Pyörän laakerin vaihto

[baasenar]

Juu juu, totta maar jus... tässä ei siis ollakkaan vaihtamassa pelkkää laakeria, vaan koko napaa juurmultineen... ou jee. Eikö tuolta takaa saa lyötyä jollakin holkilla sitä? Suruttahan sitä voi moukaroida, kun on romikseen menossa olevasta osasta kyse.

[Ässä]

Mahtaisiko liikahtaa laittamalla navan kiinnitysruuvit takaisin muutamien kierrosten verran, sitten pultinkantoihin lyöden, samalla olka-akselin runkoa massiivisella kappaleella vastaan pitäen?

Kiitos kaikille vinkeistä!

Tuolla jus:n konstilla lähti helposti irti. Piti vain laittaa iso leka pitämään vastahankaan, kun pienemmällä kopautin navan pulttia ulospäin.

Kokeilin etupuoleltakin muttereilla vääntää, mutta en saanut voimaa kohdistumaan oikealla tavalla.

[Ässä]

Ai niin , Motonet möi jonkun ihan väärän napamutterin. Se on väärän kokoinenkin, eikä mene akselille. Olkaa tarkkana ostaessa.

[Jonenii]

Ai niin , Motonet möi jonkun ihan väärän napamutterin. Se on väärän kokoinenkin, eikä mene akselille. Olkaa tarkkana ostaessa

Eivät ole ottaneet opiksi. Syyskuussa -14 motonetia reklamoin samasta asiasta.

[vesa67]

Faceliftistä lähtienhän vetarin jenka mutterille on suurempi. Lienet saanut perinteisen vetarin mutterin

[Ässä]

Ehkä, mutta sama osanumero 17-9521 siellä näytti olevan kaikille OG9-5 malleille tarjolla. Minulla on 2004.

[Ässä]

Taas ulvoo laakeri, ja taitaa olla sama kuin helmikuussa

Onko Motonetin laakeri roskaa? Tuo taisi kestää aika tarkalleen 20 000 km ulvomatta. Pitäisiköhän hakea marmoritiskiltä seuraava kokelas?

Jousesta kiinni pitämällä ja pyörää pyörittelemällä veikkaan samaa etulaakeria, sillä tavalla ainakin viimeksi löysin oikean.

[ysifemma]

Ihan vain mielenkiinnosta kyselen että mikä oli / on laakerin valmistaja?

Omassani SKF kesti 2 vuotta / 65 000 km.

Alkuperäisellä pääsi 15 vuotta / 330 000 km.

[Ässä]

Tämä tuli muistaakseni Pro Parts Swedenin paketissa. Ehkä pyydän nyt vaihdossa SKF:n laakerin, jos sillä kerran kaksi vuotta pääsee

En muista, miksi tuohon Motonetin halvempaan malliin päädyin, ei olisi kannattanut. Muissa pyörissä minulla on vielä alkuperäiset jäljellä (260 tkm).

[McStadey]

Katsastusmieheltä tuli tuomio notta oikealta puolelta laakerit vaihtoon eestä ja takaa.

Äkkisältään edukkaimmat osat löytyi täältä:
Eteen
Taakse
Kai noi uskaltaa laittaa tulemaan, merkki TVT?

Epäilyttävän halvat verrattuna vaikkapa Maptunin ja Moponetin laakereihin

E: Tilaus lähti britteihin. Alustavan kurssiarvion perusteella laakerit yhteensä ~135€ posteineen.

[McStadey]

Ompahan Femman takanavan vaihto tehty työlääksi. Itse toimin vain apupoikana, mutta ahdasta tuntui olevan. ylemmän poikittaistukivarren(?) irroitus helpotti huomattavasti. Eteen menikin paljon luonnikkaammin, vaikka jarrulevyn kiinnitysruuvi piti porata ja liukuvasaralle oli käyttöä vanhan navan irroituksessa. Kummankaan navan kohdalla ei auttanut, että edellinen asentaja oli käyttänyt tarpeettoman suurta voimaa about kaikkien pulttien kohdalla. Alapallonivelen pitkittäinen kiinnityspultti menikin lopulta poikki kasattaessa

[airo04]

Miten on porukalla kestäny neobrothersin laakerit? http://www.neobrothers.co.uk/wheel-bear ... ccada3679c

[McStadey]

Eipä oo kokemusta kuin 10 tkm mutta sen ainakin ihan jees

[RMH]

Biltemasta ostettu etupyörän laakeri on pyörinyt n.20000km ei mitään ääntelyä havaittavissa. Nykyään hinta on 99€/kpl