9-5 ei starttaa

[Termos]

Nyt on tuo 06 Aero alkanut oireilla starttaamisen kanssa, vehje on manuaaliaskilla, eli asentoanturivika on poissa laskuista. Tyypillinen vikatilanne etenee seuraavasti:

Virrat päälle => mittariston valot syttyvät, radio möykkää ja bensapumppu murahtaa, ajoneston ledi ei vilku.
Avain starttiasentoon => radio ja mittaristo pimenee, starttimoottori ei pyöri.

Muutaman kerran on käynyt sekin, että starttimoottori pyörii noin sekunnin verran normaalisti, sitten mykistyy, ihan kuin olisin avaimesta keskeyttänyt käynnistämisen.
Startti ei rääkäise, solenoidi nakkaa bendixin ihan normaalisti vauhtipyörän hampaille ja ilmeisesti palauttaa sen lepotilaan sähkön loputtua

-Uusi akku (Trane) käytössä, navat puhdistettu ja liittimet kireällä.
-Akulta runkoon menevät maadoituskontaktit tarkastettu.
-Starttimoottorin johtoliittimiä koitin väännellä ihan voimalla, kireällä olivat.

Ideoita kenelläkään?

[simila]

Muutaman vuoden olen käynnistellyt -00 mallin 9-5:sta niin, että avaimesta täytyy painaa peräkontin avausnappia ennen starttausta. Tällä siis ohitetaan ajonesto.

Alkuun vikaa sai ihmetellä ja starttailla useaan kertaan. Mielestäni "key not accepted" ei alkuun edes ilmaantunut näytölle(?). Taisi siinä starttikin vaihtua ja automaattilaatikon asentotunnistinkin hommattua, mikä on vielä hyllyssä.

[Termos]

Nyt on tuo 06 Aero alkanut oireilla starttaamisen kanssa, vehje on manuaaliaskilla, eli asentoanturivika on poissa laskuista. Tyypillinen vikatilanne etenee seuraavasti:

Virrat päälle => mittariston valot syttyvät, radio möykkää ja bensapumppu murahtaa, ajoneston ledi ei vilku.
Avain starttiasentoon => radio ja mittaristo pimenee, starttimoottori ei pyöri.

Muutaman kerran on käynyt sekin, että starttimoottori pyörii noin sekunnin verran normaalisti, sitten mykistyy, ihan kuin olisin avaimesta keskeyttänyt käynnistämisen.
Startti ei rääkäise, solenoidi nakkaa bendixin ihan normaalisti vauhtipyörän hampaille ja ilmeisesti palauttaa sen lepotilaan sähkön loputtua

-Uusi akku (Trane) käytössä, navat puhdistettu ja liittimet kireällä.
-Akulta runkoon menevät maadoituskontaktit tarkastettu.
-Starttimoottorin johtoliittimiä koitin väännellä ihan voimalla, kireällä olivat.

Ideoita kenelläkään?

Päivitetäänpäs tämän ongelman ratkaisu, jos joku myöhemmin etsii hakutoiminnolla ratkaisua samaan vaivaan:

Virtalukon pohja oli viallinen.

Sen vaihto on jonninverran työlästä, joten kokeilin ensteksi ne helpoimmat vaihtoehdot:
Kokeilin toisella starttimoottorilla, sama vika.
Testasin kuskin jalkatilassa olevat releet, ehjiä olivat, ei vaikutusta.

Eipä siinä muu auttanut, kun ruveta ruuvaamaan

[miksuli]

Lainataanpa tätä ketjua kun oireileen samantapaisesti.

Auto 9-5, 2.3t manuaali ja e85.

Eilen aamulla starttasi normaalisti - päivällä ei inahdustakaan noin viiteen starttiin ja sitten starttasi normaalisti. Auto kotiin ja illalla ehdin pikaisesti koittaa -> startti ei pyöri. Autolla ollut paljon lyhyttä ajoa, joten laitoin akun nyt varmuudeksi lataukseen. Aamulla koittelin taas, eikä startti pyöri. Navoista en jännittettä ehtinyt mitata, mutta akkulaturi näytti täyteen ladattua - akku n. 2-3 v vanha.

Virrat tulee normaalisti päälle ja sid-info näyttää erroreiden määräksi 0.

Mistäs tätä nyt alkaisi selvittämään?

[suapas]

Päivitetäänpäs tämän ongelman ratkaisu, jos joku myöhemmin etsii hakutoiminnolla ratkaisua samaan vaivaan:

Virtalukon pohja oli viallinen.

No eiköhän se tuosta kannata lähtee...

[JKen]

Mistäs tätä nyt alkaisi selvittämään?

1) Starttaa normaalisti
2) Jos ei startti pyöri, pidä avain edelleen start -asennossa ja paina avaimesta takaluukun aukaisunappia
3) Jos startti pyörii, vika on tunnisterenkaassa.

[miksuli]

Akku tsekattu -> ok.

Myöskään takaluukkujippo ei auttanut. Naksahdus kuuluu mutta mitään muuta ei sitten tapahdukaan.

[suapas]

Jos naksahdus kuuluu starttimoottorista, voipi olla startti finaalissa. Solenoidi,hiilet,... Yx vaihtoehto on et startin piuhat hapettunu...

[Julle]

Akku sökö.

[aero]

Yleismittari jännitealueelle ja jatkuvaan sähköön kiinni starttausyrityksen ajaksi. Jos startin naksahtaessa jännite kyykkää pahasti, kurkitaan akun seudulle, jos taas mittarin lukema ei värähdäkään, kurkitaan startin seudulle.

[miksuli]

Tänään ehtii puuhailua jatkaa. Apuvirralla koitin eilen mutta ei apua ongelmaan - maadotuksia koitin myös heilutella / putsailla. Kovahko naksu kuuluu - täytyy tänään varmistaa että se tulee startista.

Onkos toi startti millainen homma vaihtaa ja saakka niitä motonetistä vai marmoritiski hommia?

[Termos]

Kuuluuko konehuoneesta minkäänlaista napsahdusta/jurinaa, kun käännät avaimen starttiasentoon?
Testaa kaverin kanssa, koska kuskinpenkiltä et voi asiaa varmistaa releiden yms. napsahtaessa kojelaudassa startatessa.

Jos ei ääniä kuulu, on vika todennäköisesti virtalukon pohjassa, kuten omassa vikakuvauksessa kerroin.
Myös kuskin jalkatilan relekeskuksessa oleva starttirele voi olla rikki, mutta ne eivät kuulemma usein rikkoudu, helppo ja halpa testata tosin.

Startin vaihto ei ole paha rasti, yläpultti on tosin aika hankalassa paikassa ja harvinaisempaa kokoa (muistaakseni 18 millinen). Alakauttahan se startti pitää irroittaa, mutta yläpultti ekana irti konehuoneen puolelta ja auto vasta sitten ylös.

[miksuli]

Semmoinen pienempi releen ääni napsahtaa jalkatilasta ja sitten isompi naksahdus ilmeisesti sitten startista - kone huoneen puolelta kuitenkin. Koitan nyt ensin vaihtaa akun kuitenkin - selkeästi varaus heikentynyt tässä räplätessä että ihan kuosis sekään ei taida olla.

[miksuli]

Joo - eiköhän tässä omat keinot ole koitettu - akku ei siis ratkaissut ongelmaa, pakko lähtee vaan hinaamaan huoltoon. Sen verta isoja hommi (mulle) tuo starttimoottorin tai virtalukonpohjan vaihto että niihin en kyllä ala.

[white9-5]

Voihan se startti olla niin paskanen että jumii. Startti pöydälle ja osiksi(ei ole kummonen kapistus) ja Motonetistä bräkleeniä ja tuubi hyvää kosteutta kestävää vaseliiniä. Putsaus ja kasaus.
Syksyllä tyttären Ford Ka:ssa oli täysin jumissä ja putsauksen jälkeen toiminut loistavasti.