Kokemuksia " strut barista " ?

[OlliHarju]

Tarkotus hiukka parantaa ajettavuutta omassa saabissa strut barilla, autona 2005vm og 9-5, onko rahan väärti?

[Pakari]

Paras alusta- tai ajettavuusmuutos minkä olen femmaan tehnyt. Femman alustarakenne sopii hyvin poikkituen tuoman hyödyn kanssa.

Tässä on ihan hyvä video selvittämään poikkituen hyötyjä.
https://www.youtube.com/watch?v=-S6H7ZdzBfE

[Antti93]

Komppaan Pakaria. Yllättävänkin huomattavan ero teki parempaan suuntaan.

[Termos]

Juu, tukevoittaa kyllä.

Mulla on Aerossa tuollainen Speedpartsin alumiininen versio, ei ole pöllömmän näköinenkään:



Muoks: Eipä tuota löydy Speedpartsin sivuilta enää

[saab95turku]

Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa. Kovat hinnat on noilla ainakin, 150e plus postikulut Maptunilta. Raudanpalalla on kova hinta.

[Termos]

Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa. Kovat hinnat on noilla ainakin, 150e plus postikulut Maptunilta. Raudanpalalla on kova hinta.

Se on vähän siitä kiinni, että mitä arvostaa. Mulla on Aerossa kuvan tuki, reilun 600 euron arvosta uretaanipuslia ja Konin FSD:t iskareina. Auto on arkiliikenteessä, ikinä en ole radalla ajanut.

Mutta toisaalta sinähän tuossa kyselet mitsun 19T tilalle suurempaa ahdinta

Njaaha, "Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa" siitä +350 hepan tehosta
Ei pahalla, oli liikaa aikaa näppiksen edessä...

Edit: Tuo mun alumiinista koneistettu tuki maksoi 144 € + postikulut.

Maptunin versio on taivutettua ovaalinmuotoista teräsprofiilia, ellei ikänäkö pahasti hämää. Vaatii kallista koneaikaa tehdä noin siistit kurvit profiiliin + ryppylakka ja dekaalit.
Näin ex. CNC-koneistajana ja hitsaajahemmona sanoisin, että ei nuo hinnat mitenkään pahasti metsässä ole. Tuommoisestakin pyydetään yli 150 euroa:

[OlliHarju]

Paras alusta- tai ajettavuusmuutos minkä olen femmaan tehnyt. Femman alustarakenne sopii hyvin poikkituen tuoman hyödyn kanssa.

Tässä on ihan hyvä video selvittämään poikkituen hyötyjä.
https://www.youtube.com/watch?v=-S6H7ZdzBfE

Kiitoksia, kattelen tänään videon

[OlliHarju]

Komppaan Pakaria. Yllättävänkin huomattavan ero teki parempaan suuntaan.

Näin on monet sanonut, auttoko uraherkkyyteen?

[OlliHarju]

Juu, tukevoittaa kyllä.

Mulla on Aerossa tuollainen Speedpartsin alumiininen versio, ei ole pöllömmän näköinenkään:



Muoks: Eipä tuota löydy Speedpartsin sivuilta enää

Hitto, tuo olis ollu omaan silmään sopiva

[OlliHarju]

Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa. Kovat hinnat on noilla ainakin, 150e plus postikulut Maptunilta. Raudanpalalla on kova hinta.

No jo on hintaa, mutta toisaalta jos oikeasti auttaa korin " fleksaukseen " ja uraherkkyyteen niin on varmasti rahan väärti

[OlliHarju]

Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa. Kovat hinnat on noilla ainakin, 150e plus postikulut Maptunilta. Raudanpalalla on kova hinta.

Se on vähän siitä kiinni, että mitä arvostaa. Mulla on Aerossa kuvan tuki, reilun 600 euron arvosta uretaanipuslia ja Konin FSD:t iskareina. Auto on arkiliikenteessä, ikinä en ole radalla ajanut.

Mutta toisaalta sinähän tuossa kyselet mitsun 19T tilalle suurempaa ahdinta

Njaaha, "Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa" siitä +350 hepan tehosta
Ei pahalla, oli liikaa aikaa näppiksen edessä...

Edit: Tuo mun alumiinista koneistettu tuki maksoi 144 € + postikulut.

Maptunin versio on taivutettua ovaalinmuotoista teräsprofiilia, ellei ikänäkö pahasti hämää. Vaatii kallista koneaikaa tehdä noin siistit kurvit profiiliin + ryppylakka ja dekaalit.
Näin ex. CNC-koneistajana ja hitsaajahemmona sanoisin, että ei nuo hinnat mitenkään pahasti metsässä ole. Tuommoisestakin pyydetään yli 150 euroa:

Ei munkaan mielestä 150€ + oo paha hinta, kaikki mikä parantaa pappa Saabin ajettavuutta on plussaa.

[Pakari]

Komppaan Pakaria. Yllättävänkin huomattavan ero teki parempaan suuntaan.

Näin on monet sanonut, auttoko uraherkkyyteen?

Eipä juuri, renkaat vaikuttavat siihen eniten. Uraherkkyyttä voi poistaa pyörempi olkaisella renkaalla, mutta silloin urheilullisuus saattaa kärsiä.

Vetelyä kiihdyttäessä poisti kyllä hyvin yhdessä nelipyöräsuuntaajan tekemiin custom pyöränkulmiin, jotka on tehty tehokkaalle etuvedolle. Mulla ei femma käytännössä vetele enää ollenkaan.

[saab95turku]

Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa. Kovat hinnat on noilla ainakin, 150e plus postikulut Maptunilta. Raudanpalalla on kova hinta.

Se on vähän siitä kiinni, että mitä arvostaa. Mulla on Aerossa kuvan tuki, reilun 600 euron arvosta uretaanipuslia ja Konin FSD:t iskareina. Auto on arkiliikenteessä, ikinä en ole radalla ajanut.

Mutta toisaalta sinähän tuossa kyselet mitsun 19T tilalle suurempaa ahdinta

Njaaha, "Varmasti hyötyä on, kuinka paljon tavallisessa käytössä niin paha sanoa" siitä +350 hepan tehosta
Ei pahalla, oli liikaa aikaa näppiksen edessä...

Edit: Tuo mun alumiinista koneistettu tuki maksoi 144 € + postikulut.

Maptunin versio on taivutettua ovaalinmuotoista teräsprofiilia, ellei ikänäkö pahasti hämää. Vaatii kallista koneaikaa tehdä noin siistit kurvit profiiliin + ryppylakka ja dekaalit.
Näin ex. CNC-koneistajana ja hitsaajahemmona sanoisin, että ei nuo hinnat mitenkään pahasti metsässä ole. Tuommoisestakin pyydetään yli 150 euroa:

Niin, kysyn mitsun tilalle isompaa ahdinta, mitä sitten? Mitä hyötyä on yli 350hv autosta, se hyöty että saa hymyn huulille kun painan kaasua. Toki tämä sun vastauksesi ei kovasti yllättänyt kun on seuraillut sun vastausten tasoa ja tyyliä . Mun mielestä on vaan hieman ehkä turhaa maksaa lähemmäs 200e tuollaisesta mistä ei välttämättä perusjampalle ole niin suurta (tai mitään) hyötyä tai eroa, toki jokainen saa olla asiasta omaa mieltä. Olen toki tuollaista joskus ajatellut ostavani, ja ehkä tulevaisuudessa ostankin.