2000 2.3T Aeron vaihdelaatikko

[pekkeri]

Kävi niinkin ikävästi että kesken ajon moottoritiellä vaihteistoöljyt valui maahan . (Autolla ajettu 210000km) Huomasin tämän onneksi aika pian kun autoon tuli sisälle palaneen öljyn katkua (öljyä kun oli valunut pakoputken päälle). Kaveri tuli hinaamaan Saabin korjaamolle. Aikaisemmin ei ole edes tihkuttanut öljyä laatikosta, joten varmaan jotain isompaa hämminkiä siellä on. Itse elättelen toivoa että laatikko ei olisi haljennut tms. mutta paras varautua pahimpaan. Auto tällä hetkellä tutulla korjaamolla, joten pian selviää joutuuko uuden laatikon jostain etsimään. Osaisiko joku kertoa eroaako vuoden 2000 Aero 2.3T Saabin laatikko saman ikäisistä esim 2.0:n laatikoista, tai onko esim -98 tai -2001 laatikot tuohon käypiä. Onko tuo Aeron laatikko jotenkin vahvistettu? Myös kaipailisin hyviä vinkkejä mistä laatikkoa kannattaisi lähteä metsästämään jos sen joutuu vaihtamaan.

[Saabisti -77]

Vaihteistoja voi kysellä esim http://www.mantykorpi.fi/

[edix]

Ruotsista tilasin kunnostetun vaihteiston (oli kuitenkin uutta vastaava korjaajan mukaan) allaolevasta paikasta.
http://www.stmab.se/svenska/shop/

Laatikko maksoi 9995 kruunua eli noin 1100 euroa. Toimituksesta veloittivat 70e.

[pekkeri]

Kiitokset vinkeistä, unohdin mainita että kyseessä on manuaalivaihteisto. Tuo ruotsalainen firma taitaa myydä vain automaattivaihteistoja.

[edix]

Ah, eipä sitten mitään.. Jotenkin oletuksena piti automaattia

[core2]

Tuolta vain valitsemaan taisi löytyä yli 900kpl. Tämä on keskus kaikille ruotsissa oleville hajoittamoille, näistä vain aniharvat tekevät mitään laatikon remonttia, mutta niitäkin on siellä seassa.

[pekkeri]

Tuolta ruotsalaisten purkaamojen valikoimasta tosiaan näyttää löytyvän paljon. Vielä semmoinen kysymys että osaako joku sanoa käykö autooni uudemman vuosimallin (esim. 2003) laatikko, jos siinä on sama osanumero, eli tässä tapauksessa laatikon kyljessä on tunnus FM55B05. Ei uskalla tilata ennenkuin tähän tulee varmuus. Olen kysynyt jo parilta ruostalaispurkaamolta laatikkoa ja lähetyshintoja, mutta ainakaan vielä ei ole tullut vastauksia. Odotellaan..

[ysifemma]

Mikähän sieltä sitten hajosi?

Voisko sitä korjata?

[pkoisti]

Kuulin, että perän isolta lautaspyörältä oli lähtenyt 3-4 hammasta ihan peräjälkeen
ja sitä pyörittävältä pieneltä rattaalta kanssa pari hammasta
ja sormenmentävä reikä kytkin akselin vierellä. Eipä sitä kannattane enää korjata.

[sivakkalla]

Tuolta ruotsalaisten purkaamojen valikoimasta tosiaan näyttää löytyvän paljon. Vielä semmoinen kysymys että osaako joku sanoa käykö autooni uudemman vuosimallin (esim. 2003) laatikko, jos siinä on sama osanumero, eli tässä tapauksessa laatikon kyljessä on tunnus FM55B05. Ei uskalla tilata ennenkuin tähän tulee varmuus. Olen kysynyt jo parilta ruostalaispurkaamolta laatikkoa ja lähetyshintoja, mutta ainakaan vielä ei ole tullut vastauksia. Odotellaan..

Kyllä tuon pitäisi käydä, kun kerran on sama tunnus.

Uudemmassa 9-5:ssa koko moottorivaidelaatiikko asetelma on noin 10-15cm taaempana kuin vanhemmissa 9-5:ssa.
Raja menee juurikin tuossa vuosimallissa 2000 ja erona on se että vaidelaatikon yläkiinnike on joko akun alla (vanhemmissa 9-5:ssa) tai sulakerasian alla (uudemmissa 9-5).

tällä perustteella autoosi ei käy laatikot FM55B01 FM55B03, mutta kaikki muut 9-5 laatikot vuosimallista 2000 lähtien käy, ainakin 2010 vuosimalliin asti.

[anttipa]

Uudemmassa 9-5:ssa koko moottorivaidelaatiikko asetelma on noin 10-15cm taaempana kuin vanhemmissa 9-5:ssa.
Raja menee juurikin tuossa vuosimallissa 2000 ja erona on se että vaidelaatikon yläkiinnike on joko akun alla (vanhemmissa 9-5:ssa) tai sulakerasian alla (uudemmissa 9-5).

Eiköhän tuo kone-laatikkopaketti ole kuitenkin ihan samassa paikassa uudemmissa ja vanhemmissa. Erona mm. kannakkeet.

[saapas77]

Katsoppa Saabin tehtaan poistomyynti-ilmoitus(löytyy foorumilta), tuntui olevan
ihan kohtuu hintaisia laatikoita.

[pekkeri]

Kuulin, että perän isolta lautaspyörältä oli lähtenyt 3-4 hammasta ihan peräjälkeen
ja sitä pyörittävältä pieneltä rattaalta kanssa pari hammasta
ja sormenmentävä reikä kytkin akselin vierellä. Eipä sitä kannattane enää korjata.

Juurikin noin. Ei ollut siis muuta vaihtoehtoa kun tilata uusi laatikko, sopiva löytyikin ruotsalaiselta purkaamolta (Beg. Bilderar i Kolbäck AB). Laatikko oli vm. -03 ja ollut 2.0l:n koneessa (sama osatunnus FM55B05), ajettu 93t km. Antoivat 3kk:n takuun ja hintaa tuli postikuluineen 720e. Maksu tilisiirrolla ja paketti tuli korjaamon ovelle asti muutamassa päivässä . Asennuksen yhteydessä kävi ilmi että myös kytkin olisi syytä vaihtaa samalla kertaa, sen verran kulunut oli vaikka vasta kolme vuotta vanha. Edellinen omistaja oli vetänyt asuntovaunua perässä kiitettävän useasti. Motonetistä siis uusi kytkin hintaan 200e. Nyt auto taas pelaa, eikä tullut mielestäni kovin kalliiksi kun jaksoi hieman etsiä. Toivottavasti tuolla nyt ajelisi tovin ilman suurempia remppoja. Kiitokset kaikille hyvistä vinkeistä!

[jcarlson]

Minkä merkkinen oli muuten Motonetin myymä 9-5 Aeron kytkinpaketti?

[pekkeri]

Minkä merkkinen oli muuten Motonetin myymä 9-5 Aeron kytkinpaketti?

Kytkinpaketti oli merkiltään Sachs. Pitäisi olla ilmeisesti ihan asiallinen paketti.