Himmeät Xenon valot?

[jyyrä]

Moro,

Onko kellään tullut vastaan viirusilmän Xenon valoista vastaavaa ongelmaa. Eli kun autoon laittaa virrat päälle niin xenonit syttyy normaalisti ja valo on kirkas ja valkoinen mutta hetken päästä valot himmenevät ja muuttuvat keltaisiksi (näin ainakin omaan silmään näyttää:-). Valot on niin himmeät että jopa katsastus inssi sanoi että "onpas todella himmeät valot, ja kannattaisi kuulemma vaihtaa nuo xenon polttimot", mutta ongelma onkin siinä että polttimot on aivan uudet ja alkuperäiset Philips:t, ja oikealla numerolla. Valot olivat yhtä himmeät myös vanhoilla polttimoilla, ja ne oli jotkut kiinan polttimot. Ilmeisesti myös saabin (ja monen muun automerkin) projektorin linsseissä on ollut samentumaa, mutta uusia linssejä ei saa alkuperäisinä varaosana, ja umpio maksaa uutena n.tonnin. Eli kysymys kuuluukin onko kukaan onnistunut jäljittämään linssin valmisajaa sekä tyyppiä ja olisiko sitä mahdollista löytää esim. ulkomailta. Sekä voiko ballasti aiheuttaa jotain valotehon heikkenemistä?

[tetsi]

Saa tuota lyhtyä halvemmallakin ja samalta niemeltä, jos sattuu tarvitsemaan.. osamies.fi 589e

[jyyrä]

Saa tuota lyhtyä halvemmallakin ja samalta niemeltä, jos sattuu tarvitsemaan.. osamies.fi 589e

Kiitos linkistä, on näköjään huomattavasti halvempi kuin originaali. Mutta mutta silti n.1200€ uusiin umpioihin, ja siihen kun lisätään n.240€ mitä maksoi jo uudet polttimot ja seuraavaksi sitten varmaan vaihdetaan ballastit..

[95greyturbo]

Ei kait valon värin muuntuminen valkoisesta keltaiseksi voi johtua umpiosta.. Jos ne kerran ensiksi ovat kirkkaat ja ok. Joku elektrihärö aiheuttaa tuon himmenemisen.

[jyyrä]

Ei kait valon värin muuntuminen valkoisesta keltaiseksi voi johtua umpiosta.. Jos ne kerran ensiksi ovat kirkkaat ja ok. Joku elektrihärö aiheuttaa tuon himmenemisen.

Eikös xenoneille ole normaalia se että syttyessään on normaalia kirkkaampi? Mutta kun ei ole mitään mihin verrata tuota oman auton valoa, kun valot on ollut yhtä huonot siitä asti kun auton ostin. Sekä esim. Pro car servisellä eivät olleet koskaan törmänneet ballasteihin jotka oireilisivat noin.

[95greyturbo]

Muistaakseni omassani valon väri oli koko ajan sama, syttymishetkestä asti. Semmoinen kutina on. Voisko ne PCS:ssä hieman tutkia asiaa, kun tuntuu olevan pro Saabien suhteen. Uskoisin, että löytävät vian.

[Örkinrumilus]

Ohan se nyt selvä että jos xenonit on katsurin mielestä himmeät niin jotain hapsua elektroniikassa on. Ei ne viirun xenonit yhtä hyvät oo kun vanhemmissa mutta ei himmeät niitä silti sanana parhaiten kuvaa. Mahdollisesti osa kerrallaan vaihtoon jos ulkosesti kaikki on ehjää niin alkaa selviämään.

[kribe]

Voisiko muuntajassa (ballasti) olla häikkää? Äkkiseltään kuulostaisi siltä, että sytytyspiikin jälkeen jännite jää liian alhaiseksi.

[jyyrä]

Tutkin eilen valoja lisää ja ei ne valot varmaan himmene ajan kanssa vaan kun laittaa valot päälle niin ne vain välähtää kirkkaasti, mutta kun laitan auton käyntiin pihassa niin valot näyttää suoraan puhtaan valkeaan lumipenkkaan niin valot näyttää siinä kirkkaammalta ja valkeammalta kuin tiellä. Eli tulin siihen tulokseen että umpion linssit on samentuneet niinkuin jo Pro car service:n porukka epäili. Eli pitää varmaan purkaa ne umpiot ja katsoa että onko ne linssit missä kunnossa..

Ps. On muuten ikävä sitä vanhaa kunnon foorumia jossa apuja sai lähes vaivaan kuin vaivaan, eikä kehotettu heti viemään autoa "ammattimiehille" tai vaihtamaan osia niin kauan että oikea osa tulee vaihdettua

[95greyturbo]

Eikös tuossa yläpuolella ole pyritty jeesimään. Ballastia, umpiota, elektrihäröä..Sanot itsekin, että PCS epäilee umpiota. Käsittääkseni asiantuntijaputiikki. Tuskin kaukaa ole haettu heidän arvionsa. Ja ei kait noita osia tarvitse vaihtaa mutta tutkia itsenäisesti, jos kyvyt riittää. Aika vaikeatahan on yleensäkin näin kirjallisesti jeesiä, varsinkin kertomassasi viassa. En pääse kärryille edes tuossa viimeisessä kirjoituksessasi, että miltä ne valot loppupeleissä näyttää ja missä tilanteessa.

[Poy]

Paljonko tuolla autolla on ajettu, niin voisi vähän päätellä voiko se umpio oikeasti olla huonossa kunnossa? Tuo oma on siis vuoden uudempi sun autoa ja kohta 200tkm ajettu, niin kyllä tuo ihan ok on.

Onko xenonit varmasti oikein asennettu?
Pari vuotta sitten, kun tuota omaa autoa olin viemässä muutoskatsastukseen, niin vaihdatin xenonit uusiin, koska toinen vanhoista välkkyi. Ei ollut aikaa itse tutustua tuohon vaihtoon ja taisipa olla kovat pakkaset, niin käytin oulujoen eteläpuolella olevassa liikkeessä. Kivenheiton päässä tuosta vein sitten katsastuskonttorille, mutta merkintä tuli huonoista valoista. Taas takasin huoltoon ja huomasivat että väärinhän ne oli asennettu.

[JKen]

MY2006:sen Xenon -lampun kiinnitys on suunniteltu varmaan krapulassa, sehän muuttuikin sitten seuraaviin. Ensin laitetaan metallikynsien väliin ja sitten kierretään muovirengasta n. 90 astetta, jolloin se kiilaa lampun paikalleen. Kierrettäessä pitää lamppua painaa takaosasta keulaa kohti, muuten polttimo jää helposti liian taakse. Metalliset kiinnityskynnet saattavat myös vääntyä väärään asentoon polttimon "alle", jolloin lamppu on väärässä kohdassa.

Onhan valokuvio kunnossa eli yläreunasta ns. veitsellä leikattu?

[Termos]

MY2006:sen Xenon -lampun kiinnitys on suunniteltu varmaan krapulassa, sehän muuttuikin sitten seuraaviin.

Allekirjoitan tämän!

Rystyset verillä vaihdoin Aeroon ne suositellut "147" hiilipsit umpioita irroittamatta, kun toinen polttimo rupesi räpsimään.
Eihän niitä saanut pirullakaan oikeaan asentoon lukittua, eikä valoilla nähnyt yhtikäs mihinkään. Pakko oli nyppäistä umpiot pöydälle, eikä ne polttimot sittenkään ihan helposti paikoilleen menneet

Mainittakoon vielä, että se räpsimätön polttimo oli kuitin mukaan merkkiliikkeen vaihtama, mutta ei sitäkään oltu saatu lukittua paikoilleen. Oli senverta hollilla kuitenkin, ettei katsastuksessakaan moitittu suuntausta/valokuviota.

[Alpi83]

Mulla kanssa todella himmeät xenonit tosin vanhemmassa -02 9-5 aerossa.

Pimeellä näkee heikosti normi valoilla mutta pitkät "halogeenit" ovat todella hyvät.

Tuossa yleensä paljon ammattini puolesta pelaan valojen ja valaistuksen parissa tosin en auton valojen mutta jotenkin tuntuu kun toinen normi xenoneista perinteisesti vähän vilkuttelee että kaikkiaan on ballastit tulleet elinkaarensa päähän.

Mitenkähän onnistuu ballastien ja polttimoiden vaihto että pääsisi eroon myös tuosta määrätyn polttimon käytöstä ettei ala vilkuttelemaan?

[CDTA]

Pitkät on hyvät sen takia että silloin xenonien lähivalovarjostimet siirtyy pois polttimon edestä > mene "pitkille" lisähalogenien kanssa.

Muistan lukeneeni joskus täällä olleen juttua miten ja minkälaisen ballastin voi laittaa alkuperäisen tilalle, ja silloin myös polttimosidonnaisuus tähän 147 loppuu. Mutta missä se juttu on...