Arvaa harmittiko?

[Puolesta]

Sain laturin kuntoon niin pari uutta huomiota heti perään. Sytty abs-, tcs-, kolmio- ja brake-valo. Nuo syttynyt kolmella eri käynnistys kerralla. Toivottavasti ei ohjainboksi. Sitten pesin autoa ja huomasin takalokarin kaaressa ruostetta. Otin irti helmamuovin kuskinpuolelta ja siellähän on muutamassa kohtaa pintaruostetta, mutta se perinteinen kuskinoven alunen onkin pahemmin ruostunut. Sellainen päänkokoinen alue. Kyllä sinne reikiä todennäköisesti tulee, kun niitä alkaa putsata. Eiköhän tuossa taas oo vähäks aikaa hommia, jos edes itse viittii alkaa tehdä. Korjaamolla tuon korjaus voikin maksaa ainakin sen 1000euroa. Melkein puolet koko auton hinnasta.

[Mertmi]

Ikä alkaa painamaan näitä meidän Saabeja. Vanhan auton kanssa voi tosiaan tulla ikäviä yllätyksiä...

[Termos]

Näin se on. Täälläkin ajellaan ilmastoimattomalla femmalla, kelien sitä suosien, koskapa ViiruAeron vaihdelaatikko vetelee viimeisiään 212tkm ajettuna

[Pakari]

Sitä se on... Femman omistajalla on yhden käden sormilla laskettavissa ne päivät vuodessa jolloin on hyvä fiilis. Kenenkään kuolevaisen ei kannata 9-5:sta ostaa.

Voin kysyä vastaan että arvaa harmittaako kun 80tkm sisään tehdään toinen moottoriremontti? Ja siinä välissä on vain ehditty uusia suurinpiirtein kaikki mitä on puskureiden välissä... Ainiin ja mittarissa on 249tkm. Joskus kun jaksan niin voisi huvikseen varoitukseksi muille kirjoittaa tästä Via Dolorosasta 9-5:sen kanssa....

[jannevillepetteri]

Joskus elämä Saabistina tuntuu kuin se oli joku rangaistus korkeammalta taholta..toisinaan leijut ilmassa ja kuvittelet että muita autoja(tai ainakaan parempia) ei ole maapallon päällä olemassakaan. Se ei ole tylsä harrastus,jos kaikki autot olisivat "kansanautoja" tavallisia moottoreilla varustettuja kulkuvälineitä tarkoitettu liikkumaan paikasta A paikkaan B,niin ei meillä olisi hienoa topicceja harrastajille,kaikkine tarinoineen ja projekteineen,puhumattakaan auttavista korjaus/vinkki linkeistä ja kuvista.

Omalla kohdalla projektiosiosta lukeneet voivat myös aistia paljonko se sitten harmittaa,kun rakennat/tuunaat tonnaria nelisen vuotta ja saat siitä suhteellisen nopean,toimivan ja sit alkaa vastoinkäymisien taival jonka aikana rakentelet ja ostat isolla rahalla osia joka päättyy katolleen ojaan.

No,autoilu,auto-urheilu,tuunaaminen,entisöinti jne..kaikki maksaa ja vaatii uhrauksia ja aina tulee niitä huonompia hetkiä. Mutta merkkiuskollinen ihminen autoilussa on mielestäni hieno asia,josta kannattaa pitää kiinni ja olla erilainen ja jaksaa harrastaa sitä.Aina se joskus palkitsee itseä tai kanssa autoilijoita!

[Puolesta]

No onneks nuo valot ei enää syty. Voisko olla, että oli anturissa jotakin moskaa. Täytyy käydä vikakoodi lukemassa.

[Pakari]

Jos vika on ABS-ohjainlaitteessa niin se voi satunnaisesti pelata ja sitten taas ei. Riippuu saako ohjainlaitteen piirilevy maita vai ei. Ne maadoituspisteet sieltä menee rikki. Sitten kun järjestelmiä (abs, esp, tcs) joita kyseinen ohjainlaite ohjaa joutuu käyttämään ja piirilevy ei saa maita niin sitten sieltä hajoaa jotain sellaista mitä ei pysty enää korjaamaan. Eli se on vähän kuin venäläistä rulettia pelaisi, jossain kohtaa napsahtaa, yleensä hyvin pian.

Minä en suosittele viallista ohjainlaitetta pitämään autossa kiinni.. vaan vian ilmaannuttua poistaa ohjainlaite autosta ja toimittaa se korjattavaksi.

[Cona]

Aika vähällä on tullut itse päästyä, mutta kyllähän näissä alkaa jo vikoja olemaan. 80tkm on menty aika lailla perushuolloilla.

Jos nyt katselisin Femmaa niin luultavasti ostaisin jonkun mahdollisimman tervekorisen edullisesti ja varautuisin tuleviin remontteihin. En näe enää mitään järkeä maksaa 9-5:sesta yli 4000€, vaikka olisikin vähän ajettu niin ikäkin alkaa tehdä jo tehtävänsä.

[Termos]

En näe enää mitään järkeä maksaa 9-5:sesta yli 4000€, vaikka olisikin vähän ajettu niin ikäkin alkaa tehdä jo tehtävänsä.

Makuasioita. Kyllä minä tuosta alkaisin kauppaa hieromaan, jos ei Aeroa olis jo pihalla, ja jos mielenhäiriössä automaatin kelpuuttaisin

https://www.nettiauto.com/saab/9-5/8911374

[Mertmi]

Kai mie jonkinsortin pöpipää olen, kun meillähän on jo toinen 9-5 menossa!?

Eka oli niin hyvä että 325tkm ajettuna pistin sen myyntiin ja sitten etsin vielä mieluisemman tilalle. Aika onnistuneena valintana tuota 2004 -vuosimallin automaattivaihteista Vectoria pidän. Melkein Aero oli ihan hyvä valinta. Moottori on 2,3T, eli ahdin on jo valmiiksi Mitsubishi ja tuossa vuosimallissahan on jo uudemmalla huohotuksella oleva moottori. Kilometrejä oli mittarissa muistaakseni ostohetkellä 178tkm. Nyt siellä rullataan jossain 240...250tkm välimaastossa. Ostaessa huomasin heti että auton alusta on ihan loppu. Eli kyseisen korimallin tuntien tingin häikäilemättömästi hinnasta kaikenlaisilla verukkeilla. Laitoin alustan kuntoon ja onpa ollut mageeta kyytiä. Ainoa murhe on ruostuva kori, mikä tosin vaivasi sitä edellistäkin femmaa. Yhden isomman tekniikkamurheen kävin läpi sen venttiilipesäjumpan kanssa, mutta muutenhan tuo on palvellut erinomaisesti. linkki venttiilipesäjumppaan

[Cona]

On mullakin ollut jo 2 Femmaa, hyviä autoja toimiessaan ja alusta, moottori jne. kunnossa. Tuosta omasta MY05 Aerosta tekisin ajoauton itselleni, jos olisi täysin ruosteeton ja automaatti. Muilta osin on kyllä varmasti paras vuosikerta noista.

Termos, tuollaiset yksilöt on erikseen, puhuin nyt niistä tavallisista 150-300tkm ajetuista, joissa on jo monenlaisia murheita tiedossa.

[henkkaw10]

Täytyy kanssa kommentoida femman mukavuutta ja murheita. Itselläni ollut viimeisen 10 vuoden aikana 7 eri femmaa. Vuosimalleina ollut 1998, 2002,2003x2, 2006x2 ja 2007. Ei ole kovin suuria murheita ollut kun yhdessä(2003 vuosimallissa), missä oli kone kova syömään öljyä, muuten olen päässyt perinteisillä immun, sytkäkassun ja alipaineletkujen/takaiskujen vaihdoilla. Yhdestäkään ei ole esim.ahdin mennyt, vaikka on ollut Garretin ahtimella olevia autoja suurin osa. Kilometrejä on näillä kaikilla kertynyt noin 300000-400000 tuhatta yhteensä vaihdellen 25000-65000/auto.

Täytyy sanoa, että kyllä pisti suun hymyyn reilun vuoden "hairahduksen" jälkeen, kun vaihtoi NG-kolkin taas automaattifemmaan! Omasta mielestä femma on ihan eri planeetalta verrattuna kolkkiin kaikkineen ajomukavuuksineen. Kolkissa oli vuoden ja 22000 kilometrin aikana mitä ihmeellisimpiä juttuja, osa todella kallitakin korjata. Täytyy tietenkin muistaa, että jokainen auto on oma yksilönsä ja taitaa olla mulla käynyt säkä noiden femmojen kanssa..
Täytyy koputtaa puuta, että tämä viimeisin hankinta ei olisi sitten sellainen, että kaikki femman tyypilliset viat ilmaantuu siihen, nyt on vajaa kuukausi takana ja noin 2000 km.

[Puolesta]

Viikakoodit luettu: Magneetti vent vas. ECU, paineventtiilli vas ja oik. Tuli tulokseksi. Tarkoittaako tämä, että on se ohjainlaite vika?