Uusi akku

[Stressfläkt]

Tämmöinen valikoitu mukaan sen agm akun oston yhteydessä http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=45-5502
Ei mikään ylläpitolaturi mutta hinta/ampeerisuhde miellytti.
Eli esimerkiksi kun jotaki kylmää akkua lataa niin sitä saa käynnistää latauksen uudelleen hetken päästä.

[Saab04]

Enpä tiedä että kuuluuko tänne vaiko mihin...

Mutta nytten kun oli nämä kovat pakkaset ja vanha akku jouduttiin vaihtaa uuteen sznajderin 70Ah agm akkuun olin jonkin aikaa etten pitäny edes radiota päällä ettei turhaa vie virtaa.
Niin nyt taas eilen kun laitoin radion/navigaattorin päälle niin se näytön kirkkaus on paljon himmeämpi kuin mitä normisti ollut, ei päivällä edes näe vaihtaa kanavia.
Sitten tulee taas normikirkkaus kun esim. sammuttaa auton tai ottaa vain ajovalot pois päältä.

Mistä tällänen mahtaa johtua ja pystyykö asialle tekee jotain?

[Shadow_Fi]

Enpä tiedä että kuuluuko tänne vaiko mihin...

Mutta nytten kun oli nämä kovat pakkaset ja vanha akku jouduttiin vaihtaa uuteen sznajderin 70Ah agm akkuun olin jonkin aikaa etten pitäny edes radiota päällä ettei turhaa vie virtaa.
Niin nyt taas eilen kun laitoin radion/navigaattorin päälle niin se näytön kirkkaus on paljon himmeämpi kuin mitä normisti ollut, ei päivällä edes näe vaihtaa kanavia.
Sitten tulee taas normikirkkaus kun esim. sammuttaa auton tai ottaa vain ajovalot pois päältä.

Mistä tällänen mahtaa johtua ja pystyykö asialle tekee jotain?

Laturia ei riitä. Mittaa latausjännite.

Eikö AGM akku vaadi melko tehokasta latausta?

P.S
Ethän vääntäny kirkkausvipua melkein nollille?

[Saab04]

Enpä tiedä että kuuluuko tänne vaiko mihin...

Mutta nytten kun oli nämä kovat pakkaset ja vanha akku jouduttiin vaihtaa uuteen sznajderin 70Ah agm akkuun olin jonkin aikaa etten pitäny edes radiota päällä ettei turhaa vie virtaa.
Niin nyt taas eilen kun laitoin radion/navigaattorin päälle niin se näytön kirkkaus on paljon himmeämpi kuin mitä normisti ollut, ei päivällä edes näe vaihtaa kanavia.
Sitten tulee taas normikirkkaus kun esim. sammuttaa auton tai ottaa vain ajovalot pois päältä.

Mistä tällänen mahtaa johtua ja pystyykö asialle tekee jotain?

Laturia ei riitä. Mittaa latausjännite.

Eikö AGM akku vaadi melko tehokasta latausta?

P.S
Ethän vääntäny kirkkausvipua melkein nollille?

Joo no nyt löytys näytön kirkkauden säädöt ja sain sen säädettyä hyväks... Liian helpossa paikassa noi säätöhommelit, ei meinanu heti löytää!

[-pete]

Femma on ollut kovin haluton käynnistymään pakkasilla ja olen miettinyt, millaisen uuden akun siihen laittaisi. Tänään tuli postissa Saab-huollon mainos: 70 Ah orkkisakku asennettuna hintaan 117 €. Valinnasta tulikin helppo.

[henkkaw10]

Femma on ollut kovin haluton käynnistymään pakkasilla ja olen miettinyt, millaisen uuden akun siihen laittaisi. Tänään tuli postissa Saab-huollon mainos: 70 Ah orkkisakku asennettuna hintaan 117 €. Valinnasta tulikin helppo.

Voin lämpimästi suositella Vartan start&stop autoihin tarkoitettua akkua.Nyt en muista,että mikä se oli arvoiltaan,mutta itsellä on melkein pelkästään pätkäajoa ja Eberiäkin tulee käytettyä,niin ei ole kertaakaan jättänyt käynnistymättä.Hinta oli kyllä aika kova,muistaakseni yli 200€,mutta on varma valinta!

[jcarlson]

70Ah start-stop plus Varta (E39) eli AGM on toiminut toistaiseksi oikein hyvin. Jatkuvaa eberin käyttöä ja pätkäajoa eli koville on laitettu. Hinta oli 180e.

Toiseen autoon jossa vain perinteinen lohkolämmitin tuli laitettua tavanomainen akku.

[mienkoiv]

saabilla juuri postissa tulleen kampanjalehtisen mukaan orkkisakku 119€ asennettuna...(ovh ilman asennusta 141,147€)

edit: aiemmin olikin jo

[SAABpaaja]

On akku menossa vaihtoon ja tarjolla olis Varta Silver Dynamic 77Ah/En780A (E44)hintaan 125 eur. Lienee aika varma valinta akuksi, vai onko kellään huonoja kokemuksia?
Akkutesti näytti En:ää 260A 680:stä ja jännitettä 9,48 käynnistäessä.
Oletettuja muita oireita akun huonosta kunnosta on silloin tällöin sidin nollautuminen käynnistäessä ja nopeusmittarin hyppääminen hetkeksi neljäänkymppiin.
Käyntiin kyllä lähtee helposti kun on melkein aina lämmityksessä ja muutenkin on herkästi käynnistyvä yksilö.

[387]

On akku menossa vaihtoon ja tarjolla olis Varta Silver Dynamic 77Ah/En780A (E44)hintaan 125 eur. Lienee aika varma valinta akuksi, vai onko kellään huonoja kokemuksia?
Akkutesti näytti En:ää 260A 680:stä ja jännitettä 9,48 käynnistäessä.
Oletettuja muita oireita akun huonosta kunnosta on silloin tällöin sidin nollautuminen käynnistäessä ja nopeusmittarin hyppääminen hetkeksi neljäänkymppiin.
Käyntiin kyllä lähtee helposti kun on melkein aina lämmityksessä ja muutenkin on herkästi käynnistyvä yksilö.

Kahteen Aeroon ostin tuollaiset pariviikkoa sitten. Olivat tarjouksessa 87€ kappale. Ei sen pitempää kokemusta

[SAABpaaja]

Kahteen Aeroon ostin tuollaiset pariviikkoa sitten. Olivat tarjouksessa 87€ kappale. Ei sen pitempää kokemusta

Tutun kauppaa oli tuo 125eur, eipä ole hinta oikein linjassa jos vertaa 87 euroon
Täytyy tarkastaa tuo hinta vielä, ettei olis vaan myyjä vaan sotkenut...
Minkä kaupan hinta oli tuo 87eur?

[teleslice]

Vaihdoin juuri uuden akun Berga Power-Block 77Ah / 780A, hintaa oli 110€. Ainakin mainosten mukaan saksalainen. Kattellaan miten tuolla pärjää, on lohkoläppäri ja eberi.

Ajattelin myös kokeilla Polar Heater akkulämmitintä. Mitäs olette moisesta mieltä?

[387]

AD Varaosa liike oli vissiin joku karkki viikon tarjous silloin

[Mertmi]

Meille tuli femmaan FIAMM Titanium 74Ah. Se maksoi 95€. Hyvin tuntus pyörittävän verrattuna entiseen Banneriin vuodelta x. Ihme homma kun ei laiteta akkuihin merkintää käyttöönottopäivästä. Bannerissa ei ollut mitään merkkejä...

[sedaneiwagon]

Ihmeen kestävä on tuo saabin "oma"70ah akku. Eber käytössä kestänyt jo yli 3 vuotta.