Automaattilaatikon öljynjäähdytin vuotaa?!?!

[vahajub]

Moro

Ihmettelin tuota laatikkoöljyn vähyyttä et mihin vxxxtuun sitä katoaa kun toista litraa piti lisätä, niin huomasin nuo laatikolta syylärin alle menevät putket öljyisiksi mutta en nähnyt vuotokohtaa kun siellä on hiukka ahdasta, niin onko siellä kierreliitoksia jotka voisi olla löysällä vai onko jotain puhkirikkipoikki ja kuinka paljon purkuhommia tuo vaatii jos joutuu vaihtamaan koko letkuhässäkän?
Toinen juttu...onko tuo tarpeellinen täällä pohjoisessa, onko kukaan purkanut poes poekkeen
potilaana allekirjoituksen femma.

[Coltti]

Tyypillinen vuotokohta on automaattiöljyn lämmönvaihtimen (syylärin päädyssä) banjojen usit-tiivisteiden vuoto.
Siellä on 14mm banjot ja niihin sopivat usit-tiivisteet, hanki uudet hydraulikaupasta valmiiksi.

[vahajub]

Ok...ikh:n sivuilla noita olisi mut mikä olisi käypänen, ei ole aikaa irrotella kuin vasta illalla ja huomenna on katsastus.

http://www.ikh.fi/fi/search/usit-tiiviste

[vesa67]

Öljynjäähdyttimelle menevät rautaputket ruostuvat myös puhki mikä aiheuttaa ihan kunnon vuodon. Pese öljyjä pois ja katso tihkuuko pintaan kun moottori on käynnissä. Yleensä toinen niistä putkista on tietystä kohtaa paksussa hilseessä, taitaa maantiesuola osua siihen kohtaan. Yksi putki maksaa n. 75€ merkkiliikkeestä.

[juntti]

Sorry, pakko hieman viilata pillkua

Ketjun avaajalle: Epäilen että onko autossasi sittenkään öljynlauhdutinta ellei sitten laatikkosi käy niin kuumana että oljyt höyrystyy ja tarvitsee lauhduttimen. Normaalitilanteessa jäähdyttimen pitäisi riittää.

[vesa67]

Tämä on yksi suosituimmista pilkunviilauksista kesäpyörien ja -renkaiden käsitteiden lisäksi.
Itse asiassa Coltti taisi käyttää parasta termiä puhuessaan lämmönvaihtimesta koska laatikkoöljykierron tarkoitus on lämmittää ensin laatikon öljyt moottorin hukkalämmön avulla ja ehkäpä myös tasata vaihteistoöljyn lämpöjä erilaisissa kuormitustilanteissa.

Normaaliajolla saa puolisen tuntia rullailla katuja käynnistyksen jälkeen että laatikon öljyt on lämmeneet sinne 60-65 asteen kieppeille esimerkiksi sopetustoimenpiteiden suorittamiseksi. Jarrua vastaan lämmittäminenhän on kielletty.

[vahajub]

Heh, se olikin vaan syylärin päässä liitokset löysällä... pääsin toistaiseksi helpolla

Kiitoksia neuvoista!

[AZP]

Tuota lauhdutin/jäähdytin -termistöä käsiteltiin muuten jo joskus 80-luvulla mm. TM:n postilaatikkopalstalla. Sitkeässä elää väärät termit, mutta jokainen ymmärtänee mistä osasta oikeasti on kyse.

[vahajub]

Näin on, pysyttäis vaan asiassa ja jätettäis tuo hyödytön p..kan jauhaminen pois