ABS-vikakoodit griffinissä

[avopoi]

Saab Griffinissä vm. 2000, 3.0 V6 ollut muutaman viikon jarrujen varoitusvalloissa loistetta. Varoitusvaloista palavat ABS, TCS OFF ja jarrujen varoitusvalot. Välillä palaa myös TCS valo. Toisinaan valot sammuvat hetkeksi, mutta palavat taas takaisin. Lisäksi nopeusmittari lakkaa toimimasta, kun valot palavat. Ajossa en huomaa jarruissa ongelmaa.
Testeri ilmoitti seuraavaa: ABS: 5.4 puutuu.
Mittaristo: B 170S nopeussignaali puuttuu 5.3
Ei huvittaisi vaihtaa koko ABS yksikköä. Voisiko olla kosketushäiriö antureissa tmv?

[petrisa]

Vikakoodit viittaavat ab-yksikön vikaan. Nopeussignaalin puuttuminen on tästä johdannainen.

Jos olisi anturivika, sen abs-yksikkö yksilöisi. Minun mielestäni ongelma liittyy itse abs-yksikköön tai sen sähköliitäntöihin/-johtosarjaan. Kannattaa tutkia abs-yksikön sähköliittimen sekä koko sähköjohtosarjan kunto aina sulakkerasialle saakka. Unohtamatta akun ja laturin kuntoa.

[avopoi]

Kiitos tiedoista. Täytyy käydä johdot ym. läpi.
Jos vika boksissa niin hintaa taitaa uudella olla muutama tonni. Ruotsista saisi ilmeisesti n. 2000 kruunua maksavia purkuosia (www.redox.se), mutta tässä mietityttää mistä niiden sopivuuden voi varmistaa. Täytyykö olla juuri saman vuoden mallin ABS-yksikkö ja saman mallin?
Uskaltaakohan tällä muuten ajella ennen asian hoitumista?
nim. lapsia kyydissä

[valtteri]

Kiitos tiedoista. Täytyy käydä johdot ym. läpi.
Jos vika boksissa niin hintaa taitaa uudella olla muutama tonni. Ruotsista saisi ilmeisesti n. 2000 kruunua maksavia purkuosia (http://www.redox.se), mutta tässä mietityttää mistä niiden sopivuuden voi varmistaa. Täytyykö olla juuri saman vuoden mallin ABS-yksikkö ja saman mallin?
Uskaltaakohan tällä muuten ajella ennen asian hoitumista?
nim. lapsia kyydissä

ABS yksikköjä korjataan Suomessakin http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 6&start=30 ja hinta oli viime talvella 160 €.

Varmin tapa korjauttaa oma boxi niin ei tarvitse "naittaa" toista boxia omaan autoon Teck:illä.

[petrisa]

Korjaus on hyvä vaihtoehto uudelle, kunhan ensin toteaa boksin olevan rikki. Kokemuspohjaisesti ko. ongelmat viittaavat boksivikaan, mutta siitä huolimatta suinpäin sitä ei kannata kiikuttaa korjattavaksi. Ensin tutkitaan ja sitten vasta hutkitaan .

[valtteri]

Korjaus on hyvä vaihtoehto uudelle, kunhan ensin toteaa boksin olevan rikki. Kokemuspohjaisesti ko. ongelmat viittaavat boksivikaan, mutta siitä huolimatta suinpäin sitä ei kannata kiikuttaa korjattavaksi. Ensin tutkitaan ja sitten vasta hutkitaan .

Niinpä... tuntuu vain menevän noita ABS boxeja epäkuntoon tällä hetkellä juuri vm.99-01 mallisista autoista.

Ja jos ostaa korjatun boxin jostain "firmasta" ja boxi on ollut esim. 2.3 man. autossa ja oma on 3.0 aut. niin asiaa tulee tech:in luo ja se maksaa...

Itsellä ei ole mitään osaa tai arpaa Vekatronics firmaan joten ei ollut mainos tuo oma vastaus.

[amalin]

tuntuu vain menevän noita ABS boxeja epäkuntoon tällä hetkellä juuri vm.99-01 mallisista autoista

Toi on sama VAG autoissa vm97-01, kun samaa boksia kerran käytetään. Toistasataa boksia tullu ehjättyä.
Kannattaa tosiaa korjauttaa vanha, korjaamattomat vielä toimivat purkaamoboksit voi hajota samalla tavalla uudetaan.

Vikahan on hiuksenpaksuinen lankabondaus joka katkeaa ajan mittaan tärinästä. Murtuman näkee vain mikroskoopilla. Elektroniikka on keraamilevyllä mikropiirit avoimena vain suojageeli päällä, joten sitä ei kannata mennä ite kuitenkaan räpäämään. Mulla on joku kymmenen korjauskelvotonta boksia hyllyssä, kun auton omistaja on "tehnyt itse ja säästänyt"

[avopoi]

Vika korjattu !!!
ABS yksikkössä oli vika, joka korjattiin. Nyt toimii hienosti!!
Tuhannet kiitokset avusta.

[valtteri]

Vika korjattu !!!
ABS yksikkössä oli vika, joka korjattiin. Nyt toimii hienosti!!
Tuhannet kiitokset avusta.

Hyvä homma.