Itsepintainen öljyvuoto

[mikaels]

Puristuskokeet tehty. Kaikki pytyt ~200PSI:n paikkeilla. IKH:n mittari vähän temppuili ja jumitti aluksi. Takaiskuventtiili ei myöskään toiminut kunnolla, joten mittaria piti roikottaa konepellin tuulihakasesta ja tarkkailla itse pyörityksen aikana. Ehdin jo säihkähtää kun näytti ykkösellä aluksi ~125PSI, mittasin sen kumminkin nelosen jälkeen uudestaan ja tulos oli hieman yli 200PSI. Moottori oli ehtinyt vähän jäähtyä, joten kävin ajamassa moottorin uudestaan lämpimäksi ja tulos edelleen 200. Laitoin männän reunalle hieman öljyä. Ei vaikutusta paineisiin.

Männät tuon perusteella ehjät. Öljyloukon o-rengasta vaan vaihtamaan...

[mikaels]

Nyt on käynyt ilmi, että öljyä puskee tuosta holkin ja öljypohjan välistä. Vanhat silkikonit oli tästä tietysti selvä vihje, mutta öljyä oli ylempänäkin.
Öljypohjaan menevässä holkissa on pitkittäissuunnassa väljyyttä 0,5-1mm. Jos ajaa ihan pintakaasulla, niin ei vuoda, mutta jos käy vähän antamassa ahtoja ja kierroksia niin alkaa puskea öljyä esiin. Onko muilla ilmennyt vastaavaa? Uusi öljypohja, tai sitten pitää saada tuo holkki juotettua tiiviiksi öljypohjaan. Moottorikäyttöön tarkoitetulla silikonillakin hoituu, mutta korjaus on lyhytaikainen.

https://aijaa.com/Nk8XDr

[Juho80]

Kun tyhjäkäynnillä laittoi paperin täyttöaukon päälle niin ei huomannut selkeää puhallusta tai imua. Kuten tuossa aiemmin kerroin se imusarjan päällä oleva muovinen takaiskuventtiili on n. 1,5 vuotta sitten vaihdettu metalliseen. Voiko tuo olla että kampikammioon pääsee painetta?

Jos ahdoilla alkaa vuotamaan, niin ei siellä huohotus taida kunnolla toimia.

[mikaels]

Kun tyhjäkäynnillä laittoi paperin täyttöaukon päälle niin ei huomannut selkeää puhallusta tai imua. Kuten tuossa aiemmin kerroin se imusarjan päällä oleva muovinen takaiskuventtiili on n. 1,5 vuotta sitten vaihdettu metalliseen. Voiko tuo olla että kampikammioon pääsee painetta?

Jos ahdoilla alkaa vuotamaan, niin ei siellä huohotus taida kunnolla toimia.

Joka tapauksessa se holkki on irti öljypohjasta ja vuotaa varmasti ehjälläkin huohotuksella, jos antaa hieman happea.

Öljyloukku on uusi. Se imusarjan vieressä oleva takaiskuventtili on "Hookin" toimesta vaihdettu metalliseen n. 2 vuottas sitten.
Pursitukset on mitattu ja ne on erinomaiset ja kone muutenkin vaikuttaa olevan sellainen kun 146tkm ajetun pitää olla.
Ölypohja avattiin ja oli tosi siisti ja puhdas.

Mielellään otan kyllä vinkkejä huohotuksen mahdollisista vikakohdista.

[TiskiJukka]

Onko myös huohotin venttiilin letkun yksitieventtiili ja itse letkukin kunnossa?

[Sabii]

Minulla vuoti 2008 vuoden 2 t runsaasti öljyä, roiski venttiilikopan tiivisteen välistä pakosarjalle, jäi edelleen vuotamaan jostain tiivisteen uusimisen jälkeen. Tiputti ikävästi öljyä katalysaattorin päälle, uusin öljynpaineanturin ja koneeseen vielä seal sawer lisäaineet. Siihen loppui öljyvuodot.
Tiputti myös jäähdytysnestettä, vuoto oli alavesiletkun liitoksessa. alumiiniliitoskohdan puhdistus ja tavallinen klemmari poistivat tämän vuodon.