Koneen pääty vuotaa öljyä

[mienkoiv]

http://www.flickr.com/photos/57491017@N06/8468071445/

tuollaista..tarkastelin lähemmin niin onhan tuo taas hikoillu vähän ympäri venkoppaa, pitänee jälkikiristää.
uus tiiviste vaihtu toissa kesänä, mutta mitä tohon kuvan kohtaan keksis, käviskö tuo öpohjan tiivistemassa (locktite)? kyllähän tossa tollanen teelusikallinen on...

mites muuten jälkikiristyksessä pitääkö koneen olla lämmin vai pakkasenkylmä?

ehkä uus tiiviste vois olla paikallaan, saispa samalla kurkattua yläkerran+pillit puhtaaksi, syksystä asti etanolilla ajeltu...

[jus]

Vuotaa virranjakajan paikan tulpasta, ei venttiilikopan tiivisteestä. Tulpan voi painaa ulos venttiilikopan irrottamalla. Tiivistyy sillä tiivistemassalla kun puhdistaa ensin hyvin tulpan ja reiän.

http://www.geocities.ws/ng900set/VC_plug/VC_plug.html

[mienkoiv]

katoin kyllä siis muualtakin niin pientä hikoilua on saumasta, että sillä aattelin laittaa uusiks juurikin tuon tiivistemassan kanssa...

jossain lontoon foorumilla kerran luin, että oli suositeltu, että massaa vähän noihin "puolikuun-muotoisiin kohtiin" ja sitten tohon tulpan kohalle...

[jus]

Juu, saa sen venttiilikopankin tiivistää jos vuotaa, mutta se ei poista vuotoa tuon tulpan kohdalta. Tiivistä tulppa samalla kun venttiilikoppa on irti.

[mienkoiv]

tänks, näin teen!

[Hook]

Uusi tulppa pcs:ltä ~3 euroa + pk ja olen irroitellut vanhaa ruuvarilla kampeamalla ilman venakopan irroittamista.

Hook

[suapas]

Ai se lähtee kampeemalla. Mullaki hikoilee ko. tulppa. Luulin et se vuotaa kopan tiivisteestä, mut helpompi noin

[samih]

Itse irroitin ne kaksi torxia venakopan sisapuolelta ja sitten tiivisteliimaa koko muovitulpan ympari ennen uudelleenkasausta.

Ne torxit ovat turvamallia ja omat rimpulamalliset torx-paat antautuivat heti alkuunsa kun ruuvit on ilmeisesti lukiteliimattu kanteen. Nitkutin sitten ruuvien "turvatapin" irti sopivankokoisella ruuvimeisselilla eri suunnista kiilaten, kunnes metalli antautui. Sitten laadukkaalla normi-TX avaimella ruuvit auki.

Kohteesta tuli hyva ja vuotamaton.

[9000CD23T]

Jaahas, tänään ajellessani haistelin,että kylläpä edellä ajavasta lähtee voimakas öljyn tuoksu.
No kotipihassa ajattelin että kurkkaanpa kuitenkin pellin alle,ohhoh moottorin takapää oli aivan öljyn vallassa.
No mistäs tuo on tullut,moottoriöljyähän tuo on.
Kappas virranjakajan suojatulppa oli irronnut,siinä se nojasi akkua vasten.
No reiän puhdistus ja tiivistemassaa hiukan tulpan ympärille,ja tulppa takaisin paikalleen.
Varmuuden vuoksi tein vielä poikittaisen rautalätkän tuohon reiän eteen,kun siinä oli ne m8 pultin paikat.
Olinkin ihmetellyt aiemmin tuota tulppaa kun se oli niin ihmeellisen pinnassa.

[Bapsu]

Kestääkö nuo pcs:n romut kuinka kauan?
Oma tulppa hikoaa kanssa ja sotkee lohkoa alaspäin kanteen asti. Olisi mukava tukkia jos vaiva on tosiaan noin pieni, silikoonia en kuitenkaan ala sinne laittamaan.

[9000CD23T]

Nyt on kyseessä orkkis tulppa,ja huomenna alan sorvaamaan tuohon aivan oikeaa tulppaa o-rengas urilla.

[suapas]

Ai se lähtee kampeemalla. Mullaki hikoilee ko. tulppa. Luulin et se vuotaa kopan tiivisteestä, mut helpompi noin

Ei pitkään kestä tulpat. Nelisen vuotta. Nyt taas vuotaa ja meinaa tulla itekseen pois...

[9000CD23T]

Tällaisen ohjeen mukaan tekaisin uuden.

Ja lukitaan tämän tyyppisellä pidikkeellä.