Öljynpaineanturien laatuongelmat?

[Pakari]

Ovatko muut kohdanneet T7 lohkon öljynpaineantureiden kanssa ongelmia? Itellä näyttää olevan sellainen menekki että yhdellä anturilla pärjää yhden vuoden. Laatu on aivan onnetonta. Tässä ollaan kohta neljättä öljynpaineanturia vaihtamassa femmaan sen takia että öljynpainevalo ei syty kun kääntää virrat päälle.

Kokeiltu 1 "ei saab oe" PCS:n kautta, ja 2 SaabOE osaa merkkitiskiltä. Ja näyttäävät aina tuon n. vuoden kestävän.

Vika alkaa näkyä ensin niin että kun moottori on n. 30c lämpöinen niin öljykannu ei syty mittaristoon kun kääntää virrat päälle. Jos lämpötila yli- tai alle em. lämpötilan niin kannu syttyy. Ja esim. 8h kun on moottori seissyt, ei siellä ole enää painetta.. Ei tuollaiseen anturiin pysty luottamaan yhtään joka kerrankin jättää syttymättä silloin kun sen pitäisi.. tai itellä ei riitä luotto sellaiseen anturiin vaan se menee samantien vaihtoon.

[pvdriver]

Suuret on murheet saabistilla

[balanced]

Onhan ne sitten ku sitä anturia tarvitaan. Vaikka aika myöhään se varotus varmaan näissäkin valon muodossa mahtaa tulla?

Suuret on murheet saabistilla

[Pakari]

Nyt sitten alkaa kuumallakin koneella syttyä viiveellä kun kääntää virrat päälle, oikeastaan näyttäis nyt syttyvän vasta kun starttaa. .

Anturi on halpa, ei sillä, mutta sen vaihdattaminen korjaamolla kerran vuoteen ei huvita...Kyseisen osan tulisi toimia hieman kauemmin - eteenkin kun sille luvataan 3 vuoden takuu.

[nalleolut]

eikö vaihtotyön saa takuuseen jos vaihdettu merkkiliikkeessä?

[mikaels]

Entä jos nyt neljännen anturin yhteydessä laittaisit T-haaralla erillisen anturin ja mittarin. Tonnarista oli öljysuodattimen kohdalla anturi-adapteri. Onko sitten oikein vai väärin, mutta referenssiarvoa vasten pystyy huomaamaan poikkeamat ja mittarissa myös hälytystoiminto.

[V-M]

Aika harvoin on anturi vikasia tullut vastaan. Sillonkin olleet vuotavia. Muutama rikkoontuminen tullut vastaan, valmistaja vika ja ylipaineen aiheuttamia jokunen.

V-M

[Pakari]

eikö vaihtotyön saa takuuseen jos vaihdettu merkkiliikkeessä?

Metroautossa on kysely vetämässä asiasta.. vaikka vaihtoa ei ole edellisillä kerroilla tehneet viralliset merkkiliikkeet. Epäilivät että vika vois olla jossain muualla jos noin usein menee antureita, mutta missä? Aina on uudella anturilla korjaantunut.. Jos metron kysely ei johda muuhun kuin varaosatakuuseen, niin täytyy miettiä jos koittais vielä hyvän merkkistä tarviketta, jolle myös luvataan 3v takuu kattaen asennustyön jos on alunpitäen asennettu korjaamolla ja siitä on dokumentit.

[KN/Lieto]

Ei välttämättä ihan harvinainen vaiva. Itsellä on tullut "vastaan" kahdessa NG900/OG9-3 autossa neljästä. Turhan hankala vaihtaa.

[nugge]

Oireileeko niin että ei pala valo ollenkaan vai syttyykö valo tarpeettomasti?

[Pakari]

Oireilee niin juuri niin, että valo ei pala ollenkaan. Tarpeettomasti valo ei ole koskaan syttynyt kertaakaan. Aina näin kesäkuumalla alkaa oireet niin että n. 30c lämpöisellä koneella ei syty öp valo ollenkaan ja vähitellen lisääntyy tuo ettei syty ollenkaan muissakaan lämpötiloissa. Pääsääntöisesti kylmänä, alle 20c koneen lämpötiloissa on syttynyt aina.

[nugge]

Eli jumittaa pohjaan, mitä öljyä käytös?

[Mertmi]

Se anturi T7:ssa on ihan samalla kierteellä kuin vanhempienkin T5-koneisten anturi. Valikoima ja hintakin menee kohdilleen, kun laittaa standardimmalla liittimellä olevan anturin. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &#p1088165

[Pakari]

Eli jumittaa pohjaan, mitä öljyä käytös?

Castrol edge fst-ti 0w40. En suostu käyttämään muuta öljyä, tai viskositeettiä. Valmistajan sivuilla näyttää nykyään lukevan että ylittää dexos2 vaatimukset.

[Mertmi]

Kattelin kuiteista, että parivuotta on tuo "tarvike" FAE kestänyt jo.