GM öljynsuodatin ulisee/vinkuu, laatuongelmia?

[JaHu]

Itse olen käyttänyt tonnarissa ja femmassa alkuperäistä eli GM-suodatinta (Opel tai Saab), eikä ikinä ole ollut ongelmia....

[sye]

Luettuani tämän viestiketjun herää kysymys paljonko autoilla on ajettu ja mikä vuosimalli?
Ohitusventiilin tarkoitus on turvata öljynkierto moottorissa suodattimen tukkeutuessa.

Tarkoittaa sitä että öljyn joukossa on suurempia partikkeleita joita suodatin ei pystyy läpäisemään. Näin ollen suodatin toimii oikein. Ei kannata hakea suodatinta joka on karkeampi tai jossa on suurempi avautumispaine.

Itse olen käyttänyt motonetistä ostettua gm suodatinta, ilman ongelmia.
2,3t 04 ajettu n.130t. autossa jossa kesäisin re85 polttoaine.
Olen kyllä puhdistanut imusihdin n.120t.km oli puhdas.
Eli pitäisin tota ulinaa viimeisenä varoituksena jolloin suodatin on vaihdettava.

[JaHu]

Vastaan omista tiedoista seuraavaa: tonnarin kilometrit mistä oma omistus alkoi, niin lukemat oli 160tkm. Ja alkuperäinen ö-suodatin vaihtui joka 10tkm välein. Päättyen n. 230tkm. Ikänä ei näissäkkään suodattimissa ollut ongelmia. Sama myös nykyisessä femmassa, omistus alkoi 106tkm, nyt mittarissa n.130tkm ja aina alkuperäinen suodin, ilman ongelmia. Suosin itse kuitenkin vielä alkuperäistä!

[AZP]

Itselläni -02 auto ja n. 230 tkm oli mittarissa kun GM-suodatin alkoi ulista joskus viime keväänä. Suodattimella oli ajettu muutama tuhat km, pääasiassa etanolilla.

Sinänsä kukaan ei ole raportoinut siitä, että ulina viittaisi suodattimen tukkeutumiseen ja siten öljyn huonoon kuntoon tai vastaaviin ongelmiin. Esim. itselläni pysyy autossa öljyt melko siistissä kunnossa (ei muutu pikimustaksi) 1v/alle 10 tkm vaihtovälillä, joten en ensimmäisenä vetäisi johtopäätöksiä, että ulina viittaa tukkeutuneeseen suodattimeen.

Toisaalta sehän olisi hieno ominaisuus, että suodatin alkaisi ulista siinä kohtaa, kun ylipaineventtiili aukeaa. Tässä ei kuitenkaan taida olla kyse suunnitellusta ominaisuudesta.

edit: kirjoitusvirheitä korjattu

[Frostwind]

6 x 10tkm öljynvaihtoväliä yhteensä allekirjoituksen kolkilla ja femmalla etanolilla ja motonetin GM suodattimilla ilman ulinoita.

Kaverilla alkoi WIX suodatin ulisemaan AntiSaabin tuoreessa vaihtomoottorissa, vaihto GM:ään ja ulinat loppuivat.

[sye]

AZP, itse en löydä muuta syytä.
Niinkuin itsekin tiedät kaikki moottorit on suunniteltu toimimaan määrätyllä öljynpaineella ja virtauksella. Pysyn vieläkin tekstini takana, ääntä ei varmaan ole suunniteltu suodattimeen luulisin sen tulevan avautuvasta/ sulkeutuvasta ohivirtausventiilistä.

Kyseessä kuitenkin öljynpaineen aleneminen moottorissa silloin kun ohitusventtiili aukeaa joten suhtaudun ongelmaan vakavasti, paine laskee myös virtaus pienenee.

En lähtisi hakemaan syytä suodattimesta, jonka uskon toimivan oikein. Aina kun suodatin alkaa tukkeutua myös virtaus laskee.

Kysymys: Miksi sulla suodatin ulisee ja mulla ei?

[CDTA]

Ennen kuin alkaa massapanikointi, niin muistetaan nyt kuitenkin että vaikka se suodatin vonkuu, niin ei se silti tarkoita sitä etteikö se hoitaisi hommaansa, eli suodattaisi epäpuhtauksia öljystä, vaikkakin sitten inhottavasti huutaen.

Jostakin syystä täällä on äänihaittaa esiintynyt enimmäkseen etanolin käytäjillä, en tiedä onko tällä mitään syy yhteyttä, mutta myös bensan polttajilla on tavattu samaa ilmiötä.
Ns.tarvike suodattimilla on käsittääkseni suuri enemmistö (johtuuko vain isommasta käyttäjämäärästä?) haitasta, MUTTA on siellä joku "alkuperäinenkin" mukana.

Väitän edelleenkin että GM suodatin = WIX = Filtron.

Kaikki mitä yllä kirjoitin on vain ja ainoastaan omia mielipiteitä ja mutua

[sye]

6 x 10tkm öljynvaihtoväliä yhteensä allekirjoituksen kolkilla ja femmalla etanolilla ja motonetin GM suodattimilla ilman ulinoita.

Kaverilla alkoi WIX suodatin ulisemaan AntiSaabin tuoreessa vaihtomoottorissa, vaihto GM:ään ja ulinat loppuivat.

Sylinterit hoonattu, ylimääräisiä partkkeleita, muuta likaa jotka aiheuttavat suodattimen tukkeutumisen.

[CDTA]

Kyseessä kuitenkin öljynpaineen aleneminen moottorissa silloin kun ohitusventtiili aukeaa joten suhtaudun ongelmaan vakavasti, paine laskee myös virtaus pienenee.

Mitenkäs tämä tapahtuu?
Ei kai se öljypumppu tiedä mitä kautta sen pumppaama öljy menee koneelle ja säädä sen mukaan antamaansa painetta...paitsi sitten kun on raju ylipaine.

[sye]

Ennen kuin alkaa massapanikointi, niin muistetaan nyt kuitenkin että vaikka se suodatin vonkuu, niin ei se silti tarkoita sitä etteikö se hoitaisi hommaansa, eli suodattaisi epäpuhtauksia öljystä, vaikkakin sitten inhottavasti huutaen.

Suodattimen tukkeutuminen tarkoitaa juuri sitä, että se ei enään pysty täyttämään sille asetettuja vaatimuksia.
Öljy siis ohittaa suodattimen ohivirtausventtiilin kautta.
Meneehän siintä toki jotain läpi mutta suurin osa ohitaa suodattimen joten moottorisi ei saa riittävän puhdasta öljyä. Suodatimen ainoa likkuva osa on ohivirtaus venttiili, joten äänilähde on tukkeutunut suodatin, jota ei voida todeta katsomalla.

[AZP]

Ulinaa on raportoitu ymmärtääkseni viimeisen 1,5-2 vuoden aikana, ja enimmäkseen alkuperäisillä GM-suodattimilla. Itseäni ihmetyttäisi miksi useammassa autossa on alkaneet suodattimet nyt tukkeutua, mutta eivät ole aikaisemmin tukkeutuneet? Ulina liittyy hyvällä todennäköisyydellä siihen ylipaineventtiiliin, mutta ulina ei silti välttämättä kerro suoraan siitä, että suodatin on liian tukkoinen. Tiettäkseni kellään ei ole suodatin vonkunut suoraan paketista, eli jotain käyttöä se vonkumisen aikaansaaminen on vaatinut, ja suodattimeen nyt ei kohdistu paljon muita rasituksia käytössä kuin suodatinpaperin tukkeutuminen hiljalleen sekä lämpövaihteluista johtuvia asioita.

Ulina on ymmärtääkseni tietyllä taajuudella tapahtuvaa resonanssia, eli ihan hyvin kyse voi olla jonkin suodattimen osan (todnäk ylipaineventtiilin osan) resonanssitaajuudesta. Ei siis johdu välttämättä ylipaineventtiilin aukeamisesta, vaikka ääni venttiilistä tulisikin.

Ulinaa on lisäksi ilmennyt monella eri kilometrimäärällä ja sekä bensalla että etanolilla. Ja kuten yllä raportoitu, myös jotakuinkun täysin uutta vastaavaksi remontoidulla moottorilla.

[CDTA]

Kiitos AZP! Vei jalat suustani

[sye]

Kyseessä kuitenkin öljynpaineen aleneminen moottorissa silloin kun ohitusventtiili aukeaa joten suhtaudun ongelmaan vakavasti, paine laskee myös virtaus pienenee.

Mitenkäs tämä tapahtuu?
Ei kai se öljypumppu tiedä mitä kautta sen pumppaama öljy menee koneelle ja säädä sen mukaan antamaansa painetta...paitsi sitten kun on raju ylipaine.

Jep, eihän se tiedä.
Kuitenkin koko öljynkierto on suunniteltu menemään suodattimen läpi silloin kun suodatin tukkeutuu niin öljynpaine moottorissa laskee kunnes tämä ohivirtaus ventiili avautuu ja ohitaa suodattimen. Jossain oli kirjoitettu 0,8 bar avautumispaineeksi, eli tämän verran se voisi laskea.

[CDTA]

Ei vaan se on jousikuormitteinen ja tyhmä venttiili joka vain avautuu tietyssä paineessa...hmm tuo 0,8 bar on ihan hanurista. Siellähän on enemmän painetta, jos ei nyt ihan tyhjäkäynnillä, niin heti sitä suuremmilla kierroksilla.

[sye]

Ulina on ymmärtääkseni tietyllä taajuudella tapahtuvaa resonanssia, eli ihan hyvin kyse voi olla jonkin suodattimen osan (todnäk ylipaineventtiilin osan) resonanssitaajuudesta. Ei siis johdu välttämättä ylipaineventtiilin aukeamisesta, vaikka ääni venttiilistä tulisikin.

Jep, se voisi selittää jotain, silloinhan tämä ko.ventiili värähtelisi jolloin se päästäisi ohivirtauksia. Mikä ei tietenkään ole sallittua. Silloin kysessä valmistusvika.
Mutta miksi ei ilmene mulla? Kop. kop.

Kysymys: onko esiintynyt vm.2004 tai jälkeen?