Automaattilaatiko oikuttelee

[saab4me]

Saab Gurut varmaankin voisivat antaa vinkkejä siihen, mistä voisi seuraavan kaltainen automaattilaatikon oikuttelu johtua:

- käynnistyksen jälkeen vaihdekepin siirto parkista D-asentoon:
-- asentoilmaisin mittaritaulussa pysyy P-asennossa vaikka keppiä siirtelisi mihin vaan
-- liikkeelle lähdössä selvästi iso vaihde päällä koska auto kiihtyy tosi laiskasti
-- ajossa ei mitään erikoista kunhan pääsee vauhtiin

- muutama sammutus ja uudelleen käynnistys ei muuta tilannetta
- pidempi pysäköinti (pari tuntia) poisti tilanteen ja vaihteisto pelaa taas normaalisti

Mistä tällainen käytös voisi johtua?
Olisiko syytä olettaa että tulee esiintymään uudelleenkin?

Kyseessä on vm. 2000 Saab 9-5 Aero Wagon 2.3T automaattivaihteistolla.

[Coltti]

Tuosta vaihteen väärinnäyttämästä arvelisin että vaihteiston asentoanturi porsii.
Menee ilmeisesti vikatilaan kun ei tajua mikä vaihde siellä sisällä ja tällöin mennään muistaakseni kolmosella...

Käytetty ehjä varaosa löytynee foorumin kautta.

[Sabo]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=134520

[saab4me]

Kiitos vinkistä ja linkistä.

Tuo vaihteiston asentoanturin putsaus/rasvaus voi, mikäli oikein ymmärsin, auttaa ainakin jonkin aikaa, mutta lopulta anturi lienee kai vaihettava uuteen.

Ebayssä näkyisi olevan myynnissä "Genuine SAAB 9-5 1998-2001 neutral position switch" hintaan 112,50£ + 13£ postit Suomeen.

Onko vaihtotyö vaikeakin homma?

[Sabo]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=148928

[saab4me]

Tänks

[austin316]

Minulla alkoi automaattilaatikko nykimään, kun ajoin hidastetöyssyn yli liian kovalla vauhdilla. Vauhtia oli sen verran, että auto otti "pohjakosketuksen". Nykiminen tulee kun vaihde vaihtuu kakkoselle. Mistä lähden vikaa paikantamaan tarkemmin?

[eklunto1]

Laatikon ja moottorin tukikumit kannattaa katsoa alkuun.