Mikähän vaivaa 9-5 röpöttää

[Naskaliniko]

Tukkimalla immun jälkeen ja puhallettu kobran reijästä mihin tulee huohotua letku.
Voisiko väsynyt bensapumppu tehdä tuota? Lambda vähänväliä sen 2500.
Koitin myös bensakiskosta painaa venttiiliä käydessä ei painetta juurikaan ja sillon kun pumppu pumppaa niin tulee aivan liruna vain.

[Naskaliniko]

Tuli tilattua sitten saabin orggis pumppu re85 tarkoitettu.
Saa nähä jos sillä alkaisi pelaamaan. Toivottavasti

[louhelai]

Tuki jarrutehostimelle menevä alipaineletku. Ota sulake n:o 17 irti hetkeksi, adaptaatio nollautuu.
Pitäisi AD-arvon mennä lähelle nollaa jos vain 98E tankissa.

[mikan]

Tuli tilattua sitten saabin orggis pumppu re85 tarkoitettu.
Saa nähä jos sillä alkaisi pelaamaan. Toivottavasti

Vaihda samalla polttoainesuodatin. Omaani kun vaihdoin, niin mielenkiinnosta purin vanhan. Pitkä paperirulla siellä oli ja mustunut pitkältä matkalta. Kovin likaisena voi rajoittaa virtausta aika paljon.

[Bapsu]

Pumppua vaihtaessa kattoo sitten kunnolla ne putket sielä ämpärissä kondikseen jos edelliset on ranettaneet, kunnon klemammareilla letkut kiinni ja kestävää letkua.

[Audiojack]

Pumppua vaihtaessa kattoo sitten kunnolla ne putket sielä ämpärissä kondikseen jos edelliset on ranettaneet, kunnon klemammareilla letkut kiinni ja kestävää letkua.

Tämä tuli huomattua kun omaan vaihtoi pumpun aikoinaan, vaikka letku pumpulta olikin muka olevinaan tosi jämpti ja tiukka, niin silti jonkun ajan päästä se irtosi ja matka keskeytyi. Uudestaan kiinni ja siihen vielä varmistukseksi letkun ympäri jekkulankaa klemman viereen ja pihdeillä pyöritelty kireälle. Ei ole kyllä ainakaan sen jälkeen enää lähtenyt

[Naskaliniko]

No niin vika selvisi pumppu sielä oli kaput. Nyt taas voimat tallessa ja meno maistuu ille. Kiitokset kaikille

[torque]

^Hyvä että vika selvisi. En minäkään uskonut, (en ole automekaanikko) että röpötys olisi siitä pumpusta johtunut. Vene mottoreita puuhannut ja tuohan melkein täsmää.

[Naskaliniko]

Varmaan oli vaan pumppu väsynyt ja siksi seokset ihan päin honkia. Ei vaan jaksanut enää pumpata ainetta enää ahdoilla. Tai sitten kun ad arvo oli niin korkea niin yritti vaan liikaa tavaraa koneelle. Outoa sinäänsä jos pumppu kerran ei pystynyt pumppaamaan kunnolla.

[mikan]

Varmaan oli vaan pumppu väsynyt ja siksi seokset ihan päin honkia. Ei vaan jaksanut enää pumpata ainetta enää ahdoilla. Tai sitten kun ad arvo oli niin korkea niin yritti vaan liikaa tavaraa koneelle. Outoa sinäänsä jos pumppu kerran ei pystynyt pumppaamaan kunnolla.

Been there... eli mulla suli femmasta yksi mäntä samasta syystä. Moottori meni vaihtoon. Kun uusi motti oli keulalla, niin ihmeteltiin miksi se ei käy kunnolla. Bensapumpun vaihdolla lähti toimimaan. Hajonnut moottori oli ilmeisesti käynyt laihalla ja siksi mäntä morjesti ja poistui pieninä palasina öljypohjan kautta maantielle. Hyvä kun korjasit vian ennen täystuhoa!

[Bapsu]

Varmaan oli vaan pumppu väsynyt ja siksi seokset ihan päin honkia. Ei vaan jaksanut enää pumpata ainetta enää ahdoilla. Tai sitten kun ad arvo oli niin korkea niin yritti vaan liikaa tavaraa koneelle. Outoa sinäänsä jos pumppu kerran ei pystynyt pumppaamaan kunnolla.

Korkea ad arvo tosiaan ajanut starttiseokset liian rikkaiksi ja sitten kuitenkin ahdoilla loppuu paukku kun pumppu ei pysy perässä.

[Naskaliniko]

Varmaan oli vaan pumppu väsynyt ja siksi seokset ihan päin honkia. Ei vaan jaksanut enää pumpata ainetta enää ahdoilla. Tai sitten kun ad arvo oli niin korkea niin yritti vaan liikaa tavaraa koneelle. Outoa sinäänsä jos pumppu kerran ei pystynyt pumppaamaan kunnolla.

Been there... eli mulla suli femmasta yksi mäntä samasta syystä. Moottori meni vaihtoon. Kun uusi motti oli keulalla, niin ihmeteltiin miksi se ei käy kunnolla. Bensapumpun vaihdolla lähti toimimaan. Hajonnut moottori oli ilmeisesti käynyt laihalla ja siksi mäntä morjesti ja poistui pieninä palasina öljypohjan kautta maantielle. Hyvä kun korjasit vian ennen täystuhoa!

Onneksi kerkesin itse vaihtaa ennen täystuhoa

[Pakari]

Mielestäni "röpöttäminen" terminä viittaa liian rikkaalla polttoaineseoksella käymiseen. Tästä syystä minulle ei avaudu se, että kuinka viallinen/hiipuva polttoainepumppu aiheuttaa rikkaalla käymistä.

[torque]

^ ja silloin ennenvanhaan, jos bensalinjat ok, niin katsottiin ne sytysennakot. Vaan se oli sitä aikaa se.

[Audiojack]

Minäkin olin auton nähtyänikin melko varma, että auto käy koko ajan tosi paksulla seoksella adaptaation takia ja tulvii lämpimänä käynnistäessä pytyt täyteen kun ei halunnut käynnistyä, ja ajattelin että jos ei immun vaihto korjaa adaptaatiota niin onko sitten lambda vai mikä, kun vaikutti aika varmalta ettei ainakaan mittarin ohi voi mennä ilmaa.

Olikos se niin, että oli jossain välissä tankattu E85 ja joskus sen jälkeen ongelma oli alkanut, niin varmaan pumppu saanut huonosti voitelevasta viinasta slaagin, sehän olisi looginen tapahtumaketju.

Ja laskeekos T7 kulutuksen suuttimen aukioloajasta, se selittäisi sen miksi SID myös näytti korkeaa kulutusta, vaikka se ei ehkä ollut todellinen koneeseen mennyt määrä.