on ollut pois ja ongelma ei ole ratin kiinnityksessä, vaan myös suoraan ohjausakselista kiinni otettaessa sama välys tuntuu. Välys pienehkö, mutta selkeä ja klonksahtava. Ratin etäisyys- ja korkeussäätöjen kiinnitykset on tsekattu ja välys ei johdu niistä. Tutkitun perusteella vaikuttaisi siltä, että välys on peräisin heti ratin jälkeiseltä ohjausakselin osuudelta, about ekalta 15 cm, ei kauempaa ohjausakselista. Sen tarkempaa tuota ei kuitenkaan purkamatta koko ohjausakselia mielestäni pääse näkemään.

Onko jollain kokemusta samankaltaisesta, mikä osa ohjausakselissa voisi olla välyksen syynä ja siten mahdollisesti vaihdettavissa uuteen?

Kyseessä 9-5 vm. 2006.

[mienkoiv]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=100497

tuolla puhetta ainakin napsumisesta...

[kooamas]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=100497

tuolla puhetta ainakin napsumisesta...

Thanks! Tuo ei vaikuta lainkaan hyvältä, mikäli koko akselin joutuisi vaihtamaan. Omassani klappi on mielestäni yläpäässä hyvin lähellä rattia, ketjun tapauksissa klappi oli ilmeisestikin alempana, mikäli ymmärsin oikein.

[mienkoiv]

kokeile nyt kuitenkin tuo kiristys ja rasvaus...
..ja tutki(tuta) kunnolla nyt tuo ratin kiinnitys jos ollut irti...puol kierrosta joku pultti löysällä ni vot ! jo napsaa!

[tom2one]

Onko tosiaan niin että ratissa akselinsuuntainen välys, tuntuuko se paikallaankin ollessa rattia kääntämättä? Itse veikkaan kyllä sitä ohjausakselin niveltä. Alimmaista niveltä löytyy erillisenä netistä hakemalla, on pienempi operaatio kuin koko akselin vaihto. Akselissa myös nivel ylempänä. Käsittääkseni ongelma on yleensä alemmassa nivelessä, jota pääsee rasvaamaan ja kiristelemään jalkatilan kautta.

[kooamas]

Onko tosiaan niin että ratissa akselinsuuntainen välys, tuntuuko se paikallaankin ollessa rattia kääntämättä? Itse veikkaan kyllä sitä ohjausakselin niveltä. Alimmaista niveltä löytyy erillisenä netistä hakemalla, on pienempi operaatio kuin koko akselin vaihto. Akselissa myös nivel ylempänä. Käsittääkseni ongelma on yleensä alemmassa nivelessä, jota pääsee rasvaamaan ja kiristelemään jalkatilan kautta.

Ratin kiinnityksessä ei ongelmaa, se varmaa.

Välys on nimenomaan akselinsuuntainen ja tuntuu rattia kääntämättä ihan auton ollessa paikallaan. Ajossa huomaa selkeimmin liikkeellä lähdöissä kun veto lyödään päälle ja pyörät hieman kääntyneinä.

[skepe]

Minulla ohjauksen klonksahdukset poisti sen jarrupolkimen yläpuolella olevan rattiakselin pitkittäisrihlan rasvaaminen vaseliinsprayllä. Rasvaaminen ei varmasti poista välyksiä, mutta ilmeisesti se poistaa lepokitkan aiheuttaman liikkeen rattiakselin välyksissä koska minkäänlaista klonksahdusta ei ole enää rasvaamisen jälkeen ratissa tuntunut.

[kooamas]

Kiristys ja rasvaus auttoivat sittenkin myös täällä, välys (tai sen tunne, napsunta) on ollut nyt kokonaan poissa (kotutan puuta). Rasvasin boorit ainoastaan erittäin runsaalla annoksella vaseliinispraytä, joka ei tietenkään ole parasta mahdollista kulutuskestävyydeltään tuonne. Täytyy avata koko hoito ja pistää parempaa tavaraa, jos tuo spray ei ole pitkäikäistä. Kiitoksia avusta!