Pirun pitkän sahauksen jälkeen femma käynnistyi - Potentiaalinen vika?

[Shadow_Fi]

Tässä vähän mietiskellyt et mikä voisi olla se tuleva vika.. Bilteman 52-200 pumppu jo nelisen vuotta paikallaan (eli noin 60tkm), etanolilla ajettu ehkä 15 tankillista, loput bensaa (kuten nytkin).

Auto starttasi vasta kolmannella yrityksellä, melko pitkällä sahauksella, ja nyt toimii aivan niinkuin mitään olisi tapahtunut.

Starttailin sen tässä pihalla 6 kertaa eri moottorin lämpötiloissa, ja hyvin skulaa.

Miten voin varmistua missä voi olla vika tuloillaan? Laatikon anturia, sekä avaimen puoleisia murheita ei taida tarvita ottaa huomioon, koska ne estää bendixin (startin) toimintaa? Ei ainakaan R asennossa voi edes yrittää startata. Eli pitää tukia ne seikat jotka estää joko kipinän tai bensasyötön. Pumppu ja kampiakselianturi?

1. Muutenkin varmaan ihan jees idea omistaa varampumpun, joten kannattaako nykyään mihin sijoittaa?
2. Mitkä ovat resistanssi arvot kampiakselin asentoanturissa?

Vasta kuvattu ääni /videopätkä pumpusta: https://youtu.be/dQLSAngn-vU

[Fakiiri]

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=186235

Anturin ohmit pitäis näköjään olla 860 +/- 90 ohm

[Shadow_Fi]

Kiitos kiitos. Täytyy mittailla huomenna, mitä näyttää.

[TurboSaapi]

Veikkaan kampiakselin asentoanturia. Itellä oli samat oireet puolisen vuotta sitten. Välillä jouduin useita kertoja sahaamaan ja lopulta jäi pelkäks sahaamiseks niin vaihdoin sen anturin..

[Shadow_Fi]

Veikkaan kampiakselin asentoanturia. Itellä oli samat oireet puolisen vuotta sitten. Välillä jouduin useita kertoja sahaamaan ja lopulta jäi pelkäks sahaamiseks niin vaihdoin sen anturin..

Tuliko sulle vikakoodia? Itsellä ei kummasti mitään..

[j0ne]

Itsellä kahdesti tehnyt että eka starttaa ja sitten sammuu jonka jälkeen ei lähde käyntiin kuin pitkään sahaamalla tai yrittämällä pari kertaa uudestaan. Sitten pelaa taas ihan normaalisti. On tässä seurannassa nyt

Ps. Etanolia ollut tankissa molemmilla kerroilla.

[mienkoiv]

Veikkaan kampiakselin asentoanturia. Itellä oli samat oireet puolisen vuotta sitten. Välillä jouduin useita kertoja sahaamaan ja lopulta jäi pelkäks sahaamiseks niin vaihdoin sen anturin..

Tuliko sulle vikakoodia? Itsellä ei kummasti mitään..

jostain muistan lukeneeni, että juuri ei antanut anturi mitään koodia...mutta eikös tuo ole hyvä vaihtaa, kohta porsii kuitenkin

[Maikki]

Kulunut startti voi myös tehdä sen ettei meina saada käyntiin kun ei jaksa pyörittää riittävän nopeasti.

[TurboSaapi]

Veikkaan kampiakselin asentoanturia. Itellä oli samat oireet puolisen vuotta sitten. Välillä jouduin useita kertoja sahaamaan ja lopulta jäi pelkäks sahaamiseks niin vaihdoin sen anturin..

Tuliko sulle vikakoodia? Itsellä ei kummasti mitään..

Ei anna vikakoodeja...

[pjv]

Voiko se kulunut startti ollut kulunut vain toisinaan? Kuinka hidas on liian hidas?

Femma jäi äsken lämpimänä käynnistymättä ekalla pitkällä startilla. Toisella lähti heti normaalisti. Vaimon mukaan jotain takkuilua oli käynnistymisessä myös viime viikolla yhden työpäivän jälkeen (siis kylmänä / korkeintaan haaleana), mutta en saanut kovin tarkkaa vikakuvausta.

Yritän nyt keksiä väkisin jonkin muun vian kuin sen KAAn, koska se on vaihdettu 1,5v ja 10tkm sitten uuteen Boschiin. Ei jaksaisi taas.

[mjojal]

Mulla samaa ongelmaa myös kylmällä koneella, ja kun lähtee käyntiin niin tyhjäkäynti kierrokset heittelee ja välillä pikkusen yskähtelee.

[mienkoiv]

Kaasuläppäkotelo (putsaus?)

[Shadow_Fi]

Tänään selkeni. SID ilmoitti FCOD 823, joka muutettuna windowsin omalla laskimella desimaaleista - hexaksi, 337, eli 0337 (ei näytä sitä nollaa).

Pikainen googletus, ja: P0337 - crankshaft postition sensor a circuit low input. Eli huonosti tulee impulsseja kampiakselin postitioanturista. Sellainen tilaan tänään, ja maanantaina vaihtoon.

Niin ja ei se tosiaan startannut vaikka kuinka sahaili, ja 15min odotuksen jälkeen starttas, ja oli ajettu heti kotia pihalle.

[Julle]

Tarkoittaako starttaus käynnistymistä tässä tapauksessa?

[Shadow_Fi]

Pahoittelut, tuli laitettua jotenkin epämääräisesti. Eli juu, moottorin käyntiä. Eli startti sahaili vauhtipyörää, muttei moottori käynnistynyt.