Ratkaisu smetanaan?

[skygazer]

https://www.dropbox.com/s/uyqttok2ds4hu20/WP_000338.jpg
Veikkauksia miten käy?

[smeq]

Saattaapi. "hieman" sotkea imupuolta. Ei varmaankaan kyllä tuhoa mitään. Huohotus ainakin pelaa

[Julle]

Tämä malli alkaa mennä jo siihen ikään, että kaikenlaista viritelmää näkee. Kohta varmaan pakorööristä tulee letku takaisin koneeseen.

[sairas]

Kokemusta n 30000 km, hyvin toimii. Nyt vesi yms huurut ei valu öljypohjaan, luulisi öljyn kestävän pitempään kunnossa.

[skygazer]

Tuntuu toimivan, ainakin toistaiseksi.
Pohdin että pätkäajo talvella ja vesihöyry metalliputken sisällä (siis ohipuhalluskaasut) ei tule pitemmänpäälle toimimaan.
Katkaisin metalliputken niin lyhyeksi, että kumiletkun saa vielä kiinni siihen ja kytkin irroitetut öljyloukun letkut yhteen muoviputken pätkällä.
En tiedä miten katsastuksessa käy, mutta keväällä sekin selviää.

Rupesi yhtenä päivänä puskemaan savua pakoputkesta , niinpä avasin öljyntäyttökorkin ja siellä oli aikamoinen paine sisällä.
Se kuitenkin helpotti kun kone lämpesi kunnolla( putkessa ollut jää suli ???)
En tiedä mitä kautta paine työntää öljyn palotilaan, mutta ilmeisesti siitä oli kyse.

[suapas]

Eikös ton huohotuksen voi vetää vaikka auton alle. Muistaa vaan tukkia kaikki ylim. reiät...

[oju]

Niiden valkoisten takaiskuventtiilien tulee olla kunnossa jotta huohotus toimisi. Ne takeltelevat vanhemmiten ja saamme taas lukea kuinka on uusin päivitys mutta smetanaa kertyy silti.
Tältä pohjalta ratkaisut joissa nuo takaiskuventtiilit poistetaan kuvioista toimivat varmaan paremmin kuin alkuperäinen systeemi (pakkasella) takeltelevilla takaiskuventtiileillä.
Itse olen päivitellyt noita venttiilejä tarpeen mukaan eikä smetanaa ole näkynyt vuosiin.

[mikkoimp]

tuohan on niinkuin vanhaan aikaan, ottaa vaikka og satkusta vielä sen huohotusputken missä kiertää vesi niin ei pitäisi jäätyä.

[Eino]

Hei olen jo 10v sitten tehnyt ekan vastaavan muutoksen. ihan saabilla töissä ollessani. jonka jälkeen oon muuttanut varmaan 20kpl. modifioitiin vaan omasta metalliputkesta. mitään ongelmia havaittu

[Mertmi]

Sen öljyloukun perimmäinen tarkoitus on palauttaa huohotuksen mukana tulevaa öljysumua takaisin öljytilaan. Tietenkin osa tuosta on myös vettä. Tuo ratkaisu on tosiaan vanhemmista Saabeista tuttu. Itseä ehken eniten arvelluttaa, voiko tuon takia mennä ilmamassamittari likaiseksi, kun imuputkeen menee "likaisempaa" matskua. Ainakin vanhemissa turbosaabeissa huohotushöyryt tuhri määräjakajan läpän melkoiseen möhnään, vaikka huohotusputken liitoskohtaan oli liki 40cm etäisyys vasten ilmavirtauksen suuntaa...

[Pola]

Kylhän se bypassi vähän räkii sitä tonne ilmamassamittarin suuntaan, mut samal taval sitä mosoo tuntus sinne tulevan orkkishuohotuksellakin.

[saapas77]

Tuntuu toimivan, ainakin toistaiseksi.
Pohdin että pätkäajo talvella ja vesihöyry metalliputken sisällä (siis ohipuhalluskaasut) ei tule pitemmänpäälle toimimaan.
Katkaisin metalliputken niin lyhyeksi, että kumiletkun saa vielä kiinni siihen ja kytkin irroitetut öljyloukun letkut yhteen muoviputken pätkällä.
En tiedä miten katsastuksessa käy, mutta keväällä sekin selviää.

Rupesi yhtenä päivänä puskemaan savua pakoputkesta , niinpä avasin öljyntäyttökorkin ja siellä oli aikamoinen paine sisällä.
Se kuitenkin helpotti kun kone lämpesi kunnolla( putkessa ollut jää suli ???)
En tiedä mitä kautta paine työntää öljyn palotilaan, mutta ilmeisesti siitä oli kyse.

Mulla oli alipaineletku lytyssä valkoisentakaiskun vierestä aiheuttaen paineen kampikammioon, tuloksena oli garretin tiivisteiden hajoamisen päästäen öljyn ahtoilmapuolelle.
Tiedän tapauksen toisen merkkisestä autosta oli jäätynyt huohotin ja sen jälkeen kampiakselinstefa pettäny ja öljyt valui mukavasti kytkinkopan välistä.

[skygazer]

Nyt kovien pakkasten jälkeen totean, että ei ole smetanaa öljyntäyttöputkessa, kuten ennen oli. Savutustakaan ei ole ollut.

Eikös tuo ilmamassamittarin lanka kuumenneta hehkuvaksi ennen tai jälkeen ajon? Siinä kyllä mahdolliset öljyt palaa pois langasta.

[Hook]

Kaikki lika/karsta eristää ilmamassamittarin lankaa ja näinollen vääristää mittaustulosta. Tyypillisin itseaiheutettu ilmamassamittarin rikkominen aiheutetaan hyvin öljytyllä vapaavirtaus suotimella.. Jonka seurauksena on koneita rikottu....