pakokaasut!

[Goldberger]

Sitä täs kyselisin ku seurannu foorumeita ja höpötetty jostain pakokaasuista että ku kaasua painaa ja päästää niin tulee hirveet valkoset savut yms niin on huolenaihetta.

Noh ite en oo tollasia huomannu omasta saabista mutta onko toi normaalia että ku auto on suht kylmä ja esim liikennevaloissa olen niin se savuttaa suht paljon vaaleaa pakokaasua joka ei ainakaan auton sisälle haista.

Kone ku on lämmin se silti jonkinverran savuttaa valoissa "kylminä" päivinä eteläsuomessa, syskyllä oon ostanu niin en tiä miten se kesäsin tekee ton kanssa.

Mulla edellinen auto kia certao kans VM -05 ei kyl savuta oikeestaan yhtää samallaisella pakkasella ja ajolla mitä toi saabi. 30tkm on vain ajettu enemmän saabilla niin suht yhtäpaljon ajetut koneetkin.

Voi olla että ihan normaalia mut pakko varmistaa että tarviiko varautua johonkin toimenpiteisiin ennenku on liian myöhästä tai sitten ei jos toi on ihan normaalia. Autoista en kauheena ymmärrä niin tyhmänä saa pitää mut esim mulla on hirschin pakoputki niin voiko olla mahollista että putken takia tulee sitä pakokaasua enemmän? Tosiaan kyllähän toi lämpimänä kans vähän savuttaa muttei kyl lähellekkään niin paljon ku kylmänä.

[Termos]

Jos moottori ei kuluta öljyä poikkeuksellisen paljon, niin turhaan huolehdit pakoputkesta tulevien pilvien sakeudesta.

Tuossa sigun Aerossa on vakiota suurempi rosteriputki ahtimelta takapuskuriin, suotuisalla pakkaskelillä kun etanolia on tankki täynnä ja kunnolla kiihdyttää, niin melkoinen höyrypilvi perässä pyörii

[009baas]

Jos moottori ei kuluta öljyä poikkeuksellisen paljon, niin turhaan huolehdit pakoputkesta tulevien pilvien sakeudesta.

Tuossa sigun Aerossa on vakiota suurempi rosteriputki ahtimelta takapuskuriin, suotuisalla pakkaskelillä kun etanolia on tankki täynnä ja kunnolla kiihdyttää, niin melkoinen höyrypilvi perässä pyörii

Sama setuppi! Välillä jopa kylmänä kun rikastukset on vielä päällä, peittyy liikennevaloissa takanatuleva harmaaseen savupilveen Joskus kun joku tuli liian kovaa takapuskuriin kiinni niin liikennevaloissa hän sai sitten nauttia viinantuoksuisesta höyrypilvestä (annoin vähän extralämmitystä koneelle)

[Goldberger]

Joo eli toi ns ominaisuus. Pakoputkea lähinnä ajattelin et jos siellä just olis jotain kosteutta tai vastaavaa ku on kooltaan isompi verrattuna pieneen.

Bensakoneellahan ite ajan nii voin vaan kuvitella miten se etanolilla olis

Noh tässä kohta tottuu näihin saabin ominaisuuksiin pikkuhiljaa. Eli huoletta voin katella ekoissa liikennevaloissa ku savuttelee toi auto jonkinverran kylmällä koneella.

[9000 automaatilla]

Kyllä on mullakin kaikki Saabit päästelly melkoista hattaraa hormista. Ajoittain on kuitenkin hyvä katella öljyn ja jäähdytysnesteen määrää, ei siitä haittaakaan ole.

[ari_viitanen]

Höyryä se on pääsääntöisesti pakkaskelillä,ja kyllähän putkeen kerääntyy vettä joka höyrystyy kun putki kuumenee.

[jameli]

Sitä täs kyselisin ku seurannu foorumeita ja höpötetty jostain pakokaasuista että ku kaasua painaa ja päästää niin tulee hirveet valkoset savut yms niin on huolenaihetta.

Ne hirveät valkoiset savut näyttävät tuollaiselta:
https://www.youtube.com/watch?v=Uhgh5SsS6ZM
eli Garretin porsimisen kyllä tunnistaa (kahdesti ole liikenteessä nähnyt).

Käsittääkseni ison T:n ja Aeron Mitsun ahdin ei tuolla lailla rupea käyttäytymään, mutta kyllä savutuksen sekä öljyn ja jäähdytysnesteen kulumisen seurantaa on niissäkin syytä tehdä, vaikkei juuri itse turboa taida ollakaan juuri tarvetta tai mahdollista järkevästi huollattaa.

Kyllä tuliterä kone (nyt 18tkm ajettu vuoden 2009 moottori) ja muutenkin Aeroa vastaavaksi muutettu konehuone yhdistettynä Hirschin cat back putkeen selvästi perus Opelia enemmän vesihöyryä tuottaa näkyville talvipakkasilla. Lämpimässä mitään ei ole havaittavissa vaan ihan aitoa vesihöyryä lienee kyseessä.

[Mertmi]

No meidän femmahan kärysi syksyllä ihan märän aaltopahvin ja jonkin oudon hajulle. Pakokaasu oli muutenkin sankempaa kuin yleensä. Yllättäen jäähdytinneste alkoi vajua samassa yhteydessä. Sylinterikannen tiiviste piti sitten uusia... Tuo punainen jäähdytinneste muuten ei haise pakokaasussa samalle kuin ne perinteiset vihreät.

[jooseppi78]

Vikana/ominaisuutena omassa ysifemmassa on pakokaasun haju kabiinissa reilummin kiihdytettäessä. Erottaa selvästi onko tankissa bensaa vai etanolia. Kone vetää hyvin ja pinl vastaa mreqiä. Huohotinpäivitys on aiemman omistajan toimesta tehty. Oisko vikaantunut vai olisiko kaasuläpälle tulevassa putkessa vuoto?

Edit: Muokattu selvemmäksi luurilla kirjoitettua viestiä, eli kabiiniin tulvii pakokaasun hajua kun antaa reilummin happea koneelle.

[suapas]

Etanoli tuoksuu pikkujoululle... . Ja bensa taas erilaiselle.

[nalleolut]

kaikki saabit "savuttaa" kylmänä,kostealla tai pakkaskelillä, muita automerkkejä enemmän

[Mertmi]

Ei sen pitäisi koppiin tulla kiihdyttäessä siltikään (tätä kai kysyttiin, että ajon aikana tulee käryt sisälle? ). Olisko huohotuksen huuruja konetilassa ja siitä päätyisi kabiiniin? Vaikea uskoa että pakoputkikaan voisi niin paljoa vuotaa, että pakokaasut pääsee ilmanvaihtoon asti?

[jooseppi78]

Juu juurikin tuota ihmettelin mitä jäsen Mertmi tuumaili. Pakoputki ei vuoda nuin pahasti ja varmaan tuoksut tulisivat huomattavasti pahemmin kabiiniin esim valoissa seistessä? Pitänee varautua huohotinputkien läpikäyntiin vai onko raadilla lisää ehdotuksia?

[9-5Vector2001]

Onko venakopan huohottimen lähtö varmasti tiivis? Nippa ja sen holkki venakopassa etenkin?
Minulla kerran löytyi samaan "ongelmaan" vastaus heti tuosta.

[jooseppi78]

No nyt kun asiaa muistelee niin taisihan se huohottimen lähtö vähän kärsiä kun venakopan tiivistettä vaihdettiin. Ajattaa siis Auto Åströmin kautta huomenna. Kiitosta vaan vinkistä!