Aero röpöttää/täristää kiihdyttäessä

[-PETTERI-]

Ilmeni tänään seuraavanlainen vika tuossa Aerossa. Eli pintakaasulla kaikki ok, mutta vähän kun reippaammin kaasua painaa niin alkaa rötäämään/täryyttämään. Sytkäkassu pitäisi olla uudehko, tulpat 800 km ajettu, polttoainesuodatin vaihdettu juuri äsken. Toinen tankillinen etanolia menossa nyt.
Ei vikakoodeja. Nakuja alkoi varsinkin 1. sylinteriin kertyä vian ilmettyä, tähän asti lukemat oli 0 joka pytyn kohdalla. Olisiko se nyt sitten se polttoainepumppu?!
Pikaista apua kaivataan, niin saa taas auton liikenteeseen...

[Pakari]

- Onko kasetti aito Saab vai tarvike?
- Mitkä sytytystulpat ovat käytössä? Jos vastaus on jotain muuta kuin NGK BCPR7ES-11 niin ne vaihtoon ensimmäiseksi. Huom. Väärät tulpat voivat rikkoa di-kasetin.
- Onko alipaineletkut kiinni oikeissa paikoissaan ja ehjät?
- Onko vikakoodeja?

[-PETTERI-]

- Onko kasetti aito Saab vai tarvike?
- Mitkä sytytystulpat ovat käytössä? Jos vastaus on jotain muuta kuin NGK BCPR7ES-11 niin ne vaihtoon ensimmäiseksi. Huom. Väärät tulpat voivat rikkoa di-kasetin.
- Onko alipaineletkut kiinni oikeissa paikoissaan ja ehjät?
- Onko vikakoodeja?

- Kasetti on SEM TK3.7
- Tulpat ovat ne oikeat NGK BCPR7ES-11
- Letkut ovat muuten ok, mutta bypass-valve modi on tehtynä
- Vikakoodeja SID:n mukaan ole

Tänään on tarkoitus koittaa toista kassua toisesta femmasta. Saa ainakin yhden mahdollisuuden eliminoitua pois.

[-PETTERI-]

Nyt on koitettu varmasti toimivaa sytkäkassua. Ei vaikutusta... Olisiko se kuitenkin polttoaine puolella tuo ongelma? Osakaasulla toimii ok ja lähtee hyvin käyntiin, mutta hieman enemmän kun kaasua painaa niin alkaa tuo rötääminen.

[Pakari]

Sinnepäin kallistuisin seuraavaksi, etsi sieltä SIDinfosta sellainen parametri kuin amul. Mitä se näyttää?

[jcarlson]

Pa-paineen/tuoton mittaus, ilmamassamittari?

[-PETTERI-]

Amul on pyörinyt viime päivinä -200 ja +200 välimaastossa. Immu on 8 kk vanha. Mair mreq arvot on ok.

[Dosh]

Jos on varatulpat hyllyssä, niin kannattaa niitä kokeilla ihan ensimmäiseksi. Itsellä vastaava vika hirveän etsinnän ja hiustenrepimisen jälkeen löytyi tulpasta, jotka ei myöskään olleet kovin vanhat.

[-PETTERI-]

Jos on varatulpat hyllyssä, niin kannattaa niitä kokeilla ihan ensimmäiseksi. Itsellä vastaava vika hirveän etsinnän ja hiustenrepimisen jälkeen löytyi tulpasta, jotka ei myöskään olleet kovin vanhat.

Voisihan tuotakin koittaa.

[Pakari]

Amul on pyörinyt viime päivinä -200 ja +200 välimaastossa. Immu on 8 kk vanha. Mair mreq arvot on ok.

Immun kunto mitataan vertaamalla pinl vs. mair arvoja. Ei mreq vs. mair. Mutta hyvin epätodennäköistä on että 8kk vanha immu olisi rikki.

[-PETTERI-]

Uudet tulpat saan huomenna, kokeillaan nyt niitäkin vaihtaa. Noista Bilteman polttoainepumpuista on porukalla ilmeisesti jotain kokemuksia, kestävät siis viinankin käytön?
Kumpi se nyt sitten näistä kahdesta olisi?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000036967/

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000026830/

Pitikös sinne ämpäriin joku kumiletkukin uusia samalla kun pumpun vaihtaa?

[asillanp]

Jos pumpun vaihdat, niin joudut yhden noin 13cm letkun pätän vaihtamaan ja kiinittämään sen klemmareilla. Ja tilalle pitäisi löytää paineen sekä etenolin kestävää letkua. Vastaavaa alkuperäistäletkua ei tahdo löytää, joten minä hankin perämoottorin bensaletua biltemasta. Nyt on 10kk takana, mutta ajattelin luikata ja varmistaa miltä letku näyttää. Mototonetin e85 keltainen letku ei kestä painetta ja se hajoaa aina motarilla
Minulla röpötystä sekä kierrosten vaellusta aiheutti rikkinäinen jarrutehostaja. Sen testaamiseen oli jossain ohjeetkin...

[Märkäkorva]

Itellä korjautu ko laitto ilmavuodot kuriin, jälille pääsi ko katteli noita arvoja... Paine ei karannu mahottomaksi mutta ilmamäärä karkas eli ahtopaineilla pukkas pihalle osan ilmasta ja kone alkaa suojaamaan itteään ko toteaa että nyt menee ilmaa aika raakasti. Ilmavuotoja osaa olla muuallaki ko rikkinäisisä letkuissa, esim. murtuneita magn. venttiilin letkulähtöjä jne.

[-PETTERI-]

Tilasin tuota letkua: http://www.silikoniletkut.fi/epages/sil ... /SF-075-IT

Ilmavuotoihin en oikein usko, sillä ne tutkittiin pari viikkoa sitten kun oli ongelmaa ahtopaineiden kanssa... Magneettiventtiilikin on uusi, eli se ei ole halki tms. Huomenna testaan nuo tulpat ja käyn ostamassa tuon Bilteman 52-200 pumpun.

[-PETTERI-]

Eipä auttanut pumpun vaihto yhtään mitään. Painetestiä ei voi oikein tehdä, kun öljykorkin välistä hönkää ilmat pihalle. Onko tämä normaalia? Tein siis silleen, että immun kärsä tukkoon ja r-letkusta ilmaa sisään.
Nyt olis oikeasti hyvät neuvot tarpeen.

Mikäs takaisku tämä on? https://www.dropbox.com/s/bs97nhvzqmphw ... 3.jpg?dl=0

tuosta takaiskusta menee puhaltamalla ilma molempiin suuntiin, ei kai se nyt silleen saa olla?
Sijaitsee siis venttiilikopan yläpuolella tuo osa.