Aerosta ainoa avain hukassa.

[AZP]

Näin suomalaisesta näkökulmasta nämä varkaudenestohimmelit menneet kyllä vähän liian pitkälle, kun autosta pitää satojen eurojen palikoita vaihtaa, jos kaikki avaimet on hukassa tai tuhoutuneet. Enemmän tuosta periaatteesta tuntuu haittaa kuin hyötyä olevan, porukalla kuitenkin avaimia hukkuu ja päätyy pesukoneeseen silloin tällöin. Tuntuu vain vähän liiottelulta, kun henkkareilla voi käydä äänestämässä, nostamassa asuntolainaa, ostamassa kiinteistöjä, tyhjentää tilinsä jne mutta ei voi turvallisuussyistä saada omaan autoonsa sopivaa avainta.

Mutta kuten mainittua, tämä on suomalainen näkökulma, meillä kun autovarkaudet ei ole mikään kovin merkittävä ongelma.

[Teukka86]

Täysin samaa mieltä

[Sabanisti]

viewtopic.php?f=19&t=180563&p=1175904#p1175904
Kysyppä tuosta.

Hommahan tuossa jonkun verran on että saa paikalleen palikat mutta hinta ei mikään kauhia.

[Pakari]

Näin suomalaisesta näkökulmasta nämä varkaudenestohimmelit menneet kyllä vähän liian pitkälle, kun autosta pitää satojen eurojen palikoita vaihtaa, jos kaikki avaimet on hukassa tai tuhoutuneet. Enemmän tuosta periaatteesta tuntuu haittaa kuin hyötyä olevan, porukalla kuitenkin avaimia hukkuu ja päätyy pesukoneeseen silloin tällöin. Tuntuu vain vähän liiottelulta, kun henkkareilla voi käydä äänestämässä, nostamassa asuntolainaa, ostamassa kiinteistöjä, tyhjentää tilinsä jne mutta ei voi turvallisuussyistä saada omaan autoonsa sopivaa avainta.

Mutta kuten mainittua, tämä on suomalainen näkökulma, meillä kun autovarkaudet ei ole mikään kovin merkittävä ongelma.

Täysin päinvastaista mieltä... Hyvä vaan että ei ole ihan niin helppoa saada avaimia.. ehkä nuo muut AZP:n mainitsemat asiat ovat menneet liian helpoksi ja liian pitkälle. Minusta on itsestään selvää että autoon on useammat kuin yhdet avaimet. Itellä on 9000:seen esim. kolmet avaimet ja kaket. Diiselissä ei ollut kuin 1 avain, niin ensimmäinen tehtävä viikonlopun hankinnan jälkeen oli hankkia ja koodata toinen avain. Yleensä yhden avaimen politiikasta seuraa loppuviimein negatiivinen säästö.

Suomessa on vain totuttu että siihen korollaan ja og-saappeihin (pl. tonnarit) pääsee vaikka jäätelötikulla. Se jos mikä on pershauksesta.

[AZP]

Tokihan se on varkaudeneston näkökulmasta parempi, mitä hankalammaksi avaimen hankkiminen on tehty. Ja kahden toimivan avaimen pitäminen on fiksua, mutta kun kaikki eivät kuitenkaan ole niin fiksuja ja osaavia, niin ovatko seuraukset sitten enää kohtuullisia suhteessa saavutettuun hyötyyn?

Abloylta saa kiinteistöön mallisuojatun avainjärjestelmän avaimet koodeilla ja henkkareilla, ja niiden lukkojen takana on vaikka mitä. Sellaista avainjärjestelmää ei kiinteistöpuolella taida olla, jossa pitäisi lukot vaihtaa vain sen vuoksi että kaikki avaimet ovat hukkuneet tai tuhoutuneet. En näe mitään syytä miksi auton avaimien uusimisen pitäisi olla yhtään sen vaikeampaa, varsinkin kun käytännössä kaikissa maissa on käytössä valtion ylläpitämä rekisteri autojen omistajista ja viralliset vaatimukset henkilöllisyystodistuksille. Validi henkkari+henkkareiden omistaja in person+varmuus siitä että henkkarien ja auton omistaja ovat sama henkilö+auton tunnistetieto (tai tarvittaessa vaikka auto fyysisesti paikalle)+auton yksilöllinen avainkoodi on sellainen kombo, että turvallisuus on jo melko taattu.

En siis ajattele, että avaimet pitää saada keneltä tahansa kyläsuutarilta, vaan yllä mainitulla kombolla avaimen saisi tilattua vain auton valmistajalta. Tuollakin järjestelmällä uuden avaimen tilaaminen ei olisi lähellekään heikoin lenkki auton avainturvallisuudessa. Nykyiselläänhän rosvo voi joka tapauksessa ostaa vaikka ebaysta tarvittavat romut avaimen vaihtoon, eikä kukaan kysy missään välissä edes niitä henkkareita.

Ja nuo edellä mainitsemani esimerkit henkkarien riittävyydestä eivät kyllä ole "menneet liian helpoksi", koska ne eivät koskaan ole tuon vaikeampia olleetkaan

[Teukka86]

Nyt pitäisi olla tilauksessa kaikki tarpeelliset osat. Minkähän verran suurinpiirtein menee ammattimiehellä aikaa kun nuo vaihtaa Voi laittaa yv:näki

[Bapsu]

Kuulemma kuskin oven lukkopesän vaihto on nannaa. Samoin voin kuvitella virtalukosta ja ei se twicekään 10min homma ole. Koodaus kesti omalla kohdalla 15min länsiautossa.

[Teukka86]

Eli tunti,kaksi,viisi,kymmenen??

[Bapsu]

Varmaan siellä kahden ja viiden tunnin välillä mennään. Itse en ole noita vaihdellut, mutta lueskellut joskus ohjeita kun mietin onko twicessä jotakin vikaa. Varmaan koko päivän saa kulumaan jos itse tekisi.

[Teukka86]

okei hyvä vähän etukäteen varautua. Eli voi laskea että jopa viissatanen voi mennä. Tässä vaiheessa kyllä alkaa tuntumaan tärkeämmältä, että saisi auton takaisin ajoon. Onneksi on toinen autoki mutta meidän taloudessa tarvitaan monesti kahta autoa

[Teukka86]

Onko kellään kokemuksia tuosta autoåstromista. Osaakohan ne tehdä twicen vaihdot yms mitä pitää. Tuli vaa mieleen kun luin ulkomaalaisia foorumeita jollain oli ollut, että merkkiliikkeessä oli ollut ongelmia. Jos Oulun seudulta löytyisi joku saab harrastaja jolta löytyisi tech 2 ja haluaisi auttaa niin voi laittaa yv:tä. Mielellään maksankin avusta

[blue_vw]

Itsellä oli 9-3:ssa juuri twicen vaihto ja ohjelmointi autoon ja avainten paritukset työn alla. Boksin vaihdoin itse, siinä meni n.15min. Yksi toimiva avain oli tuohon uuteen twiceen, yksi vanhaan purkkiin sopiva ja täysin eri autosta oleva kauko-ohjain. Oulun Åströmillä aikaa meni n.15min kun kaikki oli koodattu toimiviksi, tohtii kyllä suositella tuohon hommaan.

[Teukka86]

Eipä tuo kuulosta ollenkaa pahalta Eli taitaa olla viisain laittaa alkuperäinen metalliavain tilaukseen, säästyy sitten ainakin kuskin lukon ja miksei virtalukonki vaihdolta. Parittaa uuden avaimen uuden twicen + niiden avainten kans. Tais joku jo niin aiemmin ohjeistaakkin

[Teukka86]

Paikallisesta Saab merkkihuollosta kävin tänää kyselemässä, että miten työ onnistuisi. Sanoivat, että käytettyjen osien mukana pitäisi tulla sen auton tunnistenumero mistä neon otettu. Tai vaihtoehtoisesti, osien irroitusvaiheessa osat olisi pitänyt erottaa irroitettavasta autosta. Onko todella näin? Tämä saman ongelman taisin löytää joltain jenkkifoorumiltakin. Uusi twice olisi 650€ + avaimet siihen päälle. Ei huvittaisi sitä maksaa jos homma onnistuu käytetyilläkin osilla

[blue_vw]

Ei ainakaan Åströmillä kyselty mistä twice ja avain olivat peräisin, vaan onnistui ihan nätisti homma. Ei kyllä tullut edes varalta katseltua luovuttaja-auton tunnistetietoja lumihangessa purkaessa, onneksi ei kyseltykään..