Penkinlämmitin

[marabou]

Apparin puolella rupesi penkinlämmitin toimimaan omia aikojaan vaikka kytkin nollilla.
Vika ilmeisesti säätimessä ,täytyy testata kuskin puoleista säädintä . Uuden hinta vaan melko rasvanen n. 110 €. Löytyiskö keltään edullista toimivaa purkuosaa.

[Aero 9-5 2000]

Moi!

Täältäkin kannattaa varaosia etsiä ja muutama sopiva näyttää nytkin olevan tarjolla.
Liity PayPal :lin jäseneksi ja maksut hoituu turvallisesti sekä TODELLA helposti.

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sop=1 ... itch&rt=nc

[dj_pirtu]

Mulla teki myös täysin saman tempun ja vaihtamalla kytkimen korjaantui.

[marabou]

Kiitos vastauksista.

Penkinlämmittimen säädin löytyi ihan varaosahaun kautta autopurkamolta hintaan 21 € postikuluineen , että kannattaa hieman nähdä vaivaa , niin säästyy pitkä penni vai pitäisko sanoo sentti nykyään.Ja toimiikin vielä.

[mienkoiv]

juuri näin!

selvitystyössä pääsee tuntipalkoille!
palkitse itsesi oluella illalla!

[Saab04]

Laitetaanpa tähän samaan ketjuun...

Elikkäs tuossa pari päivää sitten käytin penkinlämmitintä ekan kerran sitten viime talven ja huomasin että vasemman puoleisen reisituen kohdalta se kuumeni polttavan kuumaksi varmaankin kymmenessä sekunnissa, oli pakko ottaa samantien se pois päältä.
Tänään sitten kokeilin taas ja sama homma, annoin sen olla hieman kauemmin päällä(vajaa minuutin) ja huomasin että sieltä tuli vähän kuin palaneen muovin käry. No sammutin sen tietty heti. Loppumatkalla kokeilin uudelleen eikä se tuntunut menevän enää ollenkaan päälle, pelkääjän puoleinenkaan ei enää toiminut...

Missä mahtaa olla vika? Onko niille jokin oma sulake?

[tosu]

Todennäköisesti lämmittimen vastuslangat vioittuneet, "oikosulussa", sulake paloi eikä siksi enää lämpeä. Ei kannata vaihtaa uutta sulaketta ja kokeilla ennen kuin on tutkinut asian, muuten on verhoilussa seuraavaksi reikä. Nuo lämmittimet eivät pidä siitä jos menevät kovin mutkalle, eli kun tulee penkkiin syvä painallus vaikka polvesta tai vastaavasta.

[Saab04]

Todennäköisesti lämmittimen vastuslangat vioittuneet, "oikosulussa", sulake paloi eikä siksi enää lämpeä. Ei kannata vaihtaa uutta sulaketta ja kokeilla ennen kuin on tutkinut asian, muuten on verhoilussa seuraavaksi reikä. Nuo lämmittimet eivät pidä siitä jos menevät kovin mutkalle, eli kun tulee penkkiin syvä painallus vaikka polvesta tai vastaavasta.

Kiitos vastauksesta.

Mulla on autossa nahkapenkit, miten pystyn tutkimaan että ovatko nuo vastuslangat vioittuneet?

[Julle]

Penkin verhoilu pois palaneet kohdat kyllä näkyy.

[Maximus]

Itselläni kävi siten, että penkinlämmittimen kytkin porsi niin aiheutti myös tuollaisen jäätävän kovan kuumuuden penkkiin.

Edit: Kokeileppa siten, että vaihdat mahdollisesti palaneen sulakkeen -> otat pelkääjän puolen säätimen irti ja sillä kokeilet palaako kannikat.

[Saab04]

Jaahas ei näköjään ollutkaan sulake mennyt, eli apparin penkki lämpenee. Eli jos olisi tullut jokin oikosulku niin sulake olisi mennyt?

[Teemu_P]

Moi

miulla tekee samaa kuskin puolella. Eli penkki lämpee omia aikojaan.
Otin sen säätimen irti keskikonsolista ja purin etupuolelta säätimestä kuoren ja itse säätörullan pois (sisältää mahdollisesti lentäviä osia joten varovasti)
Hämmästyksekseni tuo säädin sisältää elektroniikkaa jonkin verran
..
No kuitenkin... Itse säätörullahan toimii valitsimena rullan takana olevalle piirilevylle(kuprifoliot) Siell oli reilusti rasvaa ja ilmeisesti myös kuparijauhoa joka käytön takia piirilevystä on hankautunut. Näytti siltä että tuo töhnä alkoi johtamaan siell omia aikojaan ja jätti siten lämppärin päälle. Putsasin tuon piirilevyn pään töhnästä ja erityisesti kuparifolioiden välit. Sitten vaan säädin kasaan ja homma pelaa (ainakin tän päivää toiminu)

[Fakiiri]

Mahtava tieto ja mahtava korjaus , oonkin miettiny että ei se mikään Apollon varaosa voi olla tuo säädinkään, tikiboxikin voi tulla kuntoon pelkillä uusilla konkilla ja näköjään saabin säädin putsaamalla

[Shadow_Fi]

Harmi kun ei kuvaa ole. Pitäisi joskus itsekkin purkaa ja perehtyä komponentteihin. Siis onko siellä sitä töhnää ollut jossakin säätöradassa? Potikan tapainen rata? Mitäköhän tahnaa siellä mahtoi sitten olla, kun ei se eristettäkään voi olla.

[Teemu_P]

Tuossa pari kuvaa.

Rasvaa oli siis tuossa "liukuradassa" (joka sinne kyllä kuuluukin, mutta puhtaana). Samaa rasvaa oli myös kytkimen pohjalla josta sitä voinee ammentaa pilalle menneen tilalle.

Luulen että tuo rasva on samaa mitä yleensä löytyy auton sähkölaitteista ja kyllä sen eristävää pitää olla. Tuossa säätöpyörässä on sitten silta (jousitettu=> painaa kärjen rasvan läpi) joka yhdistää oikean folion "maihin" tms.

Edit: Niin ja ei se vaikea ole purkaa.. ite fiksasin sen lentokentän pikaparkissa vaimoa odotellessa. Työkaluina oli seatin virta-avain ja nenäliina