GM öljynsuodatin ulisee/vinkuu, laatuongelmia?

[Shadow_Fi]

Tuli ostettua WIX 51515. On muuten nyt filtsu miehekkään kokoinen. Ja vihdoin ylhäällä oleva ohipuhallus venttiili. Pysyiskö nyt kone puhtaana...



P.S.
Made in USA

[Saabinsti]

Itsekkin harkitsen samaa seuraavaan öljynvaihtoon.

Menee varmaan n. 0.5litraa enemmän öljyä

[9-5Vector2001]

Mistä ketjuliikkeistä noita Wixin suodattamia voi kysellä?

[Dosh]

Eipä tuo W 940/81 ole juurikaan pitempi verrattuna tuohon WIX 51515, sama paksuus jne.

Mann'illa vastaava kuin tuo 51515 on:
http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/c ... /W%20940~4

Tuo 51515 on tosiaan jenkeissä tehty suodatin, ainakin kuvan perusteella (Made in U.S.A). Siellä tuntuvat suosivan WIX'iä ennemmin kuin niitä pahvipäätyisiä FRAM'eja.

[Saabinsti]

Samoja näitä isoja suodattimia ovat:
Wix 51515
Fram PH8A
Mann-Filter W 940/4 tai W 940/1
M-Filter MH 301
Purolator PER1A
Fiaam FT4403
Motonet 15-1623

Google on hyvä keksintö. Käyttäkää sitä!

Huhujen mukaan Saab orggis suodatin on Wix tuote

EDIT. Lisäsin suodattimia. Niin ja mitään kantaa käypäsyyksistä en ota, hain vain googlesta, joten käypäsyyteen ja toimivuuteen en ota kantaa. Kukin testaa omalla vastuullaan.
Keskenään on pieniä kokoeroja.

[Mertmi]

Tuli ostettua WIX 51515. On muuten nyt filtsu miehekkään kokoinen. Ja vihdoin ylhäällä oleva ohipuhallus venttiili. Pysyiskö nyt kone puhtaana...

Siis kaikissahan on tuolla kupupäässä se ohivuotoventtiili. Onko tuolle joku motonetin koodikin tiedossa? Tai mihin autoon sitä on suositeltu?

[Pakari]

OE-Laatuinen suodatin: 15-9408 (Vastaa W940/81), ja vaihtoehtoinen tarvike 15-1623

Valmistajan numeron kun ottaa mukaan, niin sillä löytyy jos valikoimassa on vastaavaa suodatinta.

[Shadow_Fi]

[AZP]

Siis kaikissahan on tuolla kupupäässä se ohivuotoventtiili. Onko tuolle joku motonetin koodikin tiedossa? Tai mihin autoon sitä on suositeltu?

Tuossa 51515:ssa näyttää olevan venttiili toisessa päässä.

Mutta jos Saabissa makaa suodatin vaakatasossa, niin onko sillä niin väliä kummassa päässä ohivuotoventtiili on?

[Shadow_Fi]

Siis kaikissahan on tuolla kupupäässä se ohivuotoventtiili. Onko tuolle joku motonetin koodikin tiedossa? Tai mihin autoon sitä on suositeltu?

Tuossa 51515:ssa näyttää olevan venttiili toisessa päässä.

Mutta jos Saabissa makaa suodatin vaakatasossa, niin onko sillä niin väliä kummassa päässä ohivuotoventtiili on?

Mietippä vähän missä on sisääntulo ja postumisaukko?

Eli normaalisti jos aukeaa pohjassa ohitusventtiili, öljyn tyäytyy ohi papreni koko matkan käydä filtsun loppupäässä ja keskeltä sisälle ja ulos. Nyt tuossa uudemmassa venttiilissä se kiertää lyhyintä mahdollista reittiä eikä imase paskapartikkeleitä moottoriin.

Normaali pohjaventtiili:
https://youtu.be/AajTItBn148?t=3m56s

Yläpääventtiili:
https://youtu.be/YcJ0pp2pneY?t=1m51s

[AZP]

Joo, tuo on ihan totta. Enemmän mietin sitä, että pystyasentoisessa suodattimessa osa skeidasta makaa pohjalla ja kun käynnistää kylmän koneen niin pohjaventtiilimallissa venttiili on juuri siellä liejun joukossa ja työntää skeidat kiertoon.

[Mertmi]

Ehkä suurempi suodattimen pinta-ala on merkittävämpi muutos kuin venttiilin sijainti. Venttiili oletettavasti sulkeutuu aiemmin kuin pienemmässä mallissa. Olisi mielenkiintoista tietää pysyykö venttiili suljettuna jatkuvasti lämpimällä öljyllä, vai aukeaako se moottorin kovilla kierroksilla? Pumpun tuottohan kasvaa siihen saakka, kunnes öljynpaineensäätöventtiili aukeaa...

[Dosh]

Eipäs passannutkaan se mann filter mikä oli hyllyssä, tulee se downpipen kannake eteen. Tuo kuva jonka Saabinisti oli laittanut aikaisemmin, siitä puuttuu se kokonaan. Taitaa tuo 51515 wix'kin vähän siinä ja siinä että mahtuuko. (Siis ainakin tuon mossemiehen 3" DP'n kans ei passaa)

[Yxvaan]

Aukaisin Saabissani olleet Bosch ja GM Lonlife suodattimet uteliaisuuttani. Kummallakaan ei ollut ajettu kuin muutama tuhat. Ei siis tukossa eikä äännellyt. GM suodatin vähän pidempi joten suodatin elementti oli korkeampi mutta taas Bosch pidempi elementti ja sain sellaisen tuloksen pinta-alasta että Bosch 1166 cm2 ja GM 1092 cm2 eli toisin kuin olisi uskonut ulkoisten mittojen mukaan.
Varoventtiili Bosch:issa on perinteinen jousi jonka avautuminen on mielestäni rauhallasempi kuin GM kalvomainen pelti.
GM varoventtiili aukeaa kerralla napsahtaen täysin auki ja tästä mielestäni seuraa se äänikin eli aukeaa ja sulkeutuu hyvin nopeasti. Painehan laskee nopeasti kun aukeaa kokonaan ja sulkeutuu jälleen avautuakseen taas.. On kuin soitin....
Ajattelin laittaa omaani pidemmän suodattimen jossa luonnollisesti pinta-ala suurempi ja öljyn tilavuusvirta siten isompi..
Aika selkeä syy myös Saabien 3- runkolaakerien vaurioihin koska lähin kohta johon epäpuhtaudet menee.

[AZP]

Laitapa kuva tuosta GM:n venttiilistä. Tuohan kuulostaa juuri siltä, kuin sinne olisi asennettu puupuhaltimen lehteä muistuttava rakenne, jolloin saksofonimainen ulina olisi hyvin luonnollinen seuraus.