Ostaisitko sinä tällä hinnalla???

[skae]

Kysäisin aikani kuluksi vaihtotarjousta toiseen autoon ja hyvitys mun -02 Aerosta oli 27750€. Auto on ajettu 39tkm ja täysin priima-kunnossa. Mielestäni hyvitys oli melko lailla alakanttiin, enkä lämmennyt pätkääkään ajatukselle vaihdosta. Kertokaahan nyt luulenko autoni arvoa liian korkeaksi, vai oliko kyseessä vain härski tarjous?

[Ansis]

Aika humoristinen arvio

[kimmop]

Aika humoristinen arvio

Tuotahan se nykyään on. Joku muistaakseni täällä palstalla esittikin sen kaavan miten ne nykyään arvioidaan ja itse Veholla viime syksynä seurasin livenä:

- avataan Nettiauto ja Autotalli
- katsotaan samaa ja edellistä vuosmallia olevien listaus
- otetaan se eniten ajettu ja pienimmällä koneella oleva, jossa manuaali-ilmastointi ja halvimmat stereot ja peltivanteet
- vähennetään tästä 15%
- sanotaan asiakkaalle: "ei näistä kukaan muukaan enempää maksa".
- tarjotaan pahvimukillinen kahvia ja kysytään: "tehäänkö paperit?"

[Rommitommi]

Noin 1.5 vuotta sitten kun olin autoa katselemassa, niin mulle olis tarjottu 57tkm ajettua 2002 mallista 9-5 Aeroa käteiskaupalla 34500..Hintalapussa luki muistaakseni 37900. Ja tämä jo syystalvella 2004, joten en usko, että toi arvio sun autosta heittää kuin 2ke tms

Oli hyvillä varustella ja hyvässä kunnossa ja olis varmaan ollut mun auto, mutta Volvo oli ehtinyt mennä tilaukseen sitä ennen

E: tai siis sanotaan nyt vielä sen verran, että jos vaihdossa annat, niin luulis saavan jonkun verran enemmän jos et saa %alennusta. mutta jos saat lisäksi uudesta autosta %alennuksen, niin hinta on ihan hyvä. Kannattaa kuitenkin kysellä eri puolilta Suomea, hyvitys saattaa vaihdella rajustikin Kuten itselläni parhaimman ja huonoimman tarjouksen välillä oli eroa 7ke (paras vähän reilu 20ke, huonoin 13ke)
Itse en kuitenkaan ostajana maksaisi autostasi enempää kuin 30-31ke

Elämä on

[JKen]

Niin, tää on tää ikuisuuskysymys, kun menee vaihtamaan autoa kalliimpaan: Ainoa mikä merkitsee on väliraha, oman auton hyvityksen ja ostettavan auton hinnan voi laskea monella eri tavalla.

[Ciswami]

Kyllä noin hyvitykset on aina ainakin itselle ylläreitä. Vuonna 2004 tarjosin 9-5 saabiin vaihdossa silloin omistamaani Pösön 306 HDi:tä kaikilla varusteilla. Tuolloin "nettiautossa" ja "Kepössä" pösöistä huudeltiin 10.000€ molemmin puolin. Noh, Lahden Rinta-Joupilla oli sopiva Saab myynnissä. Koeajo ja välirahaa miettimään... Lupasivat silloin 180tkm ajetusta 4v vanhasta pösöstä jopa 4500€! Wau... Rupesin kyselemään perusteita hinnalle, on kuulemma loppuunajettu ja kohta tuo maaginen 200tkm täynnä. Ahaa... Pyysin paikalle liikkeen "vastaavan" ja mentiin hänen kanssaan autoa tutkailemaan... Haukuin noviisimyyjän pystyyn ja kyselin, että millä lääkityksellä tämä on... Katsottiin auto läpi, huomattiin:aukoton huoltokirja, satuinpa olemaan auton 2. omistaja, huomattiin ihan uudet 16" kesäalut ja Nokian renkaat jne... Hyvitys olikin yhtäkkiä 8500€... Kyllä poijaat muuten nauratti... Ei tullut kauppaa kuitenkaan.

[venudi]

Kysäisin aikani kuluksi vaihtotarjousta toiseen autoon ja hyvitys mun -02 Aerosta oli 27750€. Auto on ajettu 39tkm ja täysin priima-kunnossa. Mielestäni hyvitys oli melko lailla alakanttiin, enkä lämmennyt pätkääkään ajatukselle vaihdosta. Kertokaahan nyt luulenko autoni arvoa liian korkeaksi, vai oliko kyseessä vain härski tarjous?

Valitettava totuus on että Saabin hinta laskee käytettynä rajusti. Esim. leasing yhtiöt hinnoittelevat kuukausivuokran kalliimmaksi Saabien osalta verrattuna muihin samanhintaiisiin merkkeihin koska jäännösarvo (=about jälleenmyyntihinta jälkimarkkinoilla) on alhaisempi. Esim. 45 k€ Saabin jäänösarvo on huomatavasti pienempi kuin samanhintaisen Volvon.

Tietysti laskelmaan vaikuttaa myös huoltojen hinnat.

Ja tämähän oli pelkkää markkinamatematiikkaa

[skae]

Mä kyllä luulin, että Aero on ollut aika paljon kalliimpi uutena, kuin tuo 38000€...voinpa olla väärässäkin.
En odottanutkaan mitään mahdotonta siltä tarjoukselta, mutta edes tuon maagisen 30K€:n rikkoontumista. Luonnollisesti siinä autossa mihin vaihtoa zoomailin, olikin hinta vastaavasti ihan sieltä taulukon yläpäästä... Mutta sehän on taas ihan eri asia, ainakin jos automyyjältä kysyy
Onko muuten muille tullut sellainen tunne, että kun ennen myyjät haki 10000mk:n voittoa autokaupasta, nyt se on vaan muunnettu 10000€:n... ihan niinkuin on käynyt myös ruoan hinnassa euron tulon jälkeen?

[valtteri]

Kysäisin aikani kuluksi vaihtotarjousta toiseen autoon ja hyvitys mun -02 Aerosta oli 27750€. Auto on ajettu 39tkm ja täysin priima-kunnossa. Mielestäni hyvitys oli melko lailla alakanttiin, enkä lämmennyt pätkääkään ajatukselle vaihdosta. Kertokaahan nyt luulenko autoni arvoa liian korkeaksi, vai oliko kyseessä vain härski tarjous?

Mielestäni alakanttiin tarjottu jos autolla on toisiaan ajettu vain 39 tkm.
Uusihan maksoi vajaat 50.000 euroa v.2002.
Oman 2002:sen 64 tkm ajettun 9-5 farkku aeron möin noin 30t eurolla.
Kyllähän hyvityksen kalliinpaan tulisi olla +30000 e.

[Rommitommi]

Valitettava totuus on että Saabin hinta laskee käytettynä rajusti. Esim. leasing yhtiöt hinnoittelevat kuukausivuokran kalliimmaksi Saabien osalta verrattuna muihin samanhintaiisiin merkkeihin koska jäännösarvo (=about jälleenmyyntihinta jälkimarkkinoilla) on alhaisempi. Esim. 45 k€ Saabin jäänösarvo on huomatavasti pienempi kuin samanhintaisen Volvon.

Tietysti laskelmaan vaikuttaa myös huoltojen hinnat.

Ja tämähän oli pelkkää markkinamatematiikkaa

Noooo emmä tiedä onko tossa Volvonkaan jälleenmyyntiarvossa kehumista..
Kesällä tarjottiin 6kk vanhasta, 22tkm ajetusta S60 2.5T Momentumista 38ke...Eli 10ke oli hinta laskenu uudesta puolessa vuodessa
Tuli vaan kysyttyä, kun ajattelin kiisseliin vaihtaa, kun kuluttaa niin mukavasti, mutta ton tarjouksen jälkeen tulin siihen tulokseen, että on tää bensalla ajaminen halpaa

[Petter]

Jos nettiautosta katsoo, niin siellä oli yksi Aero -02 myynnissä, ajettu 104 tkm ja sen hinta-pyynti liikkeessä oli 29.990.

[saba9000]

Joo ei Aeroa myyjät paljon vaihto hetkellä arvosta. Paras mitä olen kuullut tuli Primacarista Vantaalta n. 1v sitten. Äijä tarjos 14k€ ja sanoi "että ei noita koristelistoja nahkajakkaroita kukaan halua". Meinasin käydä tuossa vaiheessa kimppuun, mutta lopulta vain päädyin haukkumaan myyntitaitoja.

[Saappi Kuski]

Vastaan että ostaisin. Tuollainen 4 vuotta vanha, kilometreiltään lähes uutta vastaava on juuri sellainen joita olen aina ostanut. Hinnasta on siihen mennessä lähtenyt 10t€/vuosi ja auto on kuitenkin uutta vastaava kun hyvä yksilö sattuu. Tästä eteenpäin autosi vuosittainen arvon lasku hidastuu huomattavasti ja käyttöarvo kasvaa. Jos siis rahaa ajattelet niin älä myy. Jos taas rahalla ei ole väliä niin noitahan kannattaa vaihtaa uuteen max 2 vuoden välein niin elämä on yhtä huoletonta autoilua
Mun mielestä jos ostaa aina uuden, ajaa 4 vuotta niin kärsii itse aina sen suurimman arvon menetyksen.
Eikä noita automyyjien halventavia kommentteja kannata noteerata ollenkaan vaan asettuu reilusti niiden yläpuolelle, marssii hymyillen liikkeestä ulos ja naureskelee että elätähän sinäkin itsesi tuolla tyylillä jos pystyt.. Autoala on ollut sellaisessa myllerryksessä viime vuodet että mennee vielä aikaa ennen kuin normalisoituu.

[V6TID]

"Vaikuttaa sopivalta 4 vuotta vanhasta jollainen maksaa uutena 38000€ (Aero yms. varusteet ei tässä vaiheessa hintaa paljon nosta)"

1.11.2002 hinnaston mukaa Aero / Aero Wagon 54 000 €
+ autom 2650 €
+ metalliv. 1000 €
+ muut varusteet

Hinta helposti 60 000 €

[Georgios Nikolakaros]

..käytetyssä autossa ei paljon vaikuta 22000€ varusteet.
Autoa vaihtaessa on turha luulla saavansa 4 vuotta vanhasta autosta sitä erotusta joka autossa oli uutena verrattuna halvimpaan versioon. Vaihtoarvoa arvostavan kannattaa ostaa aina halvin versio.

Tämä pitää paikansa mutta ehkä enemmän silloin kun auto on 10 vuotta vanha. Ja hyvin varustettu auto menee heti kauppaan. Perusmallin kanssa myyjä vastaa "ei o" kun potentiaaliset ostajat kysyvät onko tätä tai sitä autossa ja laitaa kahden viikon välein "uppejä" myyntipalstaan. Aikakin on rahaa.