Öljy.

[baasenar]

Nämä T7 -koneet on semmosia karstan kehittimiä, että vikatikki voi tulla pesevämmän öljyn vaihdolla ja/tai etanolisoftalla. Koneet on pahimmillaan sisältä paksun karstakerroksen vuoraamia ja ne kun lähtee irti, loput on helppoa arvata. Minun mielestäni hyvä ohjenuora on pysytellä samassa öljymerkissä ja laadussa, eikä vaihdella sitä vaihtojen välillä.

Ovat varmasti useammat koneet karstan kehittimiä, jos öljynvaihtovälit ovat liian pitkiä. Vaihtoväli max. 10 tkm, niin tuskimpa kuvatun kaltaisia ongelmia tulee. Jossakin topicissa täällä joku esitti kuvat n. 15 tkm vaihtovälillä ajetun Saabin öljypohjasta => liettynyt/karstoittunut pahasti ja taas vastaavasti alle 10 tkm vaihtovälillä ajetusta => puhdas, ei karstaa. Kyllä pisti ajattelemaan...

[ysifemma]

Niin pisti ajattelemaan ja vähensin ratkaisevasti T7:ssa hiilivetypohjaisten polttoaineiden käyttöä eikä ole kaduttanut yhtään ...

[duuduu]

^ No kerro ihmeessä millä sitten ajelet

[AZP]

Veikkaan: etanolila, joka ei kemiallisen määrityksen mukaan ole hiilivety, vaikka lähinnä hiilestä ja vedystä koostuukin (lisänä happi)

[Mertmi]

Aika röhnäinen oli tuon 9-3:n kone sisältä, on vaihdettu tiuhaan huoltokirjan mukaan ja 160tkm ajettuna piti jo jumiin karstautuneet öljyrenkaat jumpata uusiin. Ei vanhempien Saabien koneet menneet näin surkeaan kuntoon edes 500tkm ajettuna. Noh, tulipa taas avauduttua. Muutenhan nää on kivoja pelejä ajella.

Kymppitonni samoilla öljyillä on ihan hyvä juttu ja männänrengasjumppa 150-200tkm välein. Samalla voi uusia jakopään ja tp-ketjun rojut, heh heh.

[Markkanenn]

Joo-o, kyllähän nämä T7 motit on erittäin pommeja näin vanhemmiten. Varsinkin jos kohdalle sattuu sellainen yksilö josta alkaa mennä turboa, jakopäätä, männänrengasta, immua, sytkäkassua jne.

[Pakari]

Kyllä öljyn pitää kymppitonnin kestää ajamista. Jos ei kestä niin merkki vaihtoon. Öljymerkki nimittäin.

[Mertmi]

Joo-o, kyllähän nämä T7 motit on erittäin pommeja näin vanhemmiten. Varsinkin jos kohdalle sattuu sellainen yksilö josta alkaa mennä turboa, jakopäätä, männänrengasta, immua, sytkäkassua jne.

Hmm. tosiaan Di onkin vielä vaihtamatta. No, kuluvia osiahan ne vain on. Vaihdetaan ja sitten taas ajetaan näkymättömiin. Mieluummin kuitenkin apulaitteita jne. vaihtaa, kuin koko moottoria. Tulee äkkiä kova hinta longlife -huolto-ohjelmalle.

[CDTA]

Vai olisko sittenkin niin, että jossain ostohinnaltaan arvokkaammassa oljyssä olisi jotain muutakin eroa halvempaan kuin se hinta...hmmm.

Mutta tuolle Mikon mainitsemalle ja tuhoon tuomitulle longlife-huolto-ohjelmalle ei luultavasti voi mikään öljy yhtään mitään. Paitsi jos ajosuorite (30 000km) tehdään max. vuodessa, niin silloin EHKÄ.

[AZP]

Paraskaan öljy ei kestä sitä jos moottorin ohivuodot on kuin tuulitunneli ja huohotusjärjestelmä kuin ilmapalloon puhaltelisi.

[ysifemma]

^ No kerro ihmeessä millä sitten ajelet

No :lla tulee pääasiassa ajettua teitä pitkin.

Vähensin olennaisesti :ssa ryssän öljyn käyttöä korvaamalla sen kotimaisella vaihtoehdolla.

[CDTA]

Paraskaan öljy ei kestä sitä jos moottorin ohivuodot on kuin tuulitunneli ja huohotusjärjestelmä kuin ilmapalloon puhaltelisi.

Mutta paras öljy voi vaikuttaa siihen ettei männänrenkaat pala kiinni uriinsa jolloin sitä tuulitunneli huohotusta silloin edes tule. Parempi öljy ei ehkä tee kylmälimaa joka tukkii huohotusjärjestelmän ja paremmin pesevä öljy ei päästä karstaa kertymään.

[Mertmi]

Pesevä öljy uudesta asti olisi ideaali tilanne. Jossakin aiemmassa keskustelussa spekuloitiin diesel -moottoreille tarkoitettujen öljyjen käyttöä e85-konvertoidussa autossa. Puhdistuminen on tehokasta, mutta jo karstautuneessa moottorissa lian irtoaminen ja lulkeutuminen laakereihin tuo pahimmillaan sen konevaurion...

[CDTA]

Juu tietenkin on myöhäistä pyristellä kun paskat on jo housussa. Kunnolla karstoituneeseen T7 ei auta muu kuin koneen purku ja osat Teijoon vuorokaudeksi

Mutta... http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 6#p1015316

[Yxvaan]

Toinen esim. Minun papalla (R.I.P) oli Taunus -1976. Ajoi vuosia, vaihtoi öljyn 4tkm välein. Kerran kysyin, että vaihdatka usein suodattimen..."minkä suodattimen?" Hän oli ajanut vuosia vaihtamatta öljyn suodatinta! Auto toimi 30 vuotta ihan ok. Öljy on Mobil mineraali 10-40w (se keltainen kanisteri). Ilman hyvää öljyä vahinko olisi ollut pahempi! Eli öljyssä on eroa

Mistä tiedät että ei olisi kestänyt "huonommallakin" öljyllä??

Itse ainakin haluisin oikeeta faktaa pöytään miksi Mobili on parempaa kuin GM:n öljy? Ja onko oikeasti tutkittu kuluuko kone esim 10tkm vaihtovälillä jommalla kummalla öljyllä enemmän?

Öljyjä wikipedian mukaan valmistetaan euroopassa ainoastaan naantalissa ja ranskassa..lisäaineistus sitten on vähän eri juttu..