Ikkuna auki. Aina.

[LeenaR]

Ei taida Saab sopia blondille, kun on ihan tumpelo autoasioissa....
Apumiehen ikkuna päätti pitää kesälomaa: ikkuna on apposen auki eikä napin painaminen vaikuta mitään eikä mihinkään. Ei kuulu edes ääntä.
Yksi huoltamo ilmoitti moottorin olevan rikki - siis näkemättä autoa. Toinen kertoi kahden viikon työjonosta. Ja kolmas ei ottanut mitään kantaa. Merkkihuollon hinnan voin vain kuvitella...

Löytyykö Turun seudulta sankaria, joka osaisi edes kertoa. mitä pitää (=kannattaa) tehdä?

[Juha96]

Nappia ei kuulu painaa, vaan nostaa etureunasta.

(Ei kannata hävetä hoksaamattomuuttaan, tunnen erään autoinsinöörin ja entisen Scan-Auton korjaamopäällikön, jolle lasin sulkeminen tuotti myös päänvaivaa, kun nämä uudenmalliset ikkunannostimen napit tulivat käyttöön syksyllä 1993.)

[JaHu]

^ hmm, ei paha. Mutta jos veikkaan, niin Leena taitaa tietään kyllä mistä kulmasta/osasta sitä ikkunanappia pitää painaa.

En minäkään siis osaa auttaa, mutta olen pahoillani edellisen "sankarin" vastauksesta.

Eikä kellekään palkokasveja hengitystiehyeihin.

Koitetaan pitää tämä foorumi korkeatasoisena ja apua tuovana.

[LeenaR]

Enpä taida viitsiä kertoa, mitä kaikkea olen Saabissani ihmetellyt...

Tarkennetaan vähän: jos nappia NOSTAESSA ei kuulu minkäänlaista ääntä lasinnostimen moottorista, onko oletettavaa, että kyse ei ole niistä vihreist rullista, vaan nimen omaan lasinnostimen moottorista?

[9000 automaatilla]

Nekö kaikki muut lasit liikkuu normaalisti = ei sulake vika? Auttaako oven läpiviennin kaapeleiden heiluttelu mitään?

Yleensä toi kai tarkoittaa oviverhouksen purkua, että pääsee käsiksi murheen aiheuttajaan.

Näkyykö lasi yhtään eli saako sitä käsipelin hilattua kiinni? Ovat ennustaneet sateita...

[JKen]

Itsellä katkoi ylöspäin -toiminto, liitinpintojen puhdistus auttoi vaivaan.

[pjy]

Minulla meni aikanaan keskikonsolissa olevien nappien mikrokytkin rikki. sain väliaikaisesti kytkettyä ikkunan kiinni pienellä ruuvarilla oikosulkuun ja myöhemmin ostin foorumin kautta käytetyn nappihässäkän.

[tturku]

Johtosarja oven haitarissa kannattanee myös tarkastaa.

[Jamppa]

rullista tuskin johtuu koska sieltä ei kuulu mitään ääntä. Moottori, katkaisija tai johtosarja

[Dosh]

OT sori vaan Mutta pakko sanoa että tähän mennessä on paras auto siinä mielessä että aina kun tulee joku vika niin melkein poikkeuksetta siihen löytyy täältä korjausohjeet, tämä ei päde läheskään muihin merkkeihin. Viimeksi tuli korjattua valojen rele foorumin ohjeiden avulla, itse en olisi ikinä varmasti vikaa löytänyt ja korjaamo olisi kupannut ne viimesetkin rahat lompakosta Puhumattakaan lämmönsäätöläpän akselin korjaamisesta, korjaamo olisi vaihtanut koko läppäkotelon, osat töineen olisi ollut 2000€, itse korjasin sitä pariin otteeseen ja koko operaation hinta alle 100€

Ainoa vika saabissa köyhälle on vain se kulutus

[V.J.S]

Ainoa vika saabissa köyhälle on vain se kulutus

Köyhälle kaikki on tunnetusti kallista, mutta mikä n. 200-250hv 5henkilölle rekisteröity bensa-auto joka on valmistettu tehtaalla 2000 luvun vaihteessa (+/- 2vuotta) kuluttaa vähemmän kuin Saab?

[Poy]

mutta mikä n. 200-250hv 5henkilölle rekisteröity bensa-auto joka on valmistettu tehtaalla 2000 luvun vaihteessa (+/- 2vuotta) kuluttaa vähemmän kuin Saab?

Onko tää joku kompa? Toinen Saab?

[Weccumus]

Ainoa vika saabissa köyhälle on vain se kulutus

Köyhälle kaikki on tunnetusti kallista, mutta mikä n. 200-250hv 5henkilölle rekisteröity bensa-auto joka on valmistettu tehtaalla 2000 luvun vaihteessa (+/- 2vuotta) kuluttaa vähemmän kuin Saab?

Volvo S/V 40 T4 (Ph.2 & Ph.3-mallit) -sarjalaiset osuvat tuohon määritelmään kyllä juuri ja juuri (200hv) ja kulutus on pienempi hieman.

[V.J.S]

Volvo S/V 40 T4 (Ph.2 & Ph.3-mallit) -sarjalaiset osuvat tuohon määritelmään kyllä juuri ja juuri (200hv) ja kulutus on pienempi hieman.

Voipi olla kun V40/S40 on hieman esim. 9-5:sta pienempi, mutta epäilen että mitenkään huomattava ero noissa olisi. Minusta se nyt on aikalailla se ja sama kuluttaako auto 8,8l/100km vai 9l/100km (esimerkit "hatusta", ei siis volvon / saabin wirallisia lukemia).
Ei toki omakohtaista kokemusta V40 T4:stä, mutta pikaisen googletuksen perusteella ei noita T4:ia kovin pieniruokaiseksi ole kehuttu. Esim:
http://www.ffp-motorsport.com/bb/viewto ... c05514b0b1

[Ele]

Volvo S/V 40 T4 (Ph.2 & Ph.3-mallit) -sarjalaiset osuvat tuohon määritelmään kyllä juuri ja juuri (200hv) ja kulutus on pienempi hieman.

Voipi olla kun V40/S40 on hieman esim. 9-5:sta pienempi, mutta epäilen että mitenkään huomattava ero noissa olisi. Minusta se nyt on aikalailla se ja sama kuluttaako auto 8,8l/100km vai 9l/100km (esimerkit "hatusta", ei siis volvon / saabin wirallisia lukemia).
Ei toki omakohtaista kokemusta V40 T4:stä, mutta pikaisen googletuksen perusteella ei noita T4:ia kovin pieniruokaiseksi ole kehuttu. Esim:
http://www.ffp-motorsport.com/bb/viewto ... c05514b0b1

Itse ajanut aikoinaan s40 t4 -99 vollella. Täysin vakio, 215/40/17 kumit ja vaikka kuinka nätisti ajaa ei pääse alle 7 litran. Kuopio -Paltamo (n. 200km) väliä tuli opintojen puolesta veivattua, jolloin talvirajoituksilla vakkari asetettuna tasan 80km/h pääsi 6.9litran keskikulutukseen. Jos vakkari noin 90km/h ja siihen pari ohitusta niin oltiin aina päälle 8 litran.

Omistamillani aero femmoilla, joista vielä riipastu vakiota enemmän tehoa ja renkaat leveämmät pääsee bensalla samoihin lukemiin.