Vielä sytytyskasetista

[Sabaman]

Onko kenellekkään jouduttu vaihtamaan useampaan kertaan sytytyskasettia?
Vaikuttaako kilometrit tai auton vuosipäivät kasetin rikkoutumiseen?
Olen käsittänyt, että punainen kasetti on heikompi kuin musta. Itselle vaihdettu musta melko uutena -00. Nyt ajettu 195tkm.
Onko kukaan perehtynyt sen loodan sisuskaluihin, että eikö sitä tosiaan voi korjata vakio konponenteilla jos se laukeaa?

[V-M]

Onko kenellekkään jouduttu vaihtamaan useampaan kertaan sytytyskasettia?
Vaikuttaako kilometrit tai auton vuosipäivät kasetin rikkoutumiseen?
Olen käsittänyt, että punainen kasetti on heikompi kuin musta. Itselle vaihdettu musta melko uutena -00. Nyt ajettu 195tkm.
Onko kukaan perehtynyt sen loodan sisuskaluihin, että eikö sitä tosiaan voi korjata vakio konponenteilla jos se laukeaa?

1.ON
2.Eipä juurikaan
3.Ei ole heikompi, niitä kun ei suositella käytettäväksi sekaisin
4.On, ei

V-M

[ng900aero]

Ilmeisesti tuuripeliä, toisilla kestää pidempään, toisilla hajoaa useampia.
Mulla on varakasettina punainen, vaikkei sitä suositellakaan, on kuitenkin parempi sillä ajella kotiin kuin jäädä tienposkeen keskellä yötä odottamaan hinausautoa.
Olen senverta kokeillut että sillä punaisella pystyy ainakin ajamaan, vaikkei aivan tarkoitetulla tavalla toimisikaan.

[tevisu]

Tuuripeliä. Pari on hajonnut saab-uran aikana (n. 3 vuotta, 100tkm)
"Paras" uusi kasetti kesti 23 päivää ja hajosi, varaosatiskiltä mukinoitta uusi kasetti takuuseen.

[Griffin#01]

9-5T,

Vm vaikuttaa.. Tiedätkö, missä vuosimalleissa on ollut eniten rikkoutumisia?

[Griffin#01]

Ks. ylempi: tieto löytyikin mailista "GM:n kommentteja sytytyskasetista" (Tex Willer), siellä pdf-tiedoston s. 15.

[xu7jp4]

punainen kasetti ei tosiaan ole heikompi..se ei välttämättä hajoa heti,vaan saattaa oireilla muutamia päiviäkin.musta sen sijaan hajoaa lähes samantein

[xu7jp4]

toki,mutta pointtina se että punainen kassu saattaa kylmänä startatessa antaa kipinää vain kolmeen sylinteriin, ja toimia kohta taas täysin kunnolla..omien tietojen ja kuultujen puheiden mukaan musta kasetti ei enää oireiltuaan toimi kunnolla...näin ainakin töissä koettua..

[Frostgrey]

Tuli itsekkin liityttyä "DI-kerhoon". Olin alkuviikosta matkalla jyväskylään ja Orituvalta kaffeelta lähtiessä syttyi TAAS vikavalo. Kävin siten JKL:ään päästyäni ProcarServicella luetuttamassa vika koodit ja tulos oli koodit P1312 ja P1334 eli joka sylinterin sytytyksessä jotain häikkää. Riku veikkasi heti, että DI paskana, ollut näitä vikakoodeja ennenkin.

Hain Laakkoselta uuden kasetin(Rikulla ei hyllyssä), nyt on ainakin n.500km pysynyt vikavalo pimeenä, seuraillaan.

Sinäänsä huvittavaa, että autossa ei toiminnassa ollut mitään vikaa, ei nyppinyt ja kulku sekä ahdot ihan kohillaan. Varmuuden vuoksi uuden kasetin ostin ja jäipä tuo vanha nyt varalle

[xu7jp4]

Trionicin yksi ominaisuus on startatessa annettava pitkä kipinäsarja,jolloin joka sylinteriin tulee suuri määrä kipinäsarjoja.Tämä toiminto saattaa puuttua jos kasetti hajalla/oireilee.Tuloksena voi olla heikompi käynnistyvyys etenkin kylmänä