Ratti vinossa

[Sabo]

edelliset pyörät oli 205/65/15. Tänään vaihdettu 225/45/17 ja Aurauskulmat suunnattu uudestaan sillä seurauksella, että kun ratti on suorassa niin auto kääntyy lievästi vasemmalle. 15" renkailla ei tätä tehnyt.

Vein uudestaan liikkeeseen takaisin ja tekivät suuntauksen uudestaan --> samat oireet edelleen.

Väillä auto menee ratti suorassa suoraan, mutta kevyen ohjausliikkeen seurauksena ratti menee taas vinoon. Suoraan meno tosin tapahtuu aikas harvoin.

Kysymyksiä:
- Voiko isommilla renkailla tulla jokin oirehtiva pusla ilmi? (Tarraavat paremmin tiehen/hakevat urat paremmin ym.?)
- Ei kai Saabin aurauskulmien säätö mitään rakettitiedettä ole, ettei just avannut korjaamo osaisi sen tehdä?

Vinkkejä!!

[Pakari]

Onhan 4-pyöräsäätäminen aloitettu taka-akselilta? Jos näin ei ole niin säätö menee sen takia pieleen.

[Sabo]

Vaikea sanoa, kun en tuota osa-aluetta ymmärrä. Sanoivat, että taka-akseli oli säädöissä. Mene ja tiedä. Alla raportti ekasta säätö kerrasta.

http://aijaa.com/0099010214426

Miltä tuo vaikuttaa sitä ymmärtävien silmin?

[artako]

Mulla aiheutti ratin kääntymisen vinoon runkovikainen rengas ja kyseessä oli ihan uudet merkkirenkaat. Yksi kesä meni ajellessa puoltavalla autolla koska vikaa ei arvannut etsiä uusista renkaista. Tietenkään aurausten säätäminen ei auttanut vaivaan tässä tapauksessa. Vika paljastui vaihtamalla renkaiden paikkaa edestä taakse, jolloin puoltaminen muutui toiseen suuntaan ja rattikin kääntyi vinoon eri suuntaan.

[J.V.A]

Mulla osui oikea eturengas reunakiveen ja senjälkeen ajeltiin ratti pikkaisen vinossa.
Nyt toisessa katsastuksessa em. kosketuksen jälkeen sain korjaus kehoituksen oikeasta ns. koiranluusta. Vaihdoin ja nyt edetään ratti suorassa.
Tällainenkin vaihtoehto tarjolla.

[Sabo]

Etupäähän on vaihdettu kaikki mahdollinen apurungon puslia myöten pari kk sitten. Vaihdan takapään isot puslat ja katson miten se vaikuttaa.

[scorpio_88]

iskareiden yläpäänlaakerit kannattaa myös katsoa/vaihtaa.

[Märkäkorva]

Haluaako se auto silti kulkea suoraan (unoha se ratin asento) vai pitääkö koko ajan kammeta ohjaimesta, että kulkee suoraan?

Jos haluaa kulkea suoraan, ni on vaan säädetty pelkästään toisesta raidetangon päästä...

[Sabo]

Kulkee suoraan. Soittelen huomenna firmaan. Pitänee kysyä asiaa kierosti etteivät arvaa mitä ajan takaa. Kiitoksia tiedoista.

[Sabo]

7 kertaa poikaa koitti saada rattia suoraan siinä onnistumatta. Sano, että ratti lukittiin suoraan ja säädettiin kulmat. Kuitenkin testi ajossa ratti nitkahtaa hieman vinoon.

Kaikki muut on käyty läpi, mutta onkos rattiakselissa jotain mikä voisi kulua (nivel ym.) joka aiheuttaisi tämän? Ratti ei kolise, eikä keskellä ole tyhjää liikettä.

[Mertmi]

No tommosia vikoja on kotikonsteinkin säädetty, eli molemmista raidetangoista säätää saman verran. Toista pidemmäksi ja toista lyhemmäksi saman verran. Esim. 1/8 kierrosta kerrallaan. Lopulta ratti on suorassa, jos säätöä on tehty oikeaan suuntaan. Jos säädit väärään suuntaan, niin ratin vinous lisäytyy.

[Juha96]

Eikö ysivitosessa ole mahdollista nostaa ratti pois ja laittaa uudestaan eri asennossa paikalleen?

[Mertmi]

Ei tuota voi oikein suositella edes vanhojen autojen kanssa. Tuossa on airbag ja sen kanssa touhuja ite välttäisin. Lisäksi harvemmin se noinkaan just suoraan tulee.