Ruostevaurioiden korjauksia pk-seudulla?

[balanced]

Sain arvion eräältä helsinkiläiseltä tekijältä samoilla kuvilla kuin mitä Saabiantille lähetin, hinta-arvio oli vähintään n. puolta pienempi, riippuen siitä minkä verran löytyy tehtävää. Korostin hintakyselyssä että auto tulee omaan pidempiaikaiseen käyttöön ja mieluummiin tekee perusteellisemmin. Paikan löysin yhden foorumilaisen kautta, joka oli omiaan tehnyt siellä. Jos ajattelee että minkä verran pitäisi olla eroa työn hinnoissa lahden takana ja täällä niin aika paljon eroaa arviot. Ehkä noissa sitten tehdään lähtökohtasesti homma jotenkin kovin eri tavalla. Vai millaisilla hinnoilla on muut takakaariaan Virossa tehneet, uskaltaako kukaan tunnustaa?

[Griffin99]

Halvalla olette saaneet tarjoukset tai jotain kummaa minun hinnoissa. Suomalainen yritys ja paukkas heti 3500€ tarjouksen eikä edes peltiä tarvii hitsata ja alkuperäisellä värillä. Kyseessä kiveniskeemä puskiri + konepelti ja ovien parkkipaikkapusut kuntoon.

[balanced]

Eivät varmaan kauheesti halua tehdä peltitöitä

[Cona]

Kannattaa ottaa huomioon, että korjaamo voi hinnoitella korjaukset ihan oman mielensä mukaan. Yleensä ei-niin-kiinnostavat työt hinnoitellaan niin kalliiksi, ettei työtä tarvitse tehdä tai jos asiakas tarttuu epätoivoisena syöttiin niin viivan alle jää jotain.

Totesin ihan vähän aika sitten, kun avossa ilmeni ajoa estävää akuuttia vikaa tien päällä, että 3/4 yleiskorjaamoista ei yksinkertaisesti ollut kiinnostunut Saab-merkkisen auton korjaamisesta. Onneksi löytyi se 1, joka parsi auton takaisin ajokuntoon ja vieläpä kohtuullisella kustannuksella.

[balanced]

Auto meni keskiviikkoaamuna Oiva-Autoon, Pengerkadulla Helsingissä. Tänään torstaina iltapäivällä kävin hakemassa pois. Takakaaret oli korjattu, toisessa oli ulkopinnalla jo aika pitkästi ja syvästi kuplaa. Samalla fiksautui myös toisen etukaaren pieni ruosteenalku.

Omistaja/tekijä on itse Saab harrastaja ja juttua ja vinkkejä auton kunnossapitoon riitti. Hyvä meininki ja hinta tosiaan oli vähän reilu puolet siitä mitä arvio minimissään operaatiolle lahden toisella puolella. Käyköhän ne sitten Suomen puolella teetättämässä peltityöt, kun muiden töiden osalta on ollut tarjoukset kuitenkin paljon edullisempia

Aivan siisti tuli. Aika varmaan näyttää aina laadun tällasten hommien osalta, mutta hyvä vaikutelma tuli toiminnasta.

[JP_Vette]

Onhan se pellityö aika kuppasta hommaa muuhun ruuvaamiseen verrattuna. Ymmärrän täysin, et hinnotellaan niin, et ei sit vituta tehdä. Joku kaariki niin siinä on neljä hv-hommaa:
1) työ niin, ettei oo vuoden päästä ruoste läpi
2) muotoilu
3) sävyerot ja maalaus ylinpäätäntänsä
4) ylläripyllärit vaurion laajuudes eli palaa kohtaan 1

Laturin ku vaihtaa, niin se on uus osa ja se joko toimii tai ei toimi. Kukaan ei sitä kattele ja työhön käytetty aika on aika vakio.

[tturku]

Hienoa kun suomesta löytyi tekijä ja vielä hyvään hintaan. Antilla olen 2 tai 3 autoa maalauttanut sieltä sun täältä ja jälki on ollut aina hyvää. Hintakin on ollut aina kohtuullinen ja erittäin huolellisesti ovat aina tehneet korjaukset. Täytyy myös näköjään googlettaa tuo oiva-auto.

[balanced]

Sitä mietin vielä että nyt heinäkuussa tuntui olevan Saabiantilla kolmen viikon jono. Että jospa tämä vaikuttaa siihen että eivät tee esim. itse noita hommia muun kiireen keskellä. No, tiedä tuosta, voihan se tulla vastaan että käyn muiden murheiden kanssa siellä myöhemmin. Ystävällinen oli yhteydenotto sieltäkin kyselyn jälkeen ja edulliset tuntui olevan taksat muuten.

[mestari]

no tuliko siellä parissa päivässä alkuotsikon mukaisesti kaikki vaatimukset täyteen

[balanced]

Täysin en kysymystä ymmärtänyt, olisko tämä ollut kuitenkin osoitettu tuonne yleisellä puolella olevan ruostekeskustelun ketjuun? Siellähän pohdittiin sitä mistä löytyisi paja joka tekee atomitasolta lähtien koko homman pohjalle. Omat toiveet tuli täytettyä, korjauksessa hoidettiin helmaa myös sen verran mitä vaurio oli edennyt. Ja laiteltiin suoja-aineita joihinkin takapään paikkoihin samalla. Aika tietysti näyttää mitenkä kestää.