Öljyvalo palaa vaikka öljyä on

[yxipexi]

Sen että, anturi pois ja mitaten paineet erillisellä mittarilla.

[vesa67]

Älä aja tuolla enempää, soita huomisaamuna liikkeeseen ja kysy tulevatko hakemaan vai ajatko heidän riskillään sen liikkeeseen.
Vaikuttaa siltä että öljyt kunnolla lämmettyään ei enää pidä paineita eli joko paikat on kuluneet jo niin väljiksi että paineet ei pysy tai se imusihti on tukossa.
Vaadi öljypohjan avausta ja tutkimusta koska se on todennäköisin syy kuitenkin

[saabvector]

Eli mitäs tuosta viisastui?

..sen ettei kaikki ole kunnossa, eikä pidä antaa pätkääkän periksi huolto / korjaus hommissa auto liikkeelle..riippuen viasta en sulkisi pois kaupan purkua.

[9000 automaatilla]

Mites tää imusihti voipi mennä tukkoon näissä ei huohotinvammaisissa, kuten tämä tapaus? Ellei ole Fortea tai vastaavaa pyöritetty koneessa tai ellei ole siirrytty etanoliin? Toki pitkät vaihtovälit yhdistettynä pätkäajoon tekee osansa, mutta sihti tukossa...

Jokatapauksessa ajoa kannattaa välttää ja alakerta auki. Jos löytyy pahasti sohjoa, kannattanee myös yläkerta aukaista ja putsaa venakopasta pillit tai suosiolla purkaa a) koko kauppa tai b) kone putsausta varten...

[suorsa]

Kyllä kone osaa kartoittua vaikka trionic 8 koneissa, kun öljyn vaihto unohtuu ja ajetaan huonolaatuisilla öljyillä.

[f-19]

Noniin, kävin motarilla ajelemassa n 25 minuuttia 130 km/h ja lopulta rupesi öljyvalo vilkkumaan. Heti kun hiljensi vauhtia niin pysyi pimeänä. Ajelin hissukseen kotiin eikä vilkkunut. Eli mitäs tuosta viisastui?

Mistään mittään tiiä mutta arvaan että koneremppaa luvassa. Ihme jos ei laakerikaulat ole sinisenä sen perusteella mitä näistä koneista on lukenut.

Jälkiviisaana voi sanoa että niiku täällä sanottiin, yhtään ei ois kannattanut ajaa vaan hinurilla suoraan korjaamolle.

Toivottavasti liikee kantaa vastuunsa etenkin kun toivoi että öljyä lisäämällä tulisi kuntoon ja kehoitti testaamaan.

[scorpio_88]

silloin kun tuo öljynpainevalo syttyy, niin alkaa hydrauliset venttiilinnostajat ääntämään. ö-painevalo syttyy muistaakseni kun painetta on n.0.5 - 0.6 bar, eli aika vähän. imusihti siellä on tukossa niin ei paineet nouse. miten tässä tapauksessa muuten kävi?

[JanisHell]

Miksi ei ole keksitty sellaista öljyvaloa, mikä ilmottais vian ennenkuin se on jo liian myöhäistä? Turhan tarkalle tehty noi öljyvalo varoitukset.

[Termos]

Miksi ei ole keksitty sellaista öljyvaloa, mikä ilmottais vian ennenkuin se on jo liian myöhäistä? Turhan tarkalle tehty noi öljyvalo varoitukset.

Hyvä idea.
Kerroppa sitten, että mihin öljykanavaan laittaisit totaalituhosta varoittavan anturin, ja montako niitä pitäisi olla, tarvittavan toimintavarmuuden saavuttamiseksi

Työkaverilla oli aikoinaan citröeen työmatkakulkineena. Oli huonolla huolenpidolla, siinä oli kuitenkin öljymäärän anturi varoittamassa puutteellisesta voitelusta.
Rikkihän se anturi meni ja työmatkakulkine leipoi kiinni, ei öljyn häivähdystäkään mittatikussa

[pönttö]

Työkaverilla oli aikoinaan citröeen työmatkakulkineena. Oli huonolla huolenpidolla, siinä oli kuitenkin öljymäärän anturi varoittamassa puutteellisesta voitelusta.
Rikkihän se anturi meni ja työmatkakulkine leipoi kiinni, ei öljyn häivähdystäkään mittatikussa

Sähköinen laite ranskalaisessa (tai italialaisessa) kulkuneuvossa, niin eihän se voi kun porsia...
W638-Vitossa oli kanssa öljymääräanturi paineanturin lisänä, siinä ei ainakaan ekan 300tkm ajalla ollu mitään ongelmia valon toiminnan kanssa. Semmoinen käytettävyysongelma tosin oli, että oli pinta pielessä tai paineet hukassa, niin sama valo syttyi. Eli merkkivalon perusteella ei voinut päätellä vaivaa. Hieman itseäkin sävähdytti, kun moottoritiellä rekkaa ohittaessa syttyi öljynpainevalo. Kierrokset kun päästi alas, niin valo sammui ja taas kierrosten noustessa syttyi.
Oikeasti sekään ei paineita hukannut koskaan, öljyä kyllä parikin kertaa ja eri syystä (kannentiiviste ja turbo).

[K95]

Miksi ei ole keksitty sellaista öljyvaloa, mikä ilmottais vian ennenkuin se on jo liian myöhäistä? Turhan tarkalle tehty noi öljyvalo varoitukset.

Talbotissahan semmoinen oli jo 30 vuotta sitten ja toimi hyvin.
Saabin öljytikku on vähän samanlainen että olisikohan siihenkin suunniteltu jotain vastaavaa mutta jäänyt kesken.

[Acid7]

Auto ollut kaksi päivää Länsiautolla ihmettelyn kohteena. Heidän mittauksissaan ei mitään öljynpaineongelmia, joten vaihtoivat anturin. Tämän jälkeen testiajossa 25 minuuttia motarilla rupesi valo taas palamaan. Homma siis jatkuu vielä.

[hyvoneju]

Auto ollut kaksi päivää Länsiautolla ihmettelyn kohteena. Heidän mittauksissaan ei mitään öljynpaineongelmia, joten vaihtoivat anturin. Tämän jälkeen testiajossa 25 minuuttia motarilla rupesi valo taas palamaan. Homma siis jatkuu vielä.

Neuvottele nyt kuitenkin että kurkkaavat sinne öljypohjaan , ei oo paha homma , ja luultavasti sieltä se häimä löytyy Ja vaikka ei löytyiskään , niin hyvä se sihti on tarkistaa

[9000 automaatilla]

Vähän kyllä kuulostaa siltä, että kaupan purkua kannattaa miettiä, elleivät suostu alakertaa / yläkertaa avaamaan ja tutkimaan kunnolla. Kuten joku jo totesi, öljypohjan pois ottaminen ei ole mikään paha rasti, varsinkaan kunnon korjaamolla, kun vaunun saa nosturilla ylös.

Takuuhan sulla on tolle kuitenkin se puoli vuotta, eikö? Kunhat et aja öljyvalon palaessa...

[Acid7]

Noniin, olivat perjantaina vihdoin avanneet ja kattoneet öljypohjan, ja sihtihän oli tukossa ja kone paskana. Eli uusi kone laitetaan. Nyt pitäisi valita että otanko ihan uuden koneen josta maksan itse puolet, vaiko käytetyn koneen joka menee takuutyönä.