Viisivaihteisen automaatin öljyjen yleinen vaihtamattomuus

[ECE]

Oon tässä nyt käynyt useamman viisivaihteisen automaatin luona ostoaikeissa, mutta missään ei ole 120 tkm kohdalla vaihdettu öljyjä. Eikä välttämättä 190 tkm kohdallakaan. Kaikki silti toimineet hyvin, ainakin näin asiaan vihkiytymättömän mielestä. Olenko liian varovainen. Täällä on tosin kerrottu, että viisivaihteinen on tarkka öljyjenvaihdosta. Millälailla tarkka?

[suapas]

Jos auto on huollettu merkkihuollossa, niin vaihto kuuluu ohjelmaan. Erillistä merkintää ei välttämättä ole. Muut korjaamot on sit asia erikseen. Eihän siellä välttämättä mitään vikaa ole,mutta olishan noita ohjeita syytä noudattaa. Jos ei kuulu ylimääräisiä ääniä,laatikko ei luista,vaihtaa nykimättä,etc, tuskin on huolta. Öljytikku ylös ja nuuhkimaan haiseeko pahasti palaneelle. Myös taso on oltava oikein. Jos alamerkin alapuolella,kannattaa kulkine unohtaa.

[ECE]

Olen soittanut huoltamoihin, eivätkä ole tunnustaneet vaihtoa. Ei merkkihuoltoja siis. Katsotaanko taso auton ollessa käynnissä?

[Mertmi]

15 sekuntia D, 15 sekuntia R. sitten P:lle ja tikkua lukemaan. Jotta homma ei olisi niin helppoa, lootan pitää olla lämmin.

[AZP]

Ikävä kyllä monissa ei-merkkihuollissa ajatellaan, että määräaikaishuolto sisältää moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihdon eikä muuta. Tulppia joku voi joskus ihmetellä, mutta vaihteistoöljyt, jäähdytysnesteet, jarrunesteet, raitisilmasuodattimet, polttoainesuodattimet jne. eivät kuulu normaaliin nyrkkipajan määräaikaishuoltoon, ellei asiakas niitä erikseen ohjeista.

Voi olla peruja jostain 70-luvulta, jolloin raitisilmasuodatin tai automaattivaihteisto olivat Suomessa tuntemattomia käsitteitä. Sen sijaan säädettiin katkojan kärkiä, sytytyksen ajoitusta ja jarruja. Nykyautoissa kun näitä ei tarvitse tehdä, niin eihän auton huoltoon ole jäänyt muuta kuin se öljunvaihto suodattimineen, eihän?

[Juha96]

Jos auto on huollettu merkkihuollossa, niin vaihto kuuluu ohjelmaan. Erillistä merkintää ei välttämättä ole.

Jos ei ole merkintää, niin ei voi merkkihuollon asiakaskaan olettaa, että vaihdot olisi tehty.

Tuttava oli ostamassa itselleen entistä työsuhde-Audiaan. Siinä vaiheessa huoltokirjaa tarkemmin tutkiessa selvisi, että automaattivaihteiston öljyjä ei ollut vaihdettu kertaakaan, vaikka olivat kuuluneet huolto-ohjelmaan, ja vaikka autoa oli aina käytetty merkkihuollossa ja oletettu merkkihuollon tekevän huolto-ohjelman mukaiset huollot.

[HEV]

Minulle on väitetty päin naamaa (aiemmin merkkihuollossa työskennelleen henkilön taholta), että automaattivaihteiston (5v OG-femman) öljyä EI SAA vaihtaa, "koska paskat lähtee liikkeelle ja rikkoo vaihteiston". En uskonut ja vaihdoin itse. Toistan tässä arvostamani myös merkkihuollossa työskennelleen ja valitettavasti alalta poistuneen Katajan Jorman lausunnon: "automaattivaihteiston tappaa lika ja lämpö!".

[core2]

No ei tainnut kaveri olla pitkäaikainen merkkikorjaamon palveluksessa.

[99GLS]

Miksi ne paskat lähtee silloin liikkeelle kun öljy vaihdetaan?? Onko automaattivaihteistoöljy niin kovaa liuotinta että kun laittaa uudet öljyt niin vanhat paskat lähtee sillä sekunnilla liikkeelle? Kuulostaa aika uskomattomalta, tosin tämä on myös volvokorjaamon kanta.

[Coltti]

Ne mönjät oikeasti lähtee liikkee öljynvaihdon jälkeen. Tosin saabeissa ei ole normaalia, jos noudatetaan tehtaan vaihtovälejä.

Mm. Audin ja bemarin käyttämissä ikiöljylaatikoissa ihan yleistä...

Mutta se tapahtuu tyypillisesti askeissa, joilla ajettu 200+ tkm samoilla öljyillä ja vaihdetaan uudet öljyt ilman huuhtelua.

[karihai]

Itse olen vaihtanut sekä manuaaliin että automaattiin öljyt 60 000 km:n välein. Kerran ostin 120 tkm ajetun manuaalivaihteisen Saabin, johon ei ollut koskaan vaihdettu laatikkoöljyjä, koska se ei kuulu huolto-ohjelmaan, ja öljyt oli kuin harmaata savivelliä. Sen jälkeen olen pitänyt tuota vaihtoväliä, koska öljynvaihtokustannus on pieni verrattuna mahdolliseen laatikkoremppaan.

[suapas]

Samanlainen kokemus itellä,mutta tonnarin kanssa. Kakkosen syncro rusahteli nopeassa vaihdossa. Vaihdoin öljyt lootaan,jotka oli tosiaan harmaata mömmöä. Uusilla öljyillä syncrokin korjaantui ja laatikko muuttui kaikinpuolin paremmaksi.

[HEV]

Niinkuin sanoin, en uskonut puheita, vaan olen myös vaihtanut 60000 välein femman 5-v laatikkoon (luotin siis huolto-ohjelmaan). Tonnariin myös aikanaan noin 50000 välein ja lisättiin vielä öljynsuodatin öljynjäähdyttimen letkuun, jolloin saatiin muutama desilitra lisää öljytilavuutta ja pidempi kierto (aavistus jäähdytyspinta-alaa lisää).