Kaasuläppäkotelo fiksattu, ei käynnisty

[Saapas2016]

Eli kaasuläppäkotelon johdot juotettu uudelleen kun entiset hapertuneet, auto ei vaan starttaa ja limp home solenoidi napsuu, onko se siis kaput ja mistä uutta tilalle, marmorilta?

[nugge]

Resetoitko sen limp-home tilasta korjauksen jälkeen? Ja jos laitat kaasuvaijerin vähän liian tiukalle niin pitäisi kyllä lähteä käyntiin.

En ole vielä niin rikkinäisestä läpästä kuullu ettei lähtisi käyntiin kun on limpus ja laittaa liian kireelle vaijeri joka toimii "ryyppynä".

[Saapas2016]

Akunkengät olleet yön yli irti ja resetointi tehty. Akunkengät paikalleen ja toivon kipinäinen startti, naps ->limp home päälle sama tien eikä käynnisty ei.

[jus]

Käykö silti, jos pitää polkimesta kaasua raollaan?

[Saapas2016]

Auto ei lähde käyntiin ollenkaan. Kotelo käytetty nyt uudelleen irti ja tarkistus että kaikki ok, ei poikkeavuutta.

[Saapas2016]

Alipaineletkuja myös vaihdettu ja nyt uudelleen kokeiltu käynnistystä niin ei, limp home naksuu ja tulpat valkoiset, ei siis saa bensaa. Taitaa olla nyt parempi että jään odottelemaan viisaita neuvoja ennen kun etenen.

Autohan siis oli ajossa vielä perjantaina ennen remonttia, tasakaasulla nytkähteli vähän väliä jolloin tuli tuo kaasuläppäkotelo mieleen. Nyt ei nytkähtele eikä tee mitään muutakaan.

[stara]

onkohan vika varmasti läppiksessä. kannattaa kokeilla ehjällä läppiksellä mitä sanoo..

[Saapas2016]

Toki vika voi muuallakin olla mutta kotelosta ei perjantaina mitään napsutusta kuulunut ja nyt uusin ihmetyksen aihe on tuo kun bensa ei liiku. Bensapumppu vaihdettu ihan muutama kuukausi takaperin ja auto todellakin oli vielä perjantaina ajossa.

Eli oireita nyt tämmösiä:

-Starttaa muttei käynnisty
-Limp home naksuu
-Ei ilmeisesti saa bensaa kun tulpat valkeina noista starttauksista mitä nyt on tehty

[suapas]

Tarkista se bensansaanti. Vaikka putki tukista irti ja joku starttaamaan. Putkenpää vaikka tyhjään maitopurkkiin..

[jooseppi78]

Termarikopan maadotukseen onko koskettu?

[Saapas2016]

Bensaa tulee vaan ei muutosta. Limp home naksuu ja maadotukseen ei ole koskettu. Kyllä se mahtaa tuo kaasuläppäkotelo olla kaput lopullisesti.

[suorsa]

Tulihan piuhat varmasti oikeaan järjestykseen kotelossa?

[Saapas2016]

Tulihan piuhat varmasti oikeaan järjestykseen kotelossa?

Kyllävain. Ihan täällä olevien hyvien ohjeiden mukaan tehty homma mutta joku ilmeisesti vaan meni mönkään tai sitten se kotelo ei enää kestänyt sorkkimista. Uutta ei raskisi ostaa.

[TommyW]

Kun läppäkotelo on "limp home"-moodissa (limppu-solenoidin naksutuksesta päätellen), taitaa olla melko yhdentekevää, onko sisällä olevat johdot kytketty oikein tai väärin: potentiometrien arvoja ei lueta, eikä läppää käännetä sähköisesti, vaan se on kiinteästi yhdistetty kaasuvaijerin liikkeeseen.

Oma veikkaukseni tähän tilanteeseen on:

a) läpän rajoitinruuvi päästää läpän sulkeutumaan "liian kiinni", jolloin kone ei saa riittävästi ilmaa -> kevyt kaasupolkimen painaminen startin yhteydessä voisi auttaa

b) alunperinkään vika ei ollut läppäkotelossa vaan kampiakselin asentotunnistimessa, jolle tuli tunnit lopullisesti täyteen -> kun pyörimissignaalia ei tule, ei suuttimiakaan avata

[Saapas2016]

Kun läppäkotelo on "limp home"-moodissa (limppu-solenoidin naksutuksesta päätellen), taitaa olla melko yhdentekevää, onko sisällä olevat johdot kytketty oikein tai väärin: potentiometrien arvoja ei lueta, eikä läppää käännetä sähköisesti, vaan se on kiinteästi yhdistetty kaasuvaijerin liikkeeseen.

Oma veikkaukseni tähän tilanteeseen on:

a) läpän rajoitinruuvi päästää läpän sulkeutumaan "liian kiinni", jolloin kone ei saa riittävästi ilmaa -> kevyt kaasupolkimen painaminen startin yhteydessä voisi auttaa

b) alunperinkään vika ei ollut läppäkotelossa vaan kampiakselin asentotunnistimessa, jolle tuli tunnit lopullisesti täyteen -> kun pyörimissignaalia ei tule, ei suuttimiakaan avata

Asentotunnistin kävi mielessä myös ennen kotelon avausta mutta vika toistui sekä kylmällä että lämpimällä koneella, nyt startatessa kierrokset kyllä lukee mutta edes kaasun avulla ei vain hörähdä käyntiin. Kaasuläppäkotelosta löytyi kuoriutuneet johdot jotka uusittiin täällä olleiden ohjeiden mukaan ja joka ikinen johto on juotettu oikeaan paikkaan.

Auto ei lähde käyntiin ilman kaasua tai kaasun kanssa, ei siis enää edes yritä käynnistyä mikä on hyvin mielenkiintoista kun se perjantaina vielä oli ihan normaalissa ajossa tasakaasulla nypytyksestä huolimatta.